1.媒体来源:
壹苹新闻网
2.记者署名:
记者林浩升
3.完整新闻标题:
8月机车市场掀光阳“398之乱”　三阳回击之余竟然要求经销商这样做？
4.完整新闻内文:
“398之乱”你参与了吗？8月初国内机车市场可谓迎来一枚重量级核弹。相信许多莘莘学子，或是精打细算的买家，早就听闻光阳机车GP 125破盘价的消息，标榜125c.c.机车最低只要3万9800元的不科学入手价，除了瞬间让全台光阳机车经销接单接到手软、一周就累积破万台的订单数，光阳生产线更是紧急调整、调配人力，以一分钟组装一台车的速度全力赶工。“该买GP 125吗？”成为本月各大讨论区热门讨论话题。
光阳GP 125在8/1推出最低只要3万9800元的破盘优惠，瞬间引起“398之乱”，一周就累积破万台的订单数，网络上讨论声量更是居高不下。原厂照片
光阳GP 125在8/1推出最低只要3万9800元的破盘优惠，瞬间引起“398之乱”，一周就累积破万台的订单数，网络上讨论声量更是居高不下。原厂照片
当然了，这番关于GP 125讨论绝对有着正反两极的评价，有的网友说“3万9800元再加牌险就破4万了”、“长青车种杀到见骨没什么好意外”、“只会吸引到中高年、又要低价的族群”。但更多网友持正面看法，“我觉得OK耶！(虽然)油耗稍微高一些，我想接受度也会很高的”、“造福消费者是好事”、“短程代步确实蛮划算的”。
光阳因应大量订单，表示已紧急调整产线作业全力生产GP 125，平均一分钟就可生产一台车。原厂照片
光阳因应大量订单，表示已紧急调整产线作业全力生产GP 125，平均一分钟就可生产一台车。原厂照片
确实，以机车售价逐年水涨船高的当下，光阳这次鼓煞版GP 125的价格，对于中年以上的用车族来说绝对很有感，在他们当年还是少年时，一辆中阶的125c.c.速克达就约莫落在4万到5万之间，更入门的机种就是落在4万元以内的价位带，也就是说这波GP 125的“398之乱”，形同将125c.c.机车入手价下杀倒退到25年前，或许加上牌险破4万元，但瞬间冲高的订单数量也证明了光阳这策略仍具有莫大吸引力。
三阳在8月回应对手，其中针对旧款的迪爵125加码补贴4500元，包含政府汰旧换新相关补助最高折2万800元，换算最低不到5万元可入手。三阳官网
三阳在8月回应对手，其中针对旧款的迪爵125加码补贴4500元，包含政府汰旧换新相关补助最高折2万800元，换算最低不到5万元可入手。三阳官网
面对光阳的GP 125杀招，三阳机车也及时回应反击推出“8月份父亲节优惠”，主要针对全新迪爵125、迪爵125、活力125或是Woo 115，其中旧款的迪爵125加码补贴4500元，包含政府汰旧换新相关补助最高折2万800元，换算最低不到5万元可入手。但据悉，同时近日坊间经销商传出收到三阳官方讯息，其中要求老板及老板娘，向车行宣导如何对应顾客询问GP
125的39,800元销售话术，并且“请以本身做为表率不能贩卖GP”，如有贩卖GP的事证，则该经销商销售目标将额外增加台数。此番官方讯息显然是针对既有跨品牌销售的车行而来，也进一步证实了“398之乱”所造成的压力，已在其它竞争品牌中发酵，而究竟光阳能不能在8月重回销售冠军宝座？值得我们后续观察。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://tw.nextapple.com/gadget/20230811/DA0D736DA168C2FC6346B88072A23D69
6.心得及附注：
我记得不少老车行是两阳的车都卖
客人要什么就叫来给你
更不用说维修保养是各品牌通吃
这次禁止跨品牌贩售是头一遭吗？