五年车主应该可以来发个文
https://i.imgur.com/cbcZypt.jpg
看结论的直接看这，同样时空环境再次让我选，我会选四代战
上面那篇在犹豫要不要RCS的，一句话跟你说
除非你真的超有爱也有心理准备，不然别选
当时骑了多年家中老车顶级迅光，想换车了
由于受不了yamaha老车一两年一大修，再加上查到家里附近有光阳原厂料件商
所以一开始就不锁定四代战，反而锁定同价格的rcs125
对，没错，当时两台都是7万9
后来选了rcs125，本着担心吃机油可能出保的想法，完全不敢更动任何部件
换机油都是乖乖原购车车行，乖乖用金黄色那罐K80FS
过保后才开始自备机油
这台车优点如同大家所说，彩色液晶萤幕，液压成型车架过弯很稳
完全懂小三做测试时所说的那句，整台车丢进弯中也不怕
车厢颇大，脚放区域也OK
还有吗?没了
电瓶用七号而不用九号，整体电压容易不足
车架导致速度真的较慢
油箱真的颇小，且汽油油耗颇高，虽然目前依然能保持30~35/1L就是
左右方向灯容易爆连续狂闪而不是定频闪
中柱换过后，过弯就较容易磨到
(这很诡异，车行明明是叫原厂同款货，而我体重比购车时还轻)
目前5万公里，除了正常保养耗材外
还换了码表线跟启动马达
据技师说我的运气真的不错，很少人5万公里内就换了这些东西
而一开头写的原厂零件商
后来才知个人用户完全不给卖，去套个老邻居关系也没屁用
怕你打坏市场行情，就是绑死只卖给车行
至于大家很关心的吃机油，目前依然正常，800进800出
定期去逛脸书社团，125似乎很少这问题
有人说是引擎散热刚好足够，150则不足
有人说125活塞环原厂是装1.0MM的
总之还好没事
我觉得在这时期会选的不外乎在双碟，双枪的旗舰车款中，订价较便宜
当然，也是因为光阳好几年不推125新旗舰
虽然外型算帅，但看久了不像同期四代战耐看
尾灯条也是如此
最后还是结论
再给我选一次，我宁愿选四代战