这台全新迪爵125是6/20牵车
应该是首批车吧
前一台车是骑了十几年的悍将4V，里程约9万公里
没有大修过，正常保养，引擎还很顺，表速还能破百
单纯是排气过不了
刚好遇到新迪爵上市预购就直接报废
这几年来机车就是很单纯上下班跟短程买东西代步用，不骑快更不骑帅
单纯比较旧的悍将与全新迪爵
起步跟速度感
都是悍将饱满很多
特别是再加速的感觉差很多
引擎也非常平顺
但是新迪爵起步瞬间异常轻快
滑行距离也超级长
但是新迪爵的引擎随时都很抖、越慢抖越凶
煞车来说
悍将当初定位本来就比迪爵高
碟盘与卡钳都比新迪爵好
所以煞车效果跟手感也都比新迪爵好
新迪爵骑快一点，煞车除了太软也不好掌握
舒适度来说
悍将的避震还是比较好，新迪爵蛮普通的
但是新迪爵的座垫真的是很长
不过也很平很薄
操控稳定度来说
悍将也是好很多，但是不骑快没影响
置物空间
不得不说新迪爵真的是厉害，什么东西都很好放
而且要立中柱真的超级轻巧
油耗
新迪爵一公升大概能跑个50没问题，足足有悍将两倍
平时骑乘路线都是短途、塞车、怠速时间长、油门也都随便转
能有50的表现还蛮棒的
仪表板来说
十几年的悍将有时钟、液晶的部分也比新迪爵大、辨识度也比较好
但是新迪爵可以显示电压
整体仪表板设计个人觉得悍将有质感很多
后视镜
悍将的后视镜角度很大很广、夜间还会亮灯
新迪爵的后视镜明显小很多，六角造型关系、后方死角也比较多
当然以这两台车相比并不公平
毕竟新迪爵的售价还是与十几年前的悍将售价差不多
等级真的有差、用料与组装扎实度也有差
但是以代步车的角度来说
没有明显优缺点、入手轻松、久久加一次油
新迪爵算是一个好选择