我是老阳明山人，从小住在山上，我的印象是这样
一、以前下山最一开始，只有一支测速，在永公路的路口，后来我记得在2006还2007年时
一辆游览车还是公共汽车为了减速不被拍照，但刹车失灵，先撞击上山侧的壁面，然后翻
滚至坡下，死伤惨重，后来为了避免再次发生急刹撞击，把该测速拿掉。
二、格致国中口的测速，主因是他再往前就会是离开山仔后开始进入长下坡的起点，
加上学校，以前常有人一过加油站转直线就全力加速，过右侧土地公庙开始，
大概每星期都会速度控制不佳的车撞击对面来车。
三、阳明山国小的很明显，就是为了前几年砂石车的刹车失灵事件所安设的。
再之前一点，警察喜欢在白云山庄入口装临时测速，我就被拍过摩托车时速88下山
差点没被打断腿。
四、国安局门口的，主要是之前华兴跟再下来点的台湾岛(我们家都这样说)，常有事故，
加上国安局过后路明显变小条所安设。
五、大概三十年前，公共汽车还未设限40公里时(上下山)，旧款的260、小15、小16、小17
有时都嘛开60~70下山，也常听到有车祸或乘客在公共汽车内摔伤的消息，后来上下山
就统一只开40，有时回家或下山，跟在公共汽车后面又不能超车，真的是开超慢。
题外话:
一开始阳明山花季还很热门时，当时没有交通管制，大家也只知道仰德大道一条路，
假日要下山根本崩溃，曾经塞到阳明山国小过，后来假日要下山都改走其他条，
不论从天母、行义路、北投、平等 或其他条路，后来有了通行证后，才大大改善。
※ 引述《yankae (kerker)》之铭言：
: 刚刚收到两张罚单，一张仰德大道三段阳明国小(下山方向)、一张仰德大道四段格致
: 国中(下山方向)，限速40，骑53、54被开，前后大概四分钟左右，记得以前这样慢慢
: 骑都没事啊?还是我太久没去阳明山了0.0?? 现在拍这么严
: 我朋友说现在阳明山下山都要走后山，是从文化大学看夜景那个地方下去吗??