之前只有走过横山的沙坑农路到台星科鹿寮坑
的路况经验，不解为何犁头山这段路会有实景
图的年份落差，实际走过一遍之后，猜想应该
是日头赤炎炎、随人顾性命的影响，这条捷径
从新埔镇到竹东为何用关键字找不到用路人
推荐，负责谷歌实景图的人应该也是刻意隐瞒。
由于车况不是很好，平地直路全油门只能到
六千转，过了新竹监理所之后，也看到宏康
修车厂，找到了传说中的文德路二段339巷，
绕了一下才找到正确的产业道路，跟着铺着
柏油的产业道路，会遇到三段崎的陡坡跟
急弯，出现爬坡吃力的情况，就赶紧调头，
接回原来关埔路口的宝石派出所，出来是
常走的文山路，也可以看到熟悉的远东化纤
烟囱，走回熟悉的自强北路到竹科。
到了传说中停机车免收费的联园，取得
角落小伙伴当成这段里程纪念品，返程
趁太阳快下山、光线还充足的情形下，
刻意挑了上回经过还在修路的东科路
往北行驶，然后绕到东海二街，想看看
从东海街到三段崎这段路况，果不其然
比较平缓好走许多，如果遇到家犬跑到
车旁一直吠，保持平常心走自己的路就好。
一路地势缓缓升高，可以看到从犁头山
的棱线道路上，望出去看到竹北全貌
的开阔景色，继续带着煞车行驶，就会
从产业道路高处进入险降坡路段，如果
觉得谷歌实景图平凡无奇，建议亲身
体验一下这段下坡路段，不会有台三线
的区间测速跟摄影手在路旁，因为边坡
就是断崖衬著市区平地的景色。
顺着路走就会到文德路二段339巷口，
也理解了为何115不走这条路，抄捷径
到竹东或竹北了。
验证结果只有六千转的车况，一样可以
攻克三段崎的险坡，根据山不转路转
的道理，不要硬拼拉高转速，从缓坡
一样可以体验这段山道，而且这条路
不会有突然杀弯冒出来的大型重车会
吓到用路人，也不用担心时下流行的
区间测速，光是峨眉、北埔路段就
装好装满，与多年之前那种畅行无阻
的感觉差很多。
之前有摸黑走新埔的旱坑路，抄小路
经过高尔夫球场到杨梅115，途经产业
道路当时已经是晚上，路边的菅芒花
已经长到路上，地面也因为很少人车
经过积了落叶枯枝，但这条三段崎
产业道路当时并没有这种情况，不过
下大雨就会拉高风险系数了，陡升坡
加上急弯，应该很少用路人敢挑战。
有心要挑战的人，可以从横山的沙坑农路
开始骑，体验一下竹县特殊的地势高点
就要往下路况，那种感觉跟桃廿龙新路
三和段不同，因为桃廿比较宽且有路灯，
沙坑农路有一段是林荫道，所以地面是
有青苔的情况。
想抄捷径的二轮用路人，可以考虑这条山道，
山棱线望出去很像台北圆山饭店旁的剑潭山
步道观景台看101大楼跟国防部的感觉。