部分原文恕删.
近期家人跟熟识的机车行买了台平价125新车,短程代步用.
300公里的时候有按规定回去换机油、齿轮油,检查无异常.
里程数刚破千时,发现怎么好像泄机油孔附近渗油?停过夜地板会有油渍
想说刚好有空,自己处理顺便换个机油.
卸下机油螺丝, 发现铝制垫片规格根本不对(开孔比较小),是硬套进螺丝的,
变形拆不下来. 最后只好用暴力拆法,不知道是不是伤到螺牙,换新的华斯后还是会渗漏.
后来再多花一次工,换上新螺丝才确定解决渗油问题.
另外,换齿轮油时, 泄油螺丝上面没有华斯.
这是只换过一次油的新车该有的状况吗?
我也不知道该算车厂还是车行的锅?
就算车厂没有上螺丝垫片,一般车行会没有正确尺寸的垫片?
顺便补个"正确"垫片有这么难?
至少,那间开店起码20年的车行,我不会再去.
google上面的评价,很多则留言内容是"老板不会乱换东西"、"很会替客人荷包着想"
之类的.
我都不知道那些"好顾客"的车是不是被修坏了?
可能是因为不会马上坏吧?
※ 引述《fck01 (IDF...苦命，每支都出问/)》之铭言：
: ※ 引述 《ownslaut (我对友情没抵抗力啊)》 之铭言：
: : 其实还蛮基础的耶
: : 到车行她们就全车拆开各部位看看有没锁好
: : (搞不好其实常遇到出厂就没锁紧的问题)
: : 　
: 我指的不是基不基础，这样说那其实你也可以自己拆开确认，重点是一般发生熄火应该不会
: 怀疑到电瓶桩头，也不会有人检查前先去把电瓶锁紧，马后炮而已，看前几篇下面的推文，
: 应该没什么人说到电瓶吧？要不是因为我有遇过，谁会联想到那边？
: 客观来说松脱已是罗生门，你骑了2300km才熄火，原厂或车行当下可能认为有锁紧，但无奈
: 台湾路烂成这样，震到松脱我都不意外，所以你事后也很难抓出元凶，但可以借此看出一间
: 车行的功力(或细心程度)。
: 像我去的那间只是单纯信任，也没在那买车，前面先插电脑显示点火系统异常，现场只有副
: 厂点火线圈能换，直接喷了$1200，骑走后没多久又熄火，再骑回去留车，老板说他骑的时
: 候，听到有东西在打火花的声音，想说应该是电瓶，锁紧就再也没熄火过了，我也是先被坑
: 过一次才排除掉点火的部分，毕竟是插电脑判读，喷射车通常都吃这套，该说老板细心还是
: 运气好呢XD
: 大家都知道电瓶桩头要锁紧，但没人知道前一间或上一次到底有没有锁紧，要是没把电瓶列
: 入可能，那根本不会去检查到，你也可以说店家不够用心，没有一个一个排除，但通常一定
: 是先往自认为对的地方找，不可能的就直接略过，汽机车都差不多，谁有那闲时间跟你一样
: 一样对。