※ 引述 《ownslaut (我对友情没抵抗力啊)》 之铭言：
: 其实还蛮基础的耶
: 到车行她们就全车拆开各部位看看有没锁好
: (搞不好其实常遇到出厂就没锁紧的问题)
: 　
我指的不是基不基础，这样说那其实你也可以自己拆开确认，重点是一般发生熄火应该不会
怀疑到电瓶桩头，也不会有人检查前先去把电瓶锁紧，马后炮而已，看前几篇下面的推文，
应该没什么人说到电瓶吧？要不是因为我有遇过，谁会联想到那边？
客观来说松脱已是罗生门，你骑了2300km才熄火，原厂或车行当下可能认为有锁紧，但无奈
台湾路烂成这样，震到松脱我都不意外，所以你事后也很难抓出元凶，但可以借此看出一间
车行的功力(或细心程度)。
像我去的那间只是单纯信任，也没在那买车，前面先插电脑显示点火系统异常，现场只有副
厂点火线圈能换，直接喷了$1200，骑走后没多久又熄火，再骑回去留车，老板说他骑的时
候，听到有东西在打火花的声音，想说应该是电瓶，锁紧就再也没熄火过了，我也是先被坑
过一次才排除掉点火的部分，毕竟是插电脑判读，喷射车通常都吃这套，该说老板细心还是
运气好呢XD
大家都知道电瓶桩头要锁紧，但没人知道前一间或上一次到底有没有锁紧，要是没把电瓶列
入可能，那根本不会去检查到，你也可以说店家不够用心，没有一个一个排除，但通常一定
是先往自认为对的地方找，不可能的就直接略过，汽机车都差不多，谁有那闲时间跟你一样
一样对。
我汽机车都遇过换错零件的状况，但却是让我感到最满意的店，所以出一次问题我也没差，
毕竟下一间难保不会出相同差错，最后有找出原因就还行，要不要因为这件事把车行列入黑
名单，就看你的选择了。
要找到完全不出差错的机车行很难，每间应该都会有他的死穴，看我前面的碟煞文就知道，
跑了四间还没完全解决，光一个前煞车问题直接黑掉好几间，电瓶没锁紧这个可能会没完没
了XD