※ 引述《micky0318 (LiYu)》之铭言：
: 每次看到轻档俱乐部讨论到哈特佛就会被酸很惨
: 自己骑过两台150豹二手的、只改了黄金链
: 和一些小东西换档蛮顺的，也没什么顾路
: 但就是维修点北部真的很少
: 其余也没有烂到那去啊
分享一下持有喷射哈特佛多年的经验。
但不小心打有点长
我的证照：
https://i.imgur.com/JRXvxuu.jpg
记得几年前的大学时代。
那时候没有琳瑯满目的进口轻档车。
对档车的选择就是野狼云豹KTR，
或入手二手化油车再来整理。
有一天在学校停车场看到一个同学，
他骑着一台圆灯的档车。
比起野狼和KTR，多了份壮硕的肌肉感。
铁灰色的油箱更增加他硬派的气息。
等他停完车走过去一看：灰狼150！
没错就是它了。
第一台车没有做什么功课。
看到它的外型中了就买下去了。
为了找哈特佛经销商，
还在离家颇远的地方购买。
当时下手之快速甚至不知道这台车官网有卖清仓价的5万块。
还买了近七万的样子，我猜我应该是头上顶着一个盘子走进车行的吧！
牵车离开时甚至只骑过第三次档车。
接下来除了例行的换机油及保养外。
前制动系统：买车第三天换掉，原厂在18吋胎配置180mm碟盘+单二卡。
煞车有跟没有一样，直接换成300mm+对四。
链条：500公里链条松掉，之后每500就要调一次，4000公里时下课。干脆传动全部换掉了
。
约5000公里时有天发不动了。
原因是离合器拉杆上的感应线头卡住造成无法发动。换掉完事。
在不知道7-8000公里时。怠速非常不稳。
甚至会熄火后不易发动，在外头刚好遇到哈特佛的直营店，但技师检查半天说有可能油箱
进水。于是帮我卸掉桶底油后看看还会不会有这个状况发生。
可想而知当然会。
撑回家里后送去旁边的机车店。老板是技术很好的老师傅。帮我把电瓶盖打开，锁上松掉
的电极螺丝就完全解决问题了？！！！
我：干！
接下来破万公里后。
电瓶马上下课。以及过不久尾灯烧掉。
约莫两万公里后。
有一天骑到一半，踩发杆自己动了两下。
停路边检查不出异样就继续骑。深怕自己撞鬼。
后来踩发杆又动了好几下。
我吓得边呼佛号边拜托好兄弟别来找我。
但变速箱马上用嘎嘎嘎的异音叫我放心。
干！感觉就是大条的了。
到家门口车行报到后老板说要下引擎看看了。
机油一卸就流出很多铁屑。
老板说里面有东西爆了，可能是培林或齿轮。
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最后是培林崩掉，但铁屑绞进齿轮中也造成齿轮开始刮伤和轻微的缺角。
为了不要太快再下引擎。花5000把齿轮组全换了。
除了这件事要下引擎外。
基本上都是一些小问题慢慢的烦着你。
震坏车壳锁点、烧保险丝、断离合线等等。
离合器片20000下课。
后轮培林30000崩掉。
持有这台车的期间我发现：
原厂零件都蛮快损耗的。
但可能也有很大的原因是我比较操车吧。
尤其是我发现走走土路也很好玩的时候。
就常常跑去沙滩、水牛坑或五股越野场
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为了好玩点换了颗粒比较大的轮胎。
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倒著倒著许多东西也慢慢换掉了。
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大约在三万公里时。被我爸偷骑出门摔了车。
从此没有再发生什么特别的状况。
可能是爸爸帮我驯服了它。
后来为了工作载物买了速克达代步。
这台车只有假日或买便当会骑出去享受一下打档车的操控感。
目前这台车已经破四万了。
一天最远绕过半个台湾，
卡在沙滩里面两小时过，
摄氏3度上过武岭，
游泳游过水深及膝。
小小跳过越野场。
偶而爬爬水牛坑。
除了引擎鸟仔声一直都很大外，
都还头好壮壮。非常忠实。
可能我真的买到车王。
现在的我，除了拆引擎、插电脑之外。
我什么都会。
这几年整台车都拆过一轮了。
拆到朋友们档车有状况都先问我。
但我现在依旧很喜欢这台车。
而且骑越久越有感情。
未来也打算持续留着它。
如果收回这7万，
还有后面各种的修理改装花费。
让我在白牌的轻档车中，重新做一次选择。
没有犹豫。
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我会买CRF！