原本只打算写ADDRESS110一篇的，既然有人敲碗三轮车那我就连同上一台CB一起写一写XD
这台车是18年5月购入，大约一年半后在19年尾卖出，因此仅凭印象来写写这台车持有期
间的感想。最开始其实要买的车是SUZUKI S150，18年初那时候还非常热门，车友们订车
到交车之前等待个几个月是非常正常的；而我也是，二月订车等了将近三个月就不爽等了
，刚好五月初发表HONDA CB300R这台车的消息，一看似乎外型、规格配备、价格都很不错
，于是都还没看到实车就直接转单了~
https://imgur.com/AMJBUUY
对比当时CB150R的售价是19.8万，CB300R只要+3万就能升级动力及路权， 而且当时本田
诉求的科技复古在外型上显然是成功的，看看如今CB车系销量就晓得啦~
https://imgur.com/scVD7Fx
虽然大牌还没下来，但是一旦能够交车怎么可能有办法等呢？所以请车行用临时牌的方
式让我能够上路，当然逾期的部分就……嘿嘿嘿
这张摄于五指山，毕竟刚牵车当然是想到处晃晃，不用特地安排什么，只要骑在车上就
是很开心的一件事情，甚至也巧遇同车型的车友！
https://imgur.com/vn2DfMC
到处晃晃当然也包含之前去过的老梗地方，像是想要把每一个景点都用不同的车踩点一
次，像是一种传承之类。上一篇骑乘ADDRESS110来到司马库斯时，如果说难度是1.5颗星
，用CB300R来跑这一趟大概降低成1颗星了吧。更优秀的避震、更大的轮径、更好的动力
，真要说有什么要注意的，只有避免轮胎路径不要辗过有左右高低差的路面而已。
https://imgur.com/5O4hijJ
https://imgur.com/zEzyefF
https://imgur.com/wp6Ad5u
https://imgur.com/yO1sqxX
当然环岛规划及武岭也是少不了的，这样一圈骑下来有几个感想：
1.舒适的巡航速度大概是六档六千转，大约会是10格的速度。
2.离合器很轻手，我喜欢起步后尽快升至高档低转的骑法，即便市区频繁升降档也不会太
不舒服。
3.车重约145公斤，车轻就代表着好控制、身体及心理的负担都小。
4.动力总算堪用，有时再加速若是不够快反而会陷入危险。
5.车子真帅帅
https://imgur.com/JNIquG5
当然牵车之后也会交到新的坏朋友，一起讨论车子的种种优缺点，以及改装(X 改善(O
方法
缺点其实也是有一些：
1.链条声吵，吵到会有好心人士过来询问你的车怎么了(……
这方面好像是防止落炼的导炼块造成，印象中要更换链条及齿盘解决
2.好上手！意味着容易习惯动力、感到不足
这台车最后卖掉的时候里程大约是12500km，但其实骑乘到700-800km的时候就有这念头了
；正因为是入门级距，很快地就能掌握这样的动力，如果是对性能有更高的要求的朋友，
很快就会觉得不够玩了
3.没有档位显示，萤幕上变成显示水温
这点其实不知道该不该加进来，毕竟熟悉到一个程度后有没有档位显示都无所谓，顶多是
告诉自己哦已经到六档了，没办法再升档了；但会购买这台车的车主而言，可能有一部分
是刚踏入大重甚至是刚接触档车的新手，有档位显示当然是有益无害。
https://imgur.com/kkF3ddE
附上一张盖亚地球与CB的合照
那什么样的人适合这台车，什么样的人又不适合呢
先来说说不适合的：
如果你想要的是狂暴的动力，这台车可能不适合你，因为300R这颗引
擎的马力大约是30.5匹，只能提供堪用的动力输出。
再来就是你希望在路上是很低调、不要引人注意的，这台车可能也不适合；本田主打的
Neo Sports Café让整个CB车系都有一致的家族脸谱，从这几年台湾车界的销量可以看到
这是很受欢迎、在路上也经常会受到注目礼的。
最后就是希望我要跟别人不一样的车主可能也不适合，尽管卖得好代表可能会有很多车友
、很多改装品、品质也有一定保障，但是对这样的人而言会觉得好像又有点平凡、不够崭
露我的特别。
接着我们来说说适合的人：
你希望刚接触重车的第一台车是很好驾驭、保养起来没有负担的，这台车由于单缸引擎及
够轻的车重，即便是新手来骑到这台车都会很轻松，日后要维修保养也都很轻松，是可以
考虑的选项。
再来是需要用黄牌来通勤，但又想要保有一定的驾驭乐趣时，CB300R也是一个好选择，近
几年来不论是国产或进口车的入门选择都非常多，而这台车在拥有路权时，又拥有打档车
独特的操控乐趣及非常好上手的特色。
最后就是你希望帅，不论骑快或不骑快都帅，这台车的颜质绝对是你可以考虑的选择之一
。
https://imgur.com/ynDLCcb
好了，下一篇来讲讲三轮车(X
延伸阅读：
https://reurl.cc/q17OzR honda cb300r第一天分享(更新D500行车纪录器)
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