https://i.imgur.com/BmLJotU.jpg
拖更了这么久 决定来面对现实
预告一下下一篇是250rr心得
忽然就没更新的原因说来话长
引用自Wikipedia 条目
https://en.wikipedia.org/wiki/Five_stages_of_grief
库伯勒-罗丝在她1969年出版的“论死亡与临终”（On Death and
Dying）一书中提出的。
这五个阶段后来广泛流传，被称作“哀伤的五个阶段”
１． 否认：“不会吧，不可能啊！”“这跟我想的不一样！”
https://i.imgur.com/yW51yMO.png
当我第一次租了Gixxer SF250出发前往温泉山的时候...
平地行驶时相当的愉快 充沛的扭力 爽快的变速箱 舒服的离合器
还能接受的震动 相当硬朗的悬吊
直到我进入山路...
２． 愤怒：“为什么这么难骑？这不合理！”“铃木啥时连怎么做车都忘了？”
https://i.imgur.com/PpMit7I.png
我真的无法理解这台车的转向几何跟操驾逻辑
上坡还勉强能stop & go 下坡真的是无比痛苦
神经质的引擎 完全无法理解的车架
就像是在跟车体干架一样 完全无法把车走在想要的路线上
更不用说压车了 我觉得这根本是在跟木人桩PK
３． 恳求：“再、再租一次就好，说不定是我不会骑”“铃木不会犯错的”
https://i.imgur.com/bZGaBjp.png
https://i.imgur.com/3ogNJgz.png
无论市区还是山路
无论是通勤还是长途旅行 例如开版图一路骑到四重溪去了
不同租车行 不同里程 不同新旧程度...
是说我还特地跑去租了铃木的s750来确认一下是不是我跟铃木不够熟...
４． 沮丧：“我真的骑乘白痴”“理想的车车不存在”“干脆别换车了”
https://i.imgur.com/UWGZSIg.png
我... 真是个笨蛋阿
５． 接受：“没错 这车就是ＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯ”
恩 走到这步 其实花了整整一年
豪惹，以上搏君一笑 但字字血泪
从水货商引进我就引颈期盼 就算没有铃木公司车我也很想买
于是我就去租了几次 但真的是... 哀
优点 :
铃木本色 引擎黑科技
鬼扯低的油耗 我长途骑出56KM/L过 (样本数 200km)
混合市区 35KM/L
猴子模式... 20KM/L
另外这引擎虽然是低转引擎
但我猜是受制于散热而做的限制
退档某次不小心连退到一档 这引擎完全不会锁死
会发出令人意想不到的高昂咆哮 然后平顺地回到红线区内
大灯
极广极均匀
悬吊
扛着近百公斤肥宅没问题 行程都还很够
缺点:(请都当作我不会骑车)
铃木本色 用心做引擎 用O做周边
这个车架我真心不会骑
我说多不多说少不少 这几年也骑了数千公里的档车
从白牌到公升都有
就这台Gixxer每次尝试每次痛心
今年铃木举办的试乘会 某场上有刀 V-storm S750 等
一同参加的几位朋友 每位都对Gixxer感到头痛
大灯
这大灯很广很均匀 在完全无灯无月光的屏东沿山公路很神
但只要有月光以上的环境照度 这大灯完全没作用
有开跟没开一样
很难理解的话 就当成超级广超级均匀的手机闪光灯吧
档位指示
我租过不同店家的三台 都有时候档位显示会罢工
尤其4/5/6档 我现在真心不记得到底这台456会不会显示了
说不定他不是bug 是Feature
整体来说 这车在省道上长途以六档超低转前进极度令人快乐
但进入山道... 连想猴我都不知道要怎么猴起来
有动力但我真的驾驭不了这车
搞到后来租这台车出游我遇到山路就是挂著高档 转速1500 当一台野狼...
不对 我骑四档老野狼的时候可以档档断油当个臭猴子QAQ
如果说是通勤需求 这车挺不赖的 还能装中柱 还超级省油
如果是跟我一样其实本质是只猴子 我真的买不下去QAQ
但Gixxer SF250真的好帅
https://i.imgur.com/Ipcffjo.jpg