楼主:
JyJian (生人勿擾內有惡人)
2021-11-12 00:04:26各位版友好
小弟之前是用Total HI-Perf Racing 10w50 金瓶
现在打算再回购，但是在网拍发现好像换新包装了
以番号看，目前找到
TOTAL HI-PERF 4T 900 10W50
TOTAL QUARTZ RACING 10W50
这两只
后者比前者贵10块
请问哪一只才是正确的?
这两只的等级有差吗?
还请有使用过的版友解答一下，谢谢
一样的东西，改名而已，连SDS都长一样不过如果是速客达而且没吃机油的话，Total Quartz Racing 10W50比较适用
想请问a大 hi-perf 4T有MA 所以也可以合理推测另一
------------------------------------抱歉看错，两个内容物是不一样的
不用5w30那支吗 有过gf5的认证也有504 507的认证欸
原本的是改成900但的了 另一个是非档车车用的美孚1号的金盖5w30就有过啊道达尔的虽然也有但好像润滑就没么强的样子参考疯油网的图啦
速可达吃MA没差湿式离合器只能吃MA，其他看到MA/MB请当做没看到
还在速客达挑ma不适合 那买sym车的人 sym原厂油都可不要用了 sym原厂油一堆ma的Total HI-Perf Racing 10w50 金瓶应该是旧包装公司货TOTAL HI-PERF 4T 900 10W50是机车油TOTAL QUARTZ RACING 10W50是汽车油前者 是你之前用的金瓶的后继者也从合成油 改成 全合成论等级应是HI-PERF 4T 900 10W50>QUARTZ RACING 10W50ps:QUARTZ RACING 10W50是合成油
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2021-11-12 08:11:00Total的10W50还是怀念绿色的那段时间,骑起来真是棒的...
那罐当时应是新加坡分装的 10几年前了...时期绿色油>>>TOTAL 4T GRAND PRIX 10W50
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2021-11-12 20:14:0010几年了？？青春啊阿阿..
作者:
cua77244 (cua77244)
2021-11-12 22:52:00用过TOTAL QUARTZ RACING 10W50gt125骑起来很闷后来改用motul 8100 5w40轻快多了motul的油94好拉转
5w40当然比10w50好拉转 跟motul好拉转无关
看使用情境啦 以前每个礼拜会有一两天要跑单趟80km以上的 其他天通勤一天30KM 用10W50就蛮舒适的现在机车都是买便当和20KM 以下居多 用5W40比较合宜
作者:
cua77244 (cua77244)
2021-11-12 23:36:00用过shell helix跟8100 都5w408100拉转比较快 然后shell这支力道比较软
作者:
HsihHan (希汉)
2021-11-12 23:55:00有汽车油和MA可以选 我会选MA
楼上可以问为什么 ma不是设计给湿式离合器用的吗？
8100 5w40跟shell helix 5w40,8100拉转较快 跟QUARTZRACING 10W50也是无关那你要不要试5w30 0w40? 也会比你8100 5w40拉转更快不同黏度 放在一起比 本来就不客观ma设计给湿式离合器用 所以因为有止滑 所以很多人都觉的用ma油润滑效果比汽车油 mb油差? 相对=磨损较快?
作者:
cua77244 (cua77244)
2021-11-13 07:20:00那我说motul 5w40比mobil 1 0w40好拉转有问题吗 硬要回复你最懂车囉？
作者:
john52795 (SilverGuardian)
2021-11-13 13:26:00不同番数的也拿出来比 笑死
作者:
cua77244 (cua77244)
2021-11-13 13:34:00学店仔最可怜囉同款黏度 不同厂牌机油也不会一样啦学店仔爱哭爸赶快回家读书啦不同黏度当然不一样 废话 私立店仔当别人是____ 呵呵长这码大只能骑车应该说是废＿吗
作者: x06zkj3 (月咏) 2021-11-13 17:32:00
我们怀念cu
作者:
HsihHan (希汉)
2021-11-13 22:56:00回fate大 因为MA油设计是能给高转空冷的机车用至少在保护这块会比较足 JASO认证有些规范是汽车没有的相对于顺畅性 我认为引擎寿命更重要 何况MA影响不算大不过要是能确认汽车油抗磨剂含量 例如透过油品化验那当然用汽车油没问题 剩下就是价位和耐用度(需化验)
意思是说如果是水冷的话条件跟汽车一样就可以用车用的也可以吧
MA油跟高转空冷什么关系啊？？？MA单纯是溼式离合器静动摩擦力的规范，跟什么高转空冷没关系。MA认证少了汽车油多会添加的摩擦改善剂，速客达用MA油不会怎样，只是汽车油更适合速可达用而已。
汽车油找有标 A3/B4 229.3 且没有Energy Conserving与Resource Conserving就行了指速客达用汽车油
作者:
HsihHan (希汉)
2021-11-14 10:07:00因为部分汽车油只因应汽车低转水冷 设计上不适合机车要知道机车高转剪切力比汽车强 过稀的汽车油难当重任所以我说汽车油非常广 使用必须加上但书避免真的有人拿像是0w20汽车油去拉转跑山
我还是没看懂H大你特地提MA适合空冷高转是哪边的资讯?什么剪切我不懂 小老婆的文章我看了 但你就选符合原厂指定的机油番号不就好了 谁会特地选0W20 为了什么.....
H大 剪切力我是看到的是说由于汽车单缸的cc数比较高所以所需的剪切力要求也会更高欸 搞得我好乱啊
作者:
HsihHan (希汉)
2021-11-14 15:21:00转速是相对的 机车油要面对动辄6千转以上的空冷引擎局部出现的高温让油膜更薄 需足够的抗磨剂减少磨损风险这点体现在MA认证的磷含量需大于800ppm而汽车引擎跑个高速公路 转速仅3千转 还有4L机油带水冷两种工况对机油压力自然不同而在MA/MB规范下 磷含量必定优于规范 但汽车油未必还需参照其它认证 我还没提到价格 清洁性 消泡性 顺畅性那是不是选MA油比较简单 况且节能只差一点点？当然若你对汽车油有研究 会挑的话 也是可以用的没问题fate大 同转速下确实汽车活塞速度较快 但机车转速更快汽车有水冷控制温度 能增加油膜厚度抵抗剪切但跑车又不一样了 跑车机油满多可以用在机车上
结论是磷含量超过800ppm跟hths高温有3.5以上就可以都用在水冷机车上的意思吗
作者:
HsihHan (希汉)
2021-11-14 22:02:00对 理论上…
即使是节能如Mobile1 ESP 5W30的磷都还有800ppm，结论就是速可达根本直接照手册黏度选汽车油就好了，顶多避开甜甜圈上有写有"Energy Conserving" 或"Resource Conserving"的特殊环保节能油即可。不是溼式离合器用什么MA油……更别说现在的机车的凸轮机构几乎都从古老的滑块改为滚针轴承了，对机油的ZDDP要求又更低。
并没有几乎从滑块变滚针好吗而且别忘了 旧车型也不少好吗
新车还真想不到有哪台还在用滑块的耶，新名流、迪爵、活力、劲豪这些平价车种都是滚针气门机构了，所以还有哪些新车这么落后，气门机构用滑块的？
所以那个硫含量的建议值是以还在旧时代的滑块去估的喔有查过美孚esp5w30那种支虽然不到800不过也相差不远了说错是磷含量才对