刚刚等公共汽车看到一起行车纠纷
公共汽车司机在公共汽车站要发车 往前行驶
对向一个机车要左转 跨单黄虚线上人行道
公共汽车司机按了喇叭 差点撞到
后来就听双方在吵架 因为当时人在车外只有听到机车的说法
机车认为
1.他已经打方向灯
2.他转弯已经过一半
3.因为他转弯过一半 所以真的擦撞会是公共汽车侧向撞上机车车尾
综合以上 所以机车认为没有错 公共汽车应该要让
平常其实不难看到这类案例 不过通常都是汽车以其钣金优势逼迫对方急煞
机车转一半要公共汽车让还是第一次看到 不禁令人为其捏了一把冷汗
一般会认为转弯车要让直行车
但是这种转弯转一半的案例 如果真的被对向撞到了 算谁的？

现在是转弯的错啊 以前是有转多少以后要让转弯的

没有什么一半的！转弯就是转弯！

现在是转弯都要让

公共汽车刚从公共汽车站发车，代表速度快不了多少，就算超速也不会是严重超速，那就是顶多吃路口未减速或未注意前方车况，而

机车不是用生命捍卫路权！是用生命去违规！

我以前也不知道，上次核二厂前事故才受教于网友是指上次大家讨论核二厂前的事故，不是我是当事人

一样，你转弯会被直行车撞就代表你没有先让直行车过

那转弯一般遇到斑马线得停下，直行车30秒后过来呢

一样 直行车最大 你要让他们先过 你才能过 谁叫你转弯车等到没有任何行人跟直行车后 你再过

反正警察来就会缩在地上不知所措了 再嚷嚷什么司法不公

跟车尾无关，还是看路权

错的人通常是我不舒服，您要我赔吗

过半不过半都改了十年有了吧还拿这吵也是挺蠢的

不会啊，有吵有糖吃，反正乱喊也没差，除了需要脸皮厚外，根本没成本阿，就算笔录乱讲，实际上也不会怎样。然后多数人道义上不论对错都会去慰问伤者，但就这个道义上的慰问常常被一些人误解为是出于自身犯错而愧疚才去看望，这真的屡见不显，自己当三宝受伤，还搞得像全是别人的错。

转弯必须在直行车完全不用为其减速的情况下通过，没把握就保守点继续等，虽然在台湾很难做到就是。

新闻上看到跟我碰到的案例多数人情感上都是把肇事责任推给别人...然后一堆千奇百怪的理由想卸责