前段时间才在跟大家讨论JET SR CBS，后来自己被自己烧到，所以前段时间就跟家附近的
车行老板下订了JET SR CBS，也顺便分享一下这台车的骑乘感受，只是怕网友会说没图没
真相，所以先放个几张JET SR的照片吧
https://i.imgur.com/wmzGrPO.jpg
https://i.imgur.com/Wm5LqiL.jpg
认真说用原厂的外观来看，很难区分他是ABS版还是CBS版，但我觉得最好分辨的方式，就
是侧车壳的贴纸，上面有CBS的字样XD
贴纸
https://i.imgur.com/5jDCn67.jpg
跟车行老板买车的时候，有跟老板对比他的JET SR ABS，规格方面还真的是没什么差异，
不管是前后轮的卡钳还是避震，都是同样的规格，听完的当下就觉得CBS版好划算啊
https://i.imgur.com/zPoAF5q.jpg
https://i.imgur.com/fErKO4U.jpg
而且在买车之前也有先跟老板借车绕绕，当下觉得SR的动力很不错，龙头虽然轻轻飘飘的
，但变向反应很灵活，我个人是很喜欢这样的感觉
拿到下订的车之后，回想之前骑老板车的印象，觉得最大差别应该是在刹车的部分，最直
接的感觉就是轻压后煞，再去压前煞是可以明显的感觉后煞在跳动，这个就是CBS的特点
，而且骑车的时候，如果很注意这部分的话，是可以感觉得出来后煞辅助是有分三段的
某天试车跑到林口附近练练，虽然原厂胎通勤使用感觉蛮耐磨的，但如果爱跑山这条胎
还是建议换一换吧。另外也顺便提一下CBS在过弯这件事，其实只要做好入弯前减速，还
是满安全的，只要不超出自己及车子的极限都可以安全下庄
https://i.imgur.com/EA7rWKs.jpg
结论一下，以日常上下班通勤及雨天骑乘这两点来说，觉得CBS够应付各种骑乘状况了，
而且煞车距离感觉也满短的，走一些桥上机车道，遇到前方速度减得很慢，还是可以很快
煞停。就以代步车来说，觉得JET SR CBS算是不错的选择，当然预算够的话选择ABS的车
会更好，只是不管选哪台车都还是要先熟悉车子，不然给你加了TCS、六轴IMU等等，会摔
车的还是会摔。