之前训车保持在6000转之下油耗是44每公升
之后又爱乱拉转速常常掉到39或41
用的机油是sym 原厂全合成5w-40 f8200
当初傻傻的不知道就用260的价格买了十罐
(他的来源是壳牌的helix hx8
很好奇可不可以直接拿来用机车的
我有问过卖家他们也只说是汽车用的）
早上出沿着彰化市走省1一直到桃园才进新北
第一次走绕了不少小路 五小半多到新北 油耗41km每升
本来一开始想说会不会是保持在最大扭力跑会比较省油
有稍微压低转速可是后来就没耐心有机会就直接催了
到台北大概停了两小 回程累了就无脑照谷歌的路线走
沿着省3接省1 山路弯道结束后
到新竹的时候不知道是稍微休息精神回复了还是怎样
忽然觉得怎么变得很好拉转 有机会就拉转
相对的零延迟感觉就变得好迟钝
平时回家拉转速顶多到97就是顶了
从台中回彰化那一座桥全油门很久
一直到108才爬不上去 平常到8000转就上不去了
108时是到9000多转
（我有开神盾所以看得到GPS的速度）
油耗吓死我 本来以为会很差 结果变到46km每升
小弟体重65kg 看fb社团的油耗大概都要35到39
回程比起去程少了几乎一小
主要也几乎是前面都有人带路省了很多注意路况的时间
以上全原厂还未改
话说这罐机油也有点诡异
之前z1时几乎每次都是到2000km去换之前油耗最佳
刚换新的时候就又掉下来了
那个时候骑乘习惯也很固定
前阵子失心疯买了很多种大家都推的机油
觉得每次都会剩两百很可惜所以想问问大家
可以混搭吗？
目前有道达尔的 10-50 全合成
跟摩特的300v2 10-50 常有人说这个用起来跟10-40差不多
还有不败神油u4t 10-40
混在一起会怎样吗
本来还有客家精神想着定期的把剩下的200加回去混和使用的
但是直觉这样不妥 所以才来问看看混加的结果会怎样
我也不是金屁股啦 齿轮油原本加80w 的后来改成30w的
大家说 变得很好拉转 老实说我也感觉不出来差在哪= =