楼主:
avig800 (养猫也有政治正确?)
2021-10-29 13:29:10在汽车业,共用底盘早已行之有年
可以大幅降低成本,又可以在行销上,很快的在不同年份就推出
新款车型,满足消费者求新求变的喜好
最近看到一台新出的车子,前面置脚处窄到炸
又被知名汽机车媒体人说是撒尿牛丸
以后会不会机车也都会面临跟汽车一样的作法,在台湾销售数量有限,却又必须
降成本以求利润极大化的前提下,大家可能不管买什么排气量的机车,可能都是用较小
的车架去做的?
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2021-10-29 13:37:00机车换贴纸就好
要共用也会用相同引擎 最常见的就是仿赛跟街车共用车架引擎
山叶啊引擎会缩到只剩两种型号车架应该也会尽可能共用
作者:
windsp00 (没利用价值的人)
2021-10-29 14:14:00车子随便出 公关费大方点 业配说好话
汽车的TNGA底盘一定会一统江湖的，变成全世界共用底盘
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2021-10-29 14:46:00亚哈哈引擎共用玩很久了吧~ 二行程VINO JOG CABIN任意换风光迅光GTR随意换~ 劲豪 NEO JOG VINOORA看起来也很共用
ktr、搜索者、劲爆、金勇、劲多利、酷龙以上同一颗引擎
作者:
superLM (Let's play it by ear)
2021-10-29 15:10:00某车不是所有厂商都共用 只有外皮不一样吗 XDDD
作者: samuelyen (samuelyen) 2021-10-29 15:15:00
其实一直对共用”底盘”满好奇的，毕竟原厂都是用architecture在称呼，而不是chassis ，征求神人解答
作者:
AreLies (谎言)
2021-10-29 15:38:00会汽车的是模组化底盘根据不同级距或需求做调整不过称呼为平台会比较恰当现在用Chassis是因为早期就是这个词近年才跑出Architecture的说法
作者:
IKUZO (鸡狗乖)
2021-10-29 16:58:00一堆进口车都这样搞吧
比一些车架外壳都不换 直接改名就当新车卖的好__爵啦 新__流啦 Xse_se
作者:
F430 2021-10-29 17:52:00难道是TNGA??
比喻错误吧，迪爵有重新设定引擎，改低转高扭新名流顶多只是沿用旧名称，车体都不一样了Xsense应该也是有重新设定引擎，拜托要吐也了解一下
作者: slimfat0202 (slimfat0202) 2021-10-29 18:36:00
机车车架只有沿用问题没有共用问题...XD
作者:
a151091 (鸭子)
2021-10-29 18:42:00豪迈车架不就延续给别台用很久了
作者:
Gary9163 (知人知面不加芝心)
2021-10-29 19:08:00机车界的TNGA吗
作者:
anajal (秋意甚浓)
2021-10-29 20:08:00风光迅光跟GTR 是不同引擎好吗？要讲也精确点
作者:
superLM (Let's play it by ear)
2021-10-29 20:19:00作者:
HIRU (HIRU)
2021-10-29 21:20:00PBGN这才没几年 看看GY6 小巫见大巫啦
作者:
a151091 (鸭子)
2021-10-29 21:46:00gtr是起步版得劲战引擎
作者:
nimaj (nimaj)
2021-10-29 23:16:00GTR是10吋的斜板劲战
作者:
OOQ (..............)
2021-10-29 23:23:00风光系的EV4引擎也是有不少代的改变啊
我大5ML引擎已经做了多少车你不知道？ 二代战到五代战、GTR全车系、RAY 一组引擎卖10年没在跟你客气的现在则是大蓝核时代 标配劲豪、小车身劲豪、水冷劲豪、黄牌劲豪 任君挑选
作者: fuyuo1469 2021-10-31 14:14:00
就算同一颗引擎，从ktr劲爆到末代的酷龙就已经被光阳玩到几乎变成不同的引擎了
不能共用/沿用/留用的东西所有零件都要另外开发，万一销售量不佳那个成本压不下来，规格化的目的不就在这里