各位版友好，最近有机车电压持续下降的问题，恳请大家帮忙，已找过车行数次，文长伤
眼还请见谅
机车：bon125
车龄：2015.03出厂至今
里程：约27000km
懒人包：
电压持续下降（掉到10以下）-换整流器-换发电线圈-换电瓶-电压依然持续下降
整体修车过程：
第一次车行检查（10/14）：
于上上星期开始有机车电压持续下降的问题，10/14至机车行检查，因小弟我于今年3月才
更换电瓶（GS 9号），有告知老板，他替我更换整流器，10/16取车（因老板两天有事），
取车后他也有量电压给我看，都没有问题，我便离开，整流器为三阳的
第二次检查（10/19、20）：
10/16有骑车没问题，17没骑，于18号电压又开始持续下降，19不敢骑上下班，晚上至同
车行检查（停红灯时突然摧不动也发不动），老板认为奇怪也替我叫了一颗PGO原厂整流
器试
试，换好后骑出去一段迅速掉电，赶紧再骑回去。他认为那应该是发电线圈的问题，因有
点晚，他说检查过后请我隔天再来取车。
10/20此时已更换了原厂整流器及线圈（原线圈无问题），他怀疑电瓶可能出了问题也有
帮我把电瓶充很久充满，发动电压也没问题，便离开
第三次检查（10/21）：
下班后电压又开始缓慢掉，至同车行，他直接帮我换电瓶（YUASA 10号，已充满但非全新
），测试启动电压后也没有问题，接下来骑22号及25号，今日下班后又开始缓慢掉电压（
12多降到10多），还未去检查。
整体下来我个人认为老板态度很好，也替我无偿换了整流器及电瓶，因此想请版友们看看
还有什么可能的问题，不好意思文长，已尽量详述清楚，麻烦了，感谢各位！
作者:
pj721911 (pj721911)
2021-10-25 20:47:00ECU
作者: wayther15 (ㄚ德德) 2021-10-25 20:50:00
机车保险丝 可以换看看 有时候肉眼看是好 但其实是坏掉了
作者:
gtr8310 (小悍将大眼睛)
2021-10-25 21:13:00该换的都换一轮了，就剩下线路 接头 fuse
作者:
a151091 (鸭子)
2021-10-25 21:19:00也只剩水泥电阻有点关系了接下来就找回充线路哪边断线接回去
作者:
NaouZ (W3ME)
2021-10-25 21:35:00查一下哪里搭铁了，这工程很浩大。
作者:
HsihHan (希汉)
2021-10-25 22:57:00你有装非原厂的电子装置吗？包含行车记录器
作者:
choh (征大溪六张犁共乘)
2021-10-25 23:10:00发电线圈锈蚀破损？导致充电量不足
三次维修都没有看到用安培表量回充电流...既然电盘、整流器、电瓶都换过一轮了，按照我的经验整流器接头有5or6条线，大部份是红色那条有断or快断大部份都是出在端子那边，由于另一头是通电瓶正极，是有过主保险丝的，所以三楼说保险丝是有可能，但是机率不是很高，因为看起来没有其它电系的问题
感谢各位版友们的回答！另外想请问是否要回原车行再请老板检查呢，老板71岁，感觉换完这三个似乎也不太有把握再有问题能修好..还是要到PGO原厂去检查会比较好呢
作者:
gm95 (鹅鹅鹅鹅鹅鹅)
2021-10-26 01:46:00换一家技术好的店吧。
整流器接电瓶端主配线那边的接头常烧融掉，接触不良就会掉电压，可以查查看通常在马桶右侧后方
作者:
gameguy (gameguy号：)
2021-10-26 10:25:00请老板量回冲的电流
作者:
wisdom 2021-10-26 13:25:00你这问题要先确定是用电负载过大导致电压一直掉（短路？）还是发电量不足造成的。感觉你这个车行老板只往后者查，没考虑过前者。另外发电还有电盘一个可能性，但我不建议用试误法，先抓出问题点再考虑要换什么，而不是这种一个一个换的方式
作者:
dhtsai (tsai dzeng-han)
2021-10-26 13:43:00我的M92也是同样问题,线圈换三阳原厂全新,整流器光阳全新保险丝连座换插片式,水泥电阻正常,新汤浅电瓶,回充剩13.1
作者:
gtr8310 (小悍将大眼睛)
2021-10-26 16:09:00电压值看测量点及负载状况，我开灯后末端也是13.2...an老三相整流，平均一颗电瓶也都有快四年寿命，发动时电压高于电瓶正回充电系基本上不会有大问题回充单位是安培及其正负值来判断， 看要用贵松松勾表或串接电流表头
作者:
kalapon (D桃)
2021-10-27 11:46:00遇过仪表板漏电的，整颗换了还好遇到厉害师傅
我老婆 Z1 之前也是一直漏电，最后是查到高压线圈，最近又发现，结果是原厂大灯的卤素灯电阻异常，改LED就恢复电压了查电系真的很累，建议还是找厉害的师父去查修比较精准，我上面说换高压线圈讲错了，是换原厂继电器