※ 引述《Gary9163 (姜孙Yu)》之铭言：
: 隔壁车版最近又有人在问学手排干嘛，
: 于是各个资深车手纷纷上来分享自己的想法
: 当然最后仍旧脱不了乐趣那两个字，
: 有的人就是喜欢完全掌握车况的乐趣，
: 少部分则是认为多一项技能不无小补。
: 不过很多车种都渐渐的有自排出现。
: 就连部分娱乐用的跑车，
: 也会推出手排或自排版本让消费者选择。
: 手排车现在真的只剩娱乐车的功能了。
: 但档车好像就没有这样的问题？
: 新手操作麻烦程度跟手排车差不多，
: 而且还有链条、前叉、水箱、没有载物空间
: 等等杂七杂八的问题。
: 但受众族群却明显不少
: 即使有大羊这样更舒适空间更大的车种，
: 重机档车却不像手排车一样有式微的感觉，
: 甚至连没有路权的白牌轻档车玩家也不少
: 还有人连古早以前的野狼都还在骑。
: 什么原因让档车能在机车界中屹立不摇呢？
:

真的喜欢档车选化油（X）选进口（O）不是喷射烂是国产的喷射烂…

是的所以我有强调国惨喷射很悲剧 一样喷射进口的就好很多趋势当然是往喷射走 更环保节能 但国惨喷射还有漫长的路要走

以GSX-R150为例，它的点火控制觉得算顺畅，换档补油回油没遇到什么卡顿的问题，而喷射酷龙在回火时，就是会遇到点火顿了一下，那个转速控制就是少了些顺畅

dct？

问君能有几多愁

恰似买到

q喷射

国产喷射 羊羊羊SB算不差 但…原价不美丽

喷射酷龙油门反应很糟阿，跟进口喷射甚至化油根本不能比

可是瑞凡 现在高阶车都进退快排只有起步要拉离合QQ

根本不影响啊 档车骑久了也不太拉离合了 回油点一下就好

所以酷龙被打到停产啊QQ扯高阶车进退快排干嘛，就算你有快排一样可以拉离合打档啊==