※ 引述《Gary9163 (姜孙Yu)》之铭言：
: 隔壁车版最近又有人在问学手排干嘛，
: 于是各个资深车手纷纷上来分享自己的想法
: 当然最后仍旧脱不了乐趣那两个字，
: 有的人就是喜欢完全掌握车况的乐趣，
: 少部分则是认为多一项技能不无小补。
: 不过很多车种都渐渐的有自排出现。
: 就连部分娱乐用的跑车，
: 也会推出手排或自排版本让消费者选择。
: 手排车现在真的只剩娱乐车的功能了。
: 但档车好像就没有这样的问题？
: 新手操作麻烦程度跟手排车差不多，
: 而且还有链条、前叉、水箱、没有载物空间
: 等等杂七杂八的问题。
: 但受众族群却明显不少
: 即使有大羊这样更舒适空间更大的车种，
: 重机档车却不像手排车一样有式微的感觉，
: 甚至连没有路权的白牌轻档车玩家也不少
: 还有人连古早以前的野狼都还在骑。
: 什么原因让档车能在机车界中屹立不摇呢？
:

那是老车才耐用吧 新的喷射档车还可以骑二十年？

喷射档车为什么不能骑20年？

哪台速克达你要先说 大家才知道怎么回

你是选到雷的速克达吧？好的喷射问题不多，这样比应该不太准，要是档车也刚好买到鸟的，是不是之后要开始看汽车了XD

总之还是两个字：乐趣

其实不是每台档车都能载瓦斯...

烧个架子都行吧

我有看过我家附近的瓦斯行 还有一台很老的川崎...

档车维护费用绝对比较省，光传动机构就少很多零件了

比较基准很有问题，一堆档车也不能拿来载瓦斯档车维护费用最好是比较省，链条齿盘都不便宜，而且还要勤保养清洁上油，少零件关便不便宜啥事，如果你都不管不顾当然便宜阿烧个架子都行==没载过也没看人载过就嘴砲幻想

哪台车万转这么省油==

就算水冷 台湾的路况要一千换一次机油 不要不信

普通链满便宜的啊，随便找个油上就好

拜托 只有狗肉那种链条才这么垃圾好吗 你有看过哪个瓦斯行的车在洗/换链条的？

商用车链条死目也没差 他们又不用骑顺

原厂链条好像一千出头，印尼产地台币七百多油封链，用机油或齿轮油润滑防锈，没在洗只要顺没异音即可，骑三万了没调过链条，齿盘也没什么异常耗损。

我ktr骑10几年里程破表10万链条齿盘只换过一次，原厂料件印象中2000内搞定哪里贵

2015年接手二手喷射酷龙，现在还在服役，中间修过的大小问题如，启动盘、发电器内仁、星型齿轮、打档插销...etc曲轴也换过，还有活塞环，整流器，小问题是蛮多的啦

台湾买汽车的人那么多 不然就是假日重机 通勤速可达 最穷的也是一辆速可达.速可达可说是生活工具了 当然多啊

不太相信每天万转在骑还能3万公里不用调链条...

万转夸张了点，8-9千转差不多吧

8-9千转能上表速148的白牌150cc应该没有吧？当然都万转，小阿鲁没万转是怎么骑？会动吗？

@jtorngl 我的K除了整流器以外都没有问题

@grass930，我那台是2011喷NK龙，现在还会各种花式熄火日晒雨淋代步用就算了，假日好天气有R150代步出游虽然非档车不骑，但下台上班代步车不可能再选国产档车了

链条齿盘我用过最久接近四万公里换 商用车底子不乱操档车真的省钱

在那边喊链条齿盘几万几万换的，请问速克达传动是几万换阿？还敢讲档车比较耐用喔XD是不用清洁保养上油就对了，放给他死目就好了阿？你自己换便宜的链条是你的选择，人家选好一点的油封链条都好几千的OK？商用车或巡田水的链条至少还会滴个针车油……以前穷到链条调到最紧都还是松的时候直接截链，那请问现在人是要不要这样干你讲传动我当然单讲传动阿，难不成速克达的前后组加皮带五千下课是不是啊？你齿盘链条在怎么耐用几万后也是要换，跟速克达一样啊，在那边省省省所以雨天骑不骑车，期骑车后有没有在顾链条，都不用花心力顾，买煤油来随便刷这样？那当然省啊，我还可以更省咧==而且你速克达三万换整组传动两次不等于速克达不耐用也不等于档车耐用，是你要找出你的速克达有什么毛病才对tony24334：不懂装懂就是你这种人，瓦斯车的链条是加重链，谁跟你没在洗，生财工具你以为是山路猴子耍帅吗？即便载很重的瓦斯但起步扭力也是平顺的出去，狗肉链条为什么比档车还差板上已经讨论过了，跟链条没关系纯粹是狗肉设定有问题，它如果不让起步转速维持在最大扭力就不会那么快下课grass930：那我假定你五万换齿盘链条，要不要看看皮带会不会比你省？还是你这十万里程就只花那“两千”，真的很喜欢挑自己有利的说嘴耶

拜托，你先让那些载瓦斯的合法，再来说载瓦斯是优点可以吗？不合法的自行改装加严重超载是在说嘴什么的

清洁保养也没速克达贵，是在崩溃什么ww

链条就动力传输直接，链条外露需要保养，相对也比较好保养，速克达借过一次火焰扳手拆传动清洁保养，开闭盘没工具就放弃了

你觉得速克达传动便宜是那因为包著根本没人顾...

淫式感？

当然淫！仿赛的体位天天淫