[闲聊] 档车还没式微的原因是什么？
楼主: Gary9163 (知人知面不加芝心) 2021-08-31 15:30:03
隔壁车版最近又有人在问学手排干嘛，
于是各个资深车手纷纷上来分享自己的想法
当然最后仍旧脱不了乐趣那两个字，
有的人就是喜欢完全掌握车况的乐趣，
少部分则是认为多一项技能不无小补。
不过很多车种都渐渐的有自排出现。
就连部分娱乐用的跑车，
也会推出手排或自排版本让消费者选择。
手排车现在真的只剩娱乐车的功能了。
但档车好像就没有这样的问题？
新手操作麻烦程度跟手排车差不多，
而且还有链条、前叉、水箱、没有载物空间
等等杂七杂八的问题。
但受众族群却明显不少
即使有大羊这样更舒适空间更大的车种，
重机档车却不像手排车一样有式微的感觉，
甚至连没有路权的白牌轻档车玩家也不少
还有人连古早以前的野狼都还在骑。
什么原因让档车能在机车界中屹立不摇呢？
于是各个资深车手纷纷上来分享自己的想法
当然最后仍旧脱不了乐趣那两个字，
有的人就是喜欢完全掌握车况的乐趣，
少部分则是认为多一项技能不无小补。
不过很多车种都渐渐的有自排出现。
就连部分娱乐用的跑车，
也会推出手排或自排版本让消费者选择。
手排车现在真的只剩娱乐车的功能了。
但档车好像就没有这样的问题？
新手操作麻烦程度跟手排车差不多，
而且还有链条、前叉、水箱、没有载物空间
等等杂七杂八的问题。
但受众族群却明显不少
即使有大羊这样更舒适空间更大的车种，
重机档车却不像手排车一样有式微的感觉，
甚至连没有路权的白牌轻档车玩家也不少
还有人连古早以前的野狼都还在骑。
什么原因让档车能在机车界中屹立不摇呢？
作者: dsch0126 (小暗暗) 2021-08-31 15:35:00
前叉跟水箱速克达也有啊 链条尺盘对应速克达就是传动组 只有没有置物空间不方便而已
作者: sonofgod (Orz~) 2021-08-31 15:35:00
你要跑车款就只有档车阿... 而且全世界是档车>>>速克达
作者: littlibanana (力特力巴纳纳) 2021-08-31 15:38:00
因为机车的反应更灵敏 所以手操跟自动的差距更大吧（？
作者: veda2314 (Veda2314) 2021-08-31 15:39:00
全世界有在骑车的大概祇有台湾是一堆速可达
作者: p25488148 (sk8Alan) 2021-08-31 15:46:00
国外速可达很少
作者: Lans1002 (蓝斯) 2021-08-31 15:49:00
跟是不是手排无关，四轮因为需要载人的频率比较高开手排的顿挫感会让乘客不舒服，但档车通常都是单人骑乘比较多反而没有载人的顾忌所以档车才没式微
作者: TUMUASHUN (土木阿雄) 2021-08-31 15:52:00
在全世界还是档车远多于速可达 台湾会这样也是因为管制进口的关系 本土厂商只做得出这些目前在欧洲汽车也还是以手排为主
作者: ayuhb (ayuhb) 2021-08-31 15:53:00
台湾人比较喜欢速可达而已...
作者: Radiomir (Radiomir) 2021-08-31 15:57:00
要看生活模式(距离), 只是市区短程代步, 档车根本牙给
作者: VL1003 (路人V) 2021-08-31 16:06:00
台湾真的算得上偏远的地区其实不多，所以很多人用机车代步甚至采买，加上多雨和一些政策的关系，才让速克达满街跑。
作者: Inar (Inar) 2021-08-31 16:08:00
运动型跑旅牺牲置物空间都可以接受了，档车复活刚好而已 XD
作者: hoil3028 (旅人) 2021-08-31 16:12:00
工作就要开手排呀干 不然我也想自排爽爽开
作者: FeRin (Fate) 2021-08-31 16:12:00
档车骑习惯后反而觉得只要催油的速可达好难骑
作者: thrombocyte (血栓细胞) 2021-08-31 16:12:00
档车加速比较直接R CVT真的有点钝钝的
作者: Lans1002 (蓝斯) 2021-08-31 16:16:00
档车的加速暴力性是速克达比不上的而且过弯速克达掉转很明显，但档车过弯可以降档hold转速，再出弯油门一拜后面的速克达就快看不到车尾灯了
作者: hnhnhn 2021-08-31 16:20:00
也没什么好牙给的 骑习惯换档跟离合根本都是无意识动作
作者: ericyo (yaming) 2021-08-31 16:20:00
乐趣啊 能够自己hold在比较有力的转速，你说的跑车改成自排大部分还是保留手动换档，跟现在有滑离+快排的二轮有87趴像
作者: FeRin (Fate) 2021-08-31 16:28:00
速可达离合器结合跟分开的感觉有够难抓，档煞小，油门催下去也没有齿轮啮合的机械感
作者: scoutking85 (85之王) 2021-08-31 16:36:00
国外骑速克达的人不多 最直接的例子是不少入门大车有配低转辅助系统 如SV650 但手排车可能要买到性能车才有这种功能市场有差
作者: godchildtw (神童) 2021-08-31 16:44:00
用台湾看世界，国外地大，最高档位高速巡航几十公里不用停下来，台湾几十~几百公尺就一堆红绿灯
作者: aleck602502 (九) 2021-08-31 16:45:00
国产市场的确档车蛮式微的wwww
作者: devil2085 (Copluk) 2021-08-31 16:48:00
煞车没有地方可以固定自己的车 是要怎么好好骑车...
作者: antpro (-_*|| 宅) 2021-08-31 16:56:00
打档是种乐趣，但遇到走走停停的塞车时，就很烦躁了。
作者: pal42204 (四二二零四) 2021-08-31 17:20:00
https://reurl.cc/eEjMLb 意大利人比较懒
作者: patwolf (lata) 2021-08-31 17:25:00
速可达没办法照自己意思变速很烦
作者: ksrhhyc (高端擦布) 2021-08-31 17:41:00
档车的加速优势不像汽车被先进的变速箱挑战，一家人只有一台车而有共用车需求时，就会有实用上的顾虑
作者: VL1003 (路人V) 2021-08-31 18:13:00
CVT 难挑战，DCT 还比较有机会就是。
作者: diabloque (夏虫不可语冰) 2021-08-31 18:24:00
会这样单纯是台湾的畸形法规跟环境造成的吧如果大车早个1-20年开放 或许又是个不一样的光景
作者: mr2gts (edsion) 2021-08-31 18:38:00
东南亚也一堆速可达 只是是对应当地烂路的大轮版 不是台湾的小轮版
作者: honey4617912 (h.4) 2021-08-31 18:39:00
去看意大利的街景的确是还蛮多速可达的
作者: Ninjashin 2021-08-31 18:49:00
好玩啊，而且长途巡航可以挂高档低转省油
作者: iuiuisme (iuiu) 2021-08-31 18:56:00
潮
作者: soulXdancer (摩) 2021-08-31 19:44:00
说过外速克达不多的是没去过越南印尼吧
作者: HongZhen (BBBBhong) 2021-08-31 19:46:00
汽车的自排太先进了速可达那个'CVT太烂
作者: ericyo (yaming) 2021-08-31 20:05:00
东南亚那些弯梁车大部分也是要打档阿
作者: NicECooKiE (大鲁宅) 2021-08-31 20:06:00
CVT就不用换档和不用上油，很适合什么都不学的人
作者: poco0960 (poco) 2021-08-31 20:21:00
小排气量速克达一直都是大宗啊，全球都一样
作者: carllace (柚子) 2021-08-31 20:24:00
作者: poco0960 (poco) 2021-08-31 20:28:00
东南亚离心式离合器跟cvt速可达也是一半一半吧，纯档车也不到很多
作者: carllace (柚子) 2021-08-31 20:29:00
有些速可达有龙骨…和主流档车又更像
作者: jonaswang01 (SEZER) 2021-08-31 20:46:00
因为台湾法规问题.....
作者: kit68429731 2021-08-31 22:26:00
台湾小，买菜和商店很近，速可达方便。国外采买都是开车，距离远，因此档车是交通工具非通勤
作者: ImpactBlue (ImpactBlue) 2021-08-31 22:47:00
档车是正统啊，就算我个人很喜欢速克达，事实就是酱式微二字实在不妥当，就因为国内档车卖比较少吗清楚自己想要什么，这才是重点吧你觉得的那些问题，爱骑档车的人，都可以解决
作者: afiend0927 (飞轮爵士) 2021-08-31 23:04:00
就大多数人都只需要超商咖啡或是三合一。但是就是有一群人情愿早起自己磨豆子手冲一杯咖啡才叫做喝咖啡。生活可以很讲究，当然也可以很青菜。
作者: x52013 (想不到要取什么) 2021-09-01 00:23:00
更多的是连咖啡都不需要的人 (离题
作者: relaxcloud (蝉) 2021-09-01 02:58:00
整天世界世界，档车没载物空间就是麻烦，玩具跟工具的差别
作者: caramel623 (幻曜焦糖) 2021-09-01 07:05:00
载物的话送瓦斯的几乎都是档车
作者: ElrosHsun (洵) 2021-09-01 07:55:00
因为 齁圣阿 而且用手拉离合器比用脚踩好控制的多
作者: relaxcloud (蝉) 2021-09-01 09:02:00
只有送瓦斯叫载物？
作者: sylang (哔啵) 2021-09-01 09:53:00
就是成本问题而已 如果要自排就是只有cvt 目前其他目前也也只有本田有DCT自手排 自排成本就是比较高 所以一堆汽车用成本较低的CVT自排手排成本就是比CVT以外的自排成本低 但是很多人不喜欢CVT除非有成本低的手自排出现 不然手排档车无法取代
作者: caramel623 (幻曜焦糖) 2021-09-01 10:05:00
后面改成箱子的不少啊 载更多更重都稳还看过有人干走全家的物流篮当箱子的
作者: gkkcast (白目臭宅羊 O.O) 2021-09-01 10:20:00
简单的说就是便宜的非手排变速箱都很烂 (换档逻辑或寿命)
作者: rickey1270 (我大奈亚子毫无死角！！) 2021-09-01 11:15:00
档车载物肯定比速克达大许多，但你不用也不懂思考没办法档车快式微啦，没看到全世界愈卖愈少吗？
作者: yoyobaka (yoyo) 2021-09-01 12:20:00
国外怎样我不管，但在台湾都会区买档车主要用途是一般上班通勤的我只能说都脑子有洞，满路上红灯一直进档退档在那边顿顿顿的顿成智障真的不知道是爽在哪？
楼主: Gary9163 (知人知面不加芝心) 2021-09-01 12:31:00
这就是档车的浪漫和乐趣啊
作者: sonofgod (Orz~) 2021-09-01 12:49:00
笑死 自己不会骑说人智障
作者: Jsin (Jsin) 2021-09-01 12:59:00
机车连市区都有空间骑啊 不像汽车大部分时间只能跟屁股 不过如果你的路线连机车都塞 那还是速克达比较适合
作者: jtorngl (Pedrosa go!) 2021-09-01 14:03:00
就算塞车，1档或2档回空档也不过一个档位而以，至于会骑到顿顿顿的，应该是用错档位了，还是骑速客达比较好
作者: Dcpp2015 (DC) 2021-09-01 14:54:00
台湾是地形问题，对档车比较不友善吧，国外一条路没几台车不会跟你在那边一直换档，手排车当然就多（手排车变速箱还不容易坏，顶多是离合器片）越南看起来似乎都是弯梁车。他们的速克达跟台湾的又不太一样。
作者: hulala (失落总在莫名时) 2021-09-01 15:55:00
你他妈速可达没有前叉跟水箱阿？？前面是用竹竿支撑吗
楼主: Gary9163 (知人知面不加芝心) 2021-09-01 16:27:00
凶个屁，档车前叉裸露，下雨时需要注意湿气以免生锈，水箱在前方面积又大，更需要留意会不会被东西戳破，说档车在这些方面会比速克达更需要费心有什么错？
作者: ayuhb (ayuhb) 2021-09-01 17:47:00
前叉跟水箱有点硬凹...速可达前叉也是裸露的，水箱的话其实大部分速可达水箱一样在前面，而且位置更低Smax这种在侧边的才是少数
作者: sonofgod (Orz~) 2021-09-01 17:52:00
速克达一堆锈光光啦 包着你根本不会注意至于水箱 那位置要被戳破 除非你玩越野
作者: slsamg7112 (reat0ng) 2021-09-01 20:01:00
每天档车走高架通勤很爽啊 CVT加速反应慢半拍那么难骑
作者: Ninjashin 2021-09-01 20:21:00
骑档车会一直顿挫嫌档车不好骑？尿不准怪马桶歪？
作者: oscar0213 2021-09-01 21:30:00
骑档车会一直顿顿顿的是你不会骑吧，你个菜比八
作者: JER2725 (史流氓) 2021-09-01 23:23:00
档车可以一直控制在高转速啊
作者: caramel623 (幻曜焦糖) 2021-09-02 07:32:00
会顿顿的练习好吗 阿公都比你强
作者: wisdom 2021-09-02 21:49:00
你可以思考一件事，手排车只有驾驶这件事比起自排要麻烦一点，但手排车的功能性跟自拜车没有差异。档车不止操作比起速客达麻烦，也少了置物能力。为什么在台湾手排几乎灭绝了但档车还是有它的市场？
作者: HaMew (拎北阿轮 车部轮) 2021-09-03 22:46:00
一样啊 乐趣~
作者: kakukangen (Gen) 2021-09-04 00:53:00
速可达毫无性能、玩乐性