楼主:
awwwe (é”法師)
2021-08-19 03:09:22想说一下新车的油耗检验 油耗标准
油耗测试 油耗等级
很多机车厂商
为了让油耗等级提升
都会起步降速
比较近期的例子像是KRV
媒体发表会的时候KRV起步很猛
可是实际贩售的KRV起步比媒体发表会比起来 低了点
其实也有众多车子有这问题
可是我觉得阿
这样降起步
起步越慢油耗越好
可是这可能会引起车子难以使用的问题
起步没力 万一爬坡怎么办
所以我个人
认为油耗标准应该改一改
通常起步被控制阿 有两种 一种就是厂商锁转速 一种是厂商锁油门进油
所以我个人觉得阿
为了看引擎的效率是否够高
应该以
相同转速下
所消耗的油耗为准会比较好
比方说X和Z两种车 (公里/升)
X车5000转时 油耗42
Z车5000转时 油耗37
这样就代表X车引擎效率高
以最少油量 带来最大动力
好处就是这样会让车厂
开发出最好的燃油引擎
而不是开发出最慢的起步机车
各位认为还有什么办法?
众多车子是哪几台每颗引擎的动力曲线又不一样 一台车5k转可以跑70另外一台5k转跑30 这样要怎么测人家DRG起步比KRV快油耗也比较好 单纯是KRV鸟
作者:
fin5833 (fin5833)
2021-08-19 07:59:00不同引擎不同压缩比，东西都不同是要比什么，档车和速可达同级距少了CVT，油耗也差很多
是的 您真是睿智过人 光阳应该马上延揽您做RD 否则KRV不知道还要被DRG打爆多久
作者:
HsihHan (希汉)
2021-08-19 09:35:00哪台机车爬坡只有像起步般轻催油门啊？
作者:
incident (平镇金城武)
2021-08-19 09:59:00楼主没去做机车引擎研发真是太可惜惹
起步没力，万一爬坡怎么办？我骑的机车，右把手是油门，转多一点，就比较有力，不知你的机车，油门是如何控制的？
作者:
superLM (Let's play it by ear)
2021-08-19 13:36:00起步那么快干嘛 骑帅不骑快 还不是要等红灯 还不是要待转
作者:
ldt1025 (ldt1025)
2021-08-19 13:38:00诺贝尔物理学奖得主
作者:
mairj1990 (Tears Bridge )
2021-08-19 16:08:00文组硬要装专业