想询问大家，我的机车喷射劲战二代有时候会发生，骑久（市区起步大力，骑乘总时间约
30分钟）想买东西后把机车熄火，要再发动可能需要10-15分钟后再发动，因为熄火后第
一次发动转速会上来，之后就转速下降熄火了，启动马达跟汽油帮浦都有作动，不知道是
什么原因？
之前要去过机车行，说可能是积碳过多，等他冷却过后就可以就骑了，的确牵到机车行后
又可以发动，需要等没办法发动时候量测缸压较准。
如果做大保养（清积碳.喷油嘴.节流阀）这样有没有效果？怕花了冤枉钱。
里程数82000多公里的机车。

积碳过多 冷却之后可以发动的原理是什么呀？

汽门漏气或缸头有裂 前者汽门重做就好 后者需要换缸头大概都是要花几千块才能处理另一种可能是你汽油泵浦过热 所以要等泵浦冷却才能正常活动这个就要看你是不是每次出状况都是在快没油的时候汽油泵浦是浸在汽油里的 靠汽油散热 如果你汽油太少再加上汽油少时 空转更多才能打上油 更容易过热尽量剩下1~2格就去加油 然后再观察看看

绝对不会是积碳 清那些东西也都没用你的问题最可能是汽门间隙过小或裂缸头导致热车熄火

先调汽门间隙 如果对好正时(压缩上死点) 间隙完全是紧的话 那100%就是这里造成的

快没油根本不会导致汽油泵浦坏，你只要油箱有油都能散热，如果车厂设计低油量会损坏那早就在手册上注明了

劲战裂缸头算是常见通病吧..

没有喔 二代劲战油箱设计 汽油泵浦位置并不好当时二代劲战召回更换汽油泵浦 其中原因之一就是这个这问题一直到三代劲战才确实改善https://forum.jorsindo.com/thread-2197504-2-1.html 参考当然泵浦本身设计不良也有影响 后来更换的版本就有比较耐用但也只是比较耐用 久了还是会出状况

先谢谢你，先把油加满试试看，看会不会还有这种症状出现了…

如果还是会的话 先弄汽门间隙 这比较便宜 几百块而已而如果弄完还是会发生 那就是汽门漏气或缸头有裂了到这阶段就要评估你想不想花这么多 当然对车有爱就修二代劲战也是满值得留的车款

推nim大 二代战好好整理真的赞

跟我差不多，车行表示有可能缸头裂或者汽门漏气都要拆

不过停红绿灯时候怠速会有哒哒声（上网查叫：鸟仔声），好像也是气门间隙造成，想说去车行调整看看。大家会不会也有鸟仔声呢

车老了 鸟仔声明显正常 但如果影响到车况就是间隙该调整

骑五分钟之后停红绿灯（热车怠速），才开始出现哒哒声，不知道需不需要去调整

5ML是通病。因为油量低而损坏泵浦也是车友一直讨论的可能性，但比起散热不佳，更有可能是汽油变质进而影响零件作动，刚好汽油氧化产生胶质的条件之一就是低油量

对 但过热也是原因之一否则不会有等十几分钟后就可以再发再骑的情况给原PO 冷车热车的鸟仔声有异 那表示你的汽门 汽门座有形变这大多数的状况是积碳结块导致冷车热车后的汽门间隙不同要根治一样就是汽门重作 而如果只是想先解决现况的话可以先调整汽门间隙看看一般不影响车况的鸟仔声是冷车热车声音都差不多

要根治感觉需要一大笔金钱，大部分调整汽门间隙，行情大概是多少呢？

几百块500~800这范围内都还可以

有时候又觉得还好，不知道该不该去弄看看

依序从轻的观察到麻烦的

轻的就是先加满油试试看了之后有问题再调汽门间隙了

找对店家更重要~

只能看看评价试试看，没有熟悉的店家

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