最近有想换电车
要与陪我8年的zero说再见
目前锁定ggr viva xl
有试乘过viva mix 皮带版
不知板上是否有前辈已经入手
ggr皮带版车款
能分享长时间下的骑乘感受
感谢

路上随便拦一台熊猫问吧

可以参考一下我的心得文，虽然是链条版的不过除了传动方式之外应该能参考

Goshare 买个周票选一台骑看看啊

长时间骑乘？是有什么误会？GGR都不持久，一下就要玩寻找换电站的游戏...

推

长时间你找gogoro是不是找错车了,到偏远区域你去哪找ggr换电站,油车还可以买一瓶汽油放车上,ggr是能先多拿两个电池放车上吗？

长时间不等于长距离 问骑了三四年以上的板友不行吗?

这板怎么一堆人国文有障碍==？长时间=入手一阵子了 跟续航力有什么屁关系

GoShare 有皮带版的车了吗 没吧

不在意维修贵的话就签吧，你会懂得

QQ 骑狗肉三年了还没维修过 不知道会懂得什么

我骑2年半也没什么维修 保养费跟油车差不多

懂得幻想出来的维修费吧

狗粉好了啦！人家是在讲维修贵 扯不用维修会不会太跳痛

没坏干嘛‘’维修‘’ 所以你的车平常时不时都在维修吗 那还真惨

唉唷 为了护主不惜立flag 这信仰给推

建议上FB社团看看，这版对电车不友善

笑死 澄清一下也说是立flag 给推

看到zero还在想为什么电车要换电车，原来是RS Zero吗

好玩市区通勤选电车，会跑山长距离通勤油车如果没有觉得好玩+在意cp值建议你选油车

到底谁会骑机车去偏远地区啊为了不到1%的需求烦恼电动车连上锁都免了 根本没人要偷 超方便整天那边放大不会发生的小缺点，有意义？一台又没多少，买来玩玩就知道优缺点了

tyriel还有几个id跟在的难道是平行世界?还是你们不是车主?每个主要电车社团都加,怎么我本身是车主还有其他车主看到的跟你们的世界不一样@@?随便贴几个最近的"个案"(技师通常都会说你这是个案)https://imgur.com/WDdhjcX.jpghttps://imgur.com/EJkFwEM.jpghttps://imgur.com/tRPYsuk.jpghttps://imgur.com/sJtYip7.jpghttps://imgur.com/ZU3c2A0.jpghttps://imgur.com/X81cYig.jpghttps://imgur.com/ieImNMW.jpg还有更多个案喔! 我本人也亲身体验过将近三个多月没车骑运气比较好是在路上断电赶快招手没被后车撞.更正一下:将近三个月没车骑,都在待修有些人会说油车也有个案.我必须说狗肉本家跟其他家用的核心都是同一套,会出问题或是需要待修的困扰都不会差太多至于外部壳很贵或是中柱侧柱非电系用料又是另一个问题至于外部壳很贵或是中柱侧柱非电系用料又是另一个问题还有更多的"个案"就不提了, 有人可能会说这些是造谣唬烂你如果是车主可以去狗肉官网讨论区,也有其他讨论加了社团你会发现每个月都有"个案"狗肉2手价太惨了,已经抱持把他骑到报废不修的心态了每个车主都只能祈祷自己不要是出纰漏的那一个电车车主同样正常保养更换旧零件.油车就没那么多问题很可悲的是上路有"生命安全性"疑虑在台湾争取不到什么

想请教一下楼上Y大是骑哪台? 路上断电有点可怕

楼上的 很坏耶吓到狗粉都不敢出来回话了

我晚点也来回一篇，我是协调会当下看到狗肉派来的代表怎么脸被委员打烂，最后其实就是要告就去告狗肉的官方代表说话方式都被委员拉正好多次了，你还能期待他公司和产品有什么保障

好惨喔...骑个电动车那么辛苦...

Yjizz大，给你拍拍，这样赤裸裸的打脸狗粉，叫那些大屎又要去潜水装盲避风头了...官方不愿意面对的“个案“还真的常在不同人身上看到呢？GGR原厂何时愿意面对这些问题？不要搞个补丁就当成新款卖！好歹把续航力拉到破百KM吧！这对用户比较有实质意义。当然也欢迎发文询问的人，亲身体验看看，买GGR骑个半年到再到板上发文回馈一下使用状况？（到时候可能会被笑说买之前没做功课就是了）

我有一台狗肉骑了15000目前也没什么问题 断中柱行进断电锁龙头我没遇过 社团里有人反应过但没有某些推文讲得这么夸张什么一堆个案 倒是遇过同一事件每个fb社团mb01 ptt都po一下的那种 好像很怕没人知道他车子怎么了 我觉得后来出的车种都有慢慢修正前面的缺点 有些立场很明显的推文看看就好啦

跟iphone一样，有问题的人才会po上来，所以ptt 论坛看一看就觉得灾情严重

我的就本家的车啊 ，断不断那些是某些批次的问题没遇到。但是马达问题你他家还是会遇到楼上那位很高兴你的车没问题，外观料件跟马达建议分开看，中柱早先的明明设计用料有问题，断了又要说个案这太说不过去了。马达问题社团常常出现，你要说假的忽视我也没办法。断中柱的问题我朋友遇到 还要自费换后来出厂的新版 科科

我第一批狗二 bug都没de过够早了吧 中柱马达电池座都没问题碰过的问题是龙头锁一次 回厂免费更换新版 链条自己升级前轮培林真的烂 某天上班碎掉 虽然过保但要求店家免费处理店家也同意 但我才不要用原厂烂货 花料钱用大厂牌的培林至于续航力 狗黑别再呆了 这是科技限制 不是肯不肯做的问题现在电池技术水平就这样 想要更强的 就请国际牌努力点 跟睿能一点关系也没有 不要找错人好吗每次看有人要睿能想办法提升续行 电池科技卡在那边 想提升续航力 就只能降马达输出或减少车重 哪个你觉得有可能?降低马达功率等同自废武功 减轻车重只能靠骨架材质改变然后一台卖破15万 效益差又没人要买 出了给你们笑而已

特斯拉也是，目前电池技术就是那样，gogoro至少换电快速，汽车充电至少半小时以上。但还是很多人买，如果可以去习惯他其实还好

从楼上两位的见解，结论：GGR还是不成熟的产品，要续航力要找国际牌努力这逻辑很怪，如果你买了一只超好用次世代水果手机，但电池续航力只能正常使用半天；消费者应该是要求水果手机还是找电池制造商改进？电池制造商会鸟你消费者？既然GGR用的电池技术不成熟，是限制；续航力两颗电池40km，装四颗就变80公里了啦~~XD

https://imgur.com/yfb7y1b.jpg刚整理完晚餐 来回一下,这推文跟某s很爱狗肉的喷有人爱跨论坛抹黑狗肉,真的很好笑,明明就不同车主我车子从最早在去年底就有异状,但是都不清楚明显今年第一次进A维修站,他们跟原厂连线处理了一段时间

就跟applewatch每天都要充电，可以接受就买不能接受就不要买，也不是成不成熟的问题。

结果居然说电控跟马达重装就好了,然后没修啥没工单(*注)后来回去的路上又出现异音,这下惨了本来要买东西只好直接冲回家,并赶快再APP跟鬼打墙客服

反而是维修费贵，维修点少，虽然不用换机油但是保养费换算机油，月租费换算汽油也没比较便宜。这些点比较值得注意

后来到经常去但是要排队的B.2nd维修我已经习惯等待了,直接跟他说这100%是马达相关问题.拜托处理.然后又过了快一个月.通知我说好了.这次有工单但是技师甲不给拍照1st我推车过去.2nd是拖吊.这两趟都没代步(我也没要求2nd回来不到一周车又挂了.鬼打墙客服一然说如果车能发就自己过去.前面几次都是马达卡住,想说低速过去还好.当天15XX左右出门在行进间在3线道最外,突然断电失速还好没锁死龙头赶快招手去路边.搞半天又能发了距离不远慢慢龟过去这次3rd维修一样要时间,但是不想在叫家人或是UBER就要代步通知说能取车隔天去取.换了一些跟马达主部件无关的零件直接挂点不能发动.就再给我小白代步.之后又过了四天.再通知终于修了,终于死心更换马达控制器 (单价大约15K)这次接待一样是技师乙.有给拍.聊了一下说还好是保固内坏干....客服叫我自己骑过去差点被车撞....3rd非正相关零件 https://imgur.com/EMlYAbc.jpg4th https://imgur.com/pcmlAIb.jpgBTW我家油电都有 车好车__(这里变禁字)不好. 照实说没什么好护航的. 还有坐垫皮. 我家油车之前报废的都还好好Y狗肉不到1年中间就破了= =

https://youtu.be/qTMptRHXn_4 之前看过的影片，如果真的是这样没全面招回真的不行。

另外维修得到的除了保固更新.2个月租减免. 单一零件延长保我车子除了原厂照地,USB.只有额外装后照镜外移(原厂视野烂踏板, 原色外套 牌照底板. 自插记录器根据4次维修. 推论马达锁住跟突然断电跟马达控制器不良有关

你可以看我刚刚的影片，内容重点就是有一个东西有些人会发生有些人不会发生，不过突然断电关系安全应该要全面检修才对

个案...谢谢 有看了.之前也有喵过.只是顺便阐述没额外装一些会影响使用功能的,例如阿波罗.外接2A以上USB或是其他记录器忘了说, 有些人也有办法搞到二手零件去原厂装

Taco 的逻辑才怪。睿能用的21700就是目前主流市场最好最稳定的锂电池。你提手机当例子，是要牺牲更多车厢空间放更大电池的意思？

最大的问题就是大概60公里左右就要换电池，其他都一样只是维修保养都一定要回原厂，有点不方便+价格垄断

他的本来就是这样 曾经好好讲过那些问题不是问题他就不听只会不断重复跳针一直讲什么歪楼还会暗示别人是什么大屎 信不信今天车子里面牺牲车厢空间续航变两倍他会改嫌弃车厢怎么这么小 油车怎么怎么样的 连放下侧柱会倒数关机也是在嫌 讲过是电动车法规必须 建议可以立中柱他一样不想听 反正都是睿能的错

很乐见有狗粉正视电池续航不够的问题啦 至少比部分狗粉选择安慰自己续航够用好看的多 但你们要知道社会大众才不会理你是谁的问题 续航长这鸟样 就是转买油车

感觉看这群人初见智慧型手机觉得续航撑不到一天手上的Nokia充一次能撑一周才叫手机一样。事实就是都市用车换电站密集度已经解决续航不足问题。硬要把远程需求压上去就别选电车，这么简单的道理很好懂啊。哪有一个产品能面面俱到？电车优点摆在那边，不肯接受，觉得油车优点才算优点，电车车主几乎骑过油车，试了喜欢继续用的也大有人在，不喜欢就换回来，没人逼啊又不是买了就绑一辈子

“换电站密集度已经解决续航问题”←这谁说的？ 你有问过其他车主的意见吗？然后狗粉和特粉最喜欢拿智慧型手机来比喻车子也是很傻很天真 两个不同性质的东西也拿来比 举个最简单的 我手机没电大不了回家前不要划而已 你车子没电勒^^阿电车你喜欢可以继续骑可以上来称赞 我不喜欢就只能换回来 不能上来批评喔？

车子快没油你会去加油，怎么电池快没电你不会去换电？非车主可以鞭的东西很多，换电会不会造成你交通不便你不试个几天你怎么会知道？再说一遍电车车主几乎都骑过油车，真如你说的这么不成熟怎么没有大批车主换回油车？找到节奏习惯换电频率而已啊本来就解决，不然你找一个都市三十公里内没换电站的区块我看看啊。我说了喔，都市，这台车本来定位就都市用车，挑一个什么产业道路的话那是你自己搞错产品定位，本来就不该买电车。跟买Altis然后哭说越野能力真鸟一样。我车主也知道这台车有些地方用料真的烂，有些服务真的鸟，你硬挑一个大多用户没意见的点鞭，别人吃面你喊烧啊。还要我帮你找群体意见？你看车主抱怨的案例，真因为续航而退坑的有几个？碰到烂服务车本身不够稳定的案例还比较多勒

诶诶诶？ 如果说走出郊外是搞错gogoro的产品定位 那你各位怎么看Adventure阿www这样护主不怕被自己主子打脸吗我跟你讲 举altis出来又显得你真的不懂车 去看看车板waterdesign的文 告诉我台湾拉力赛冠军是哪台车

Adventure就是个失败的产品啊，买的人有多少？你就买一台市售的Altis去水牛坑再来跟我说可以。拉力赛都原厂车喔？开了眼界，举个例吧

水牛坑封起来了啦==

就说你真的不懂车 车子如果真的烂 可以改到飞天？ 那你怎么不拿纳智捷来改？ 还便宜