自己的FNX七期车，平常都在市区骑短途，大概3至4礼拜，会有一次周末从苗栗骑回台中
，两三天后再原路返回，单程56km不休息一路骑到底，大概骑了一小时就会开始感觉转
速上不太上去了，不知道是引擎开始哀号还是纯粹自己手酸了（机油番数5w40），虽然
FNX的引擎号称比传统气冷低15到20度媲美某些水冷引擎，长途行驶应该还是比不上真正
的水冷吧？我这样的操法长久下来会不会出问题呢？

机油热衰 我自己长年台北 台中跑 机油影响很大

会 50收

原厂的测试 是油门到底连续跑超过100小时

小问题 bws 100 台中直奔高雄 高雄直奔台中 完全没问题

如果用尾速来算的话 差不多要9000公里 性能都很OK才通过

没那么不耐操吧..我骑150公里也没觉得引擎有衰退

传动也会热衰竭，尤其FNX大弹簧本来就比较软，骑久反应会稍微顿一点合理

至于会不会伤车 我是骑会被告的车 当时完全没训车 就这样骑 目前里程58000 里面大概有25000是这样跑出来的

传动会先热衰

3F是什么软件?看起来好赞

跟引擎没关系，原厂缸而已，比较是传动热衰吧。传动也是会热衰的

烧碗公？

台湾这么小 jog100环岛都没问题 担心这个?

我觉得是你累了，我一天台南到花莲都没什么状况除了人累

我觉得传动热衰的机率比较大

CBR1000RR骑150公里后也觉得车不行了..其实是累了

阿抱歉 还是新环保法规的比较不耐操...?

传动热衰而已 不用想太多

56公里 长途?????????

56还好而已 我从台南溪北往高雄小港骑 单程至少80KM台一红绿灯爆多 不走台一又绕路...人比车先累车子到家前都还很顺 人全身都不顺QQ

传动跟机油吧 试试看5w50或10w50

==骑好几次8个小时的 现在还是老当益壮

错觉吧？我之前18岁老车，还二手的，也是油门全开基隆跑到淡水没问题

看番数没什么用吧？重要的是配方，我U4T 10W-40骑长途后段整个软掉，后来换成7100 5W-40，一整路定高速完全没问题。

传动　或　机油

番号当然是以同一罐机油去对比我用7100 10w50拉转也比赛克龙5w40快

应该是传动热衰 引擎有强制空冷 升温会有上限

我单趟都80km，也是fnx，骑了一年多没这问题

05年化油g4,以前买车第三年从云林跑去花莲玩几天又骑回来,那时也有骑回台北来回都没问题,然后到13年开始每年都跑长途,一天骑程距离大概150-200km上下,有次环岛一天超过200km,车都没事,给你参考

Vstrom跑过一天700km 人比车累

没有车累的问题 是你会先累 累得就会放松 油门就补不足

这距离应该是传动软掉吧

今天骑大眼悍将200km，除了加油外没熄火，也没感觉太明显衰退呀，没那么脆弱的我机油还是请车行换最便宜150元的...

人会先休息..

环岛过后，才知道衰退的是人

56km离气冷的极限肯定是还非常远

一路全油门再看看 一般骑法不会

56公里是中程吧 实话说不算多

GP125从武陵农场一口气骑回彰化5.5小时没停 也没软先软的都是人拉 机车根本没差好吗XD

单日400公里不觉得车有衰退，人倒是衰老不少

传动会先过热啦引擎持续撞风温度稳定的

当日骑超过一千公里，我觉得累的不是车。

哪支机油？我以前用壳牌u4t骑个半小时尾速会软掉-10

之前113CC的气冷车常常跑西滨台南到台北也没啥感觉人比较累好嘛在高架上跑车应该是比底下烂路+红绿灯走走停停还爽

我用黏一点的机油，大概两小时左右才会感受到热衰竭

换支机油试试看啊 但传动热衰机率更高吧？

FNX六期，之前骑台1线，一路70巡航，随时都可以上90

就125cc而已，要求不用太高啦

我大学时期常常寒暑假直接从新北芦洲骑回台南，车又不是纸糊的，骑GT125而已，衰退什么的没啥感觉，买菜车就那样而已同意上面说的，人会先累= =

当初125环岛，单程80km以上，原厂机油10w40，完全不觉得有衰退

原厂机油规格10w30还有换仕轮后组也有差 台北新竹当天来回 都没热衰的感觉

不会 连骑三四小时也不会坏啦 不过三阳嘛

其实会热衰欸 但可能是心里因素 不过我确实觉得激烈操驾过一阵子之后车子再加速会没力

什么引擎那么烂干脆拿去填海你只要用符合原厂规范的机油齿轮油其他零组件都正常，会不行的就轮胎跟煞车皮