※ 引述《dot0172 (哈囉你好吗)》之铭言：
: 大家好
: 我来回月经文骗P币啦
: reference：汽车原理 全华出版
: 机油劣化有几个原因
: 1.冲淡：部分汽油进入汽缸后没有汽化，从活塞环和汽缸壁之间冲进机油里
: 冷车的时候情形会较为严重
: 2.固体物：机件磨擦的金属屑和一些燃烧过后的副产品
: 3.碳：当车子温度很高的时候(拉转、跑山)，机油附着于高热金属产生
: 4.胶质及胶油：汽油燃烧不完全、机油在高温下产生
: 5.水分：曲轴吹漏气含有大量水蒸气，引擎熄火后，水蒸汽凝结成水滴
请问需要考量使用时间吗?
如果我每3000公里换机油+齿轮油的话(我机车应该不太吃油)
那我大约要骑一年半才需要换机油!
1年半才换机油+齿轮油 ok吗?
谢谢
: 顺便讲水蒸气由来 CxHy + (4x+y)/4 O2 -> xCO2 + y/2"H2O"
: 只要燃烧就有
: 那以上的东西太多会怎样呢?
: 简单来说 机油润滑性会下降、会有油泥阻塞油道，堆积垃圾在一些引擎死角
: 因为我常常在拉转 只要不是在市中心 转速不会低于八千
: 而且一个礼拜会跑一次长途150KM UP 这长途常常是山路
: 所以第3、4应该蛮严重的XDDD
: 如果今天车主都顺顺骑 而且都是短途 那应该可以慢点换
: 但是短途的话 车子常常在冷车情况骑 理论上第1、4应该也会不少
: 所以也不能太晚换(?
: 至于车子到底能撑多久才换，因素太多惹
: 车子品质、使用者习惯都会影响到
: 我是都照原厂手册走喇
: 以上如有错误欢迎指正 谢谢~