大家安安
我的四期二代劲战大概在最近两千公里出现频繁熄火状况
一开始是冷热车都会 停红灯前放油门滑行就有机率熄火
以为太久没大保了就给三万公里前帮我重做过汽门的YAMAHA店家清喷油嘴跟节流阀
结果这次保养完后换成停红灯时怠速不稳 偶尔会直接熄掉 不过再发动都没什么问题
后来回去几次反映熄火依旧 店家似乎也没头绪 就换了一间店处理
新的店长分别测量了我车的缸压跟漏气状况表示：“缸压正常但在漏气”
看到我节流阀那个负压膜只剩一圈皮(几万公里前破掉后就这样处理到现在)建议换掉
结果换完贵森森的喷射负压膜后状况仍未改善 其后陆续遇到电系的问题
依序更换了新的：整流器、电盘内仁、电瓶、火星塞、高压线圈、空滤 以上全原厂
因为怀疑节流阀蝴蝶阀片使用太久磨损 也换了个全新的节流阀上去
爬文后也请店家调整了汽门间隙 保养更换完这一轮后，目前热车完全不会熄火，
车子也变得非常好骑，唯一的困扰就是，
“放隔夜冷车状态后骑出去约100公尺的第一个巷口 若油门全放几乎100%触发熄火”
然后再发动一触即发 接下来也都不会再熄火了
因为听起来很像汽门漏气或裂缸头的症状，因此也重测了缸压，测出来是13左右
记得在原厂的正常范围内，日前找了台南老搪缸店跟师傅咨询过这情形
他要我先加汽油精骑两桶看看，如果还是不行再考虑下引擎检查汽门跟缸头
目前两桶已经骑完了，还是一样，因此上来请问大家：
在缸压完全正常的情形下，汽门仍有可能会漏气导致冷车熄火吗?
是不是建议还是直接下引擎重作汽门最快?谢谢