买Gogoro 3也一年半了，平时骑都很顺，只是电瓶续航没以前油车好。剩下的性能都赢我以前的奔腾G3
这次载我女友（2人加起来大概150kg)从体育大学后面的小路下山时发现，煞车压到底却煞不住(速度还有10-20)
这条路其实蛮抖的，最抖的地方上坡油门转到底速度可能只剩28-29km（如果是我的老G3不到15km)
因为很少骑陡坡
所以请教一下版上有经验的大大
2人体重加上斜坡所以煞不住这样是正常的吗？

无法刹停吗？

前轮只有单活塞 可能不意外吧下坡回充开到最大是说家里有台S1,前对四一样烂爆 平路都煞不太住…

有前后一起煞吗

80+70？

林口那个体育大学后山吗？ 这样是路的问题

只要坡够陡没有车刹的住,刹到死ABS启动一路陡下去都有...

最后一段真的么寿陡

没引擎煞车这样玩，迟早煞车油沸腾失去煞车...

闪电跑法速可达极限就这样..市区产物。技能点点省油不是点扭力。电车速可达逻辑一样

体育大学后山会煞不住是正常的，那条路太猛了

这条路在哪啊，想去骑看看

是指通到光启那条?!

体大后面的小路不知道在哪，但寿山路和青山路三代战原厂煞车未改，单向双活塞都有点不太够用了可能也是我太重的关系QQ

就骑太快....

体大到乐生疗养院的小路

谢谢大家的回复，第一次骑下山就吓到。害我不敢载我女朋友骑青山路跟寿山路下山。这两条路如果煞不住就惨了

另外 青山路不算陡吧？ 还满日常的山路

就是体大去乐生疗养院的那条路回复MEL大，因为没骑下山过。第一次就被吓到！这样听起来青山路没那么抖。有机会再试试。谢谢您的回复

青山路是他比较不弯 不然以前叫天泉路也是车祸寿山路是下坡尽头来个转弯青山路有区间测速，用路人比较乖一点。比较没有追尾的问题（目前是停用，但我看普遍有在遵守）

青山路哪边比较乖一点 也是常常车祸 速限太高了一堆三宝根本操作不了

双1098上车阿嘻嘻

青山路相对比较好，坡度没这么大，路相对较宽，安全性好一点啦青山路下山之后比起寿山路视野范围较广，所以视线死角相对少

你要骑那条乖乖去升级煞车 太危险了吧 至少前面去换个基本对四 煞车油用好一点的

该换车了

青山路只要下雨就蛮常看到有人摔车的

换车吧

你说的是那条汽车不能走的小路吗?

三条路还是青山路比较相对安全

青山路看过房车开到翻车四轮朝天的

难度 小路>寿山>青山 你算越级打王

那一条坡度快要百分之二十了最安全是南泰路吧。

南泰路 看你要陡坡还是弯道的选择

谢谢大家的回复，我之后会去升级煞车。不过以后载人就走青山路。自己一人再走小路那条路上半汽车可以走，下半坡比较陡的不能走汽车

换煞车前可以先把回充开到最大

有别的路就走别的路吧？宁愿花多点时间也不增加风险

回充开到最大 让回充多少帮你刹一点

没发生过而且电动车有回冲功能 真的煞车有点问题就把它开大些

去减重

用脚刹

车手减重,原po应该100,女友50吧

回充开最强 再不行再升级煞车系统

那条路很刺激哈哈哈

减肥

换卡钳之前记得先升级轮胎不然很危险

其实煞到死才是大问题，你应该习惯陡坡煞车用点煞边滑行边煞车，煞到锁死容易摔出去

正常，G2烘炉地下山根本停不下来，感觉油管都快被我捏爆了

换车吧

这样应该还算市售车的正常范围。

陡还是抖可不可以打清楚= =

寿山路比较直没什么弯所以比较陡 往上骑快到林口有一段是会让人腰酸的陡 就像你人躺着 上半身浮起来一点那样的感觉

先换轮胎

回充开最大 搞不好煞车都不用按 还可以延长续航 也没有煞车过热问题 很棒

150公斤从那条下去煞不住正常啦 上不去也正常

如果上不去 可以考虑换KRV

狗肉电池满电的话，会暂时关闭回充功能唷。