很多人问
为什么要买250（249）？多个2c.c.不就可以上红黄牌了？
个人连停红灯都被问过，还有身边一堆叔叔伯伯同事
我觉得原因
1.仇恨值低
2.好停车
3.可以待转（？）
https://i.imgur.com/pzIAq7Y.jpg
只要你红灯钻车缝，大家多少会注意一下你的牌色，之前朋友骑250 SF时就被说“少年仔，红牌嚣张喔”
“这白牌捏”
停红灯骑到前面路人也多看两眼不会说什么
红牌还要找机车停等区的缝缝停…
作者:
FatDevil (章鱼哥吉拉)
2021-06-01 16:53:00你跟没拥有过重机的讲仇恨值没用啦 那要拥有过就知道
作者: Jsin (Jsin) 2021-06-01 17:04:00
地域差太多了 如果像南部随便停又没什么禁左转 那我也买红牌
台北市部份地方禁止左转，二段可以不用到下个路口回转大部分都是直接左转比较方便吧
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白头)
2021-06-01 17:09:00台北高架与桥梁多。有路权差很多。建议都收
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-06-01 17:11:00美丽华看个晚场电影 回家走堤顶+环东从南港匝道出来顺顺骑不用15分钟 没试过白牌要花多久时间
作者:
Gary9163 (知人知面不加芝心)
2021-06-01 17:12:00红牌真的比较适合郊游，市区通勤停哪都会被说话，白牌至少还可以挤路边停车格。
我只能说红牌能做到的事情，白牌也能做到。但白牌能不在乎的事情，红牌很难不在乎。
禁止左转我就右转再回转如果在内线就只能骑到下个路口了
我南部就对250白牌有兴趣，没啥快速道路可走，路权跟本差没多少，上红黄牌意义不大
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-06-01 17:40:00大重挂牌数的确也是双北最多
光是过每个路口不用找狗牌 就值得换路权了一条路不同运具要记不同规则...政府不累我很累啊
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-06-01 17:41:00引擎属于禁止变更项目
作者:
VL1003 (路人V)
2021-06-01 17:41:00当然不行，又不是日本 XD
放屁台北待转方便？台北大路口红灯常常破百，一个运气不好待转就要等两个破百的红灯，这样都能讲出待转方便，屌
作者: nick1995 2021-06-01 18:09:00
duke250水冷DOHC引擎、43芯倒叉、还多了滑离，比起16万多但什么都没有的gixxer，香多了。
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-06-01 18:16:00禁左转的路口多还是要待转的路口多呢?
作者:
t72312 (t7231)
2021-06-01 18:20:00我台南就不牵红牌牵小rr 待转就待转啊不过如果待转会有危险 我是直接左转 罚单当过路费缴囉
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-06-01 18:22:00台南真的是没差啦 骑红牌一样被四轮拦下来
推你这篇，车本身没有问题，是台湾的崎型法规和部份人观念扭区造成的异常认知。 在台湾骑车… 真累啊
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2021-06-01 18:38:00都买就对了整天在那争哪个好干嘛呢
作者: nick1995 2021-06-01 18:38:00
会花到16万买动力的根本不会在意这价差。会在意价格的，往下还有更便宜配备更好的白牌档车。
作者:
windsp00 (没利用价值的人)
2021-06-01 18:39:00国情不同啦 南部牌色没啥差异
纯通勤也没啥差，都是停公司里，除非公司没停车的地方
作者:
gamewed (Gamewed)
2021-06-01 18:51:00白牌好啊 不用定验直接爆改 停车随便停 公有停车场不用被敲 出249说没路权不买 出251靠北边要多缴税垃圾 不会买就是不会买(T2牌色任选又在国产balabala）
作者:
vlee (932989726)
2021-06-01 19:13:00台北很多待转会比较快，如中山北路无法直接左转
不过最适合买Gixxer的城市应该是台中~四季无雨
作者:
t72312 (t7231)
2021-06-01 19:31:00不是啊 你那个小格子小50塞得进去 小rr车倒了比罚单贵也
在市区不上高架的话 待转是满方便的 但如果要上高架当然是选重机啊
== 有重机有车位选重机 没有是你的问题 我没问题就好像大大这样全都买就对了^0^
作者:
timke (小袁)
2021-06-01 19:59:00很多人对红牌有过度幻想，在全世界最歧视二轮的国家要符合交通法规，红牌是最痛苦的交通工具红牌夏天市区跟在汽车后面排队骑五分钟你就会怀疑人生了
我骑TU250改各种风格不用验车跟一个月3 5百的室内停车费换没有路权心里还算平衡。
作者:
w926316 (DEVIL)
2021-06-01 20:04:00照片也太糊XD
作者:
pkcs0857 (swimming)
2021-06-01 20:11:00台北人觉得还是白牌方便，黄牌各种被弄..
又开始白牌跟红黄牌内哄了 妈的重点是争取白牌路权阿可不可以不要这么轻易就掉进政府圈套里阿...
白牌能直接左转当然就是最方便的车 我只是觉得都有人把待转当垃圾直左当神捧就很烦选择自己最方便的方式不对吗
一直都是废除强制左转阿，你这么喜欢你就去待转，没人逼你直接左转
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-06-01 21:06:00问题是白牌就不能选择不强制待转啊^^左转要先看有没有狗牌 我不知道方便在哪里啦
lssh还在乱带风向，把不强制混淆成废除，老招了啦
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-06-01 21:09:00现在很多APP都能查重机能不能停车了不知道为什么在台北市停车会是一种困扰顶多就离目的地要走一小段路 又不是没有脚
左转靠左，到路口不只要看四面八方的车，还要找不知道在路边还是红绿灯旁还是对面红绿灯旁的待转牌，万一有还要紧急从内侧切去外侧待转，真的是智障
待转方便？我走高架到目的地了你还在大太阳下读秒...
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2021-06-01 21:11:00
红牌干嘛要跟在汽车后面排队啊XD有些人对红牌也是有奇怪的幻想
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-06-01 21:11:00用不到路权选白牌 也没说白牌不好呀但不会改变我对待转的看法啦
我看路上的红牌很随兴啊，塞车时就来挤机车道，不塞时就
双北警察又最爱抓没待转，违停占了一个车道常常就变瞎子，不然就是劝导半天，看到没待转闯红灯也冲第一
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2021-06-01 21:13:00
要审就审啊 我红灯继续往前钻
前几天才一个新闻 红牌停机车等待区旁的缝 被记者狂PO
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-06-01 21:14:00一堆机车道都是机车“优先”道好吗，根本没有禁止本来四轮重机都可以行驶吧。但禁行机车却是严格禁止，骑了还公共危险呢
所以说看不懂啊，除非他是想左转只好排队了不塞车时左转很顺就和开车一样
优先道也会被检举喔 除了起步右转 找车位 不能占用
当你看前方无狗牌 乖乖靠左准备左转时 发现狗牌在右侧超级多低能放置点 还有20公尺下个路口就突然不用的==
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-06-01 21:19:00其实台北市也没什么机慢车优先道了 大多都混合车道我自己通勤是不骑机车道啦 就算快车道塞车也一样原因不是违规或观感 是机车道车流量大 不想进去搅和
作者:
m2488663 (碧潭西岸辺露伴)
2021-06-01 21:29:00如果有人活动范围禁左转的地方多 买白牌待转也没错阿
作者:
wuliou (wuliou)
2021-06-01 21:47:00红黄牌台北最大的消费是停车 一个月两三千 一年就三万
作者:
t72312 (t7231)
2021-06-01 21:47:00两轮就是两轮 四轮就是四轮 路权都一样
作者:
t72312 (t7231)
2021-06-01 21:48:00我才不要因为畸形法规放弃我想要的车
作者:
wuliou (wuliou)
2021-06-01 21:50:00停车费一个月可以付五张禁行机车 我觉得还算划算啦所以以前骑白牌也是无视禁行机车爽走
我哪时说过废待转 多选择本来就好 容不下其他声音就说别人在带风向 就你在幻想吧 有够可悲黄牌能待转我还觉得更好 我留言就知道会被批斗 反正人各有志 你说我在带风向才是最白烂的
作者:
timke (小袁)
2021-06-01 22:35:00前面有讲啊 想要不违规就是排队啊 市区很难车道分割的鬼岛法规骑白牌从汽车右边过去都能判违规了撇开违规大重的车体也很难像白牌在市区那么灵活 基本上夏天就是出门烤腿
作者: rainbow321 (joe) 2021-06-01 22:43:00
红黄牌在台北除了快速道路 其他都很不方便
作者:
YamagiN (海在森林中长大)
2021-06-01 23:26:00选白牌 然后只要可以直接左转就左转 选我正解
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2021-06-01 23:45:00台北的烦恼 中南部都随便乱骑随便乱停 快速道路也会偷骑
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-06-01 23:49:00自己爱讲人放屁 然后说别人容不下其他声音 XDDDDDDDDDDDDDD意见跟你不一样就叫批斗自己用不到高架不代表别人用不到啊你自己觉得禁左很困扰喜欢待转 我也没说什么呢
楼上啊 去看是谁嘘文然后说放屁的好吗 怎么连你也没看完就在XDD了= =
会革命是因为你买MV吧 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-06-01 23:58:00喔喔 看到了 原来是在回他一开始的放屁
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-06-02 00:11:00不同的用路环境造成的感觉也不尽相同我这边很少禁左路段 上下高架方便大路口待转区等待时间很长 很多白牌都跑去下一个路口直接转
我在乡下时也是出门就跨黄牌 在台北就是各种卡 而且尖峰时刻有些左转车道也要等个两轮以上 更久
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-06-02 00:22:00的确有时候要等到两轮 但离峰时刻我是觉得还是比白牌好主要还是骑起来比较直觉 维持在中间或内侧车道白牌不确定左转要不要待转的时候 感觉真的很差真的有骑到内侧准备回转才看到有两段式牌子的经验
离峰时间就相当于乡下 肯定比白牌好 的确我也被搞过 就跟开车突然发现禁止左转同概念 只能多绕点路 所以我也支持并存的至于待转区跟待撞去的位置 已经是别人的锅了 我没法XD
作者:
yuejger (Porsche J ger)
2021-06-02 01:28:0011楼，同起讫，白牌北安路经内湖路、成功路、南港路至南港展览馆20～25分
作者:
gssay123 (gssay谚)
2021-06-02 01:32:00有些地方汽车禁止左转但是机车可以待转
作者: YuTeaNe (手表带左手) 2021-06-02 02:23:00
综观来看在台北还是红黄牌比较省时间:P白牌只能待转，然后呢？... 没有然后了QAQ红黄牌有各种快速可以走，尖峰时段都一样塞，但离峰时的平面跟高架，时间差大概可以差个10-30分钟在台北有个路权车会更方便一点，不过白牌、有色牌是不用分那么细（？反正都二轮... 被撞会痛、被逼车很恐怖QQ动力上去还有个好处是遇到智障逼车仔的时候，可以加速逃离现场所以有余裕的话，为了追求更好的动力买车这行为也算是在保护自己（？
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-06-02 08:45:00我自己觉得差最多的是比较直觉的驾驶方式可以走相对安全的快车道、不用担心待转问题就可以把更多注意力摆在防卫性驾驶高架另一个好处是封闭式道路相对安全尖峰时刻市民大道上下都塞 我还是走上面比较多
作者: sylang (哔啵) 2021-06-02 08:56:00
"禁止非公共汽车以外的车辆左转"的意思是禁止公共汽车左转喔~你是国文不好还是逻辑不好？
作者:
elve7878 (Rev34)
2021-06-02 09:12:00我骑TL 在台东马亨亨大道也会偷偷待转...
其实这些事情只要实际牵一台生活几个月就知道了 我只是觉得过度妖魔化待转跟过度美化红黄牌有点太过 如果说红黄牌有白牌的方便性 我就不会卖车了
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-06-02 09:39:00就每个人用车方式不同啊 我宁愿租停车位停黄牌
作者: goape2006 (男茎大屠杀) 2021-06-02 10:07:00
白牌市区 红黄郊游
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-06-02 10:16:00我不觉得买得起duke 250的会买不起黄牌...
作者: Ninjashin 2021-06-02 10:37:00
我骑红牌也看心情排队啊 天知道后面那台车会不会骑上来 我可没有尾门帮我吃伤害
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-06-02 10:54:00不在意路权的还是占大多数啊有些人白牌只是汽车的替代品 当然觉得没差黄牌的价格其实也没有难以负担
台北市一堆禁止左转 自己井底之蛙说别人买不起红牌是怎样 买红牌买到有优越感了？
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2021-06-02 12:17:00可是台北市一堆禁止左转 大型重机挂牌数还是全台第一耶显然跟其他县市比 禁止左转多不是致命的缺点
作者: st870601w (Kuan) 2021-06-02 12:26:00
应该要算20岁以上的平均每人重机挂牌数，扣除人口基数的影响
作者:
clm6688 (clm6688)
2021-06-02 12:30:00MSX在台南市区真的好用
作者: Fibonaci (费氏数列听过没?) 2021-06-02 22:40:00
我也觉得msx在市区很棒
作者:
femc00 (...)
2021-06-04 15:53:00mv太香了吧！