这几天Racing 150不好发动，骑去车行检查，说是汽油泵浦坏了
我的状况是按电钮会有声音，但发不动。按个八到十下会渐渐发动，
但只维持一两秒就熄火。
再继续按会发动，但那个引擎声很虚弱，而且催油门没反应，过几秒钟会自己熄掉。
这时候再发动一两次，引擎声就正常可以骑了。
如果熄火马上再发动(例如去餐厅取餐或去超商买个东西)，不会有上述问题。
但停三四个小时以上或隔夜，就会有这种状况。
约2010年的车，里程数约20k，应该算少。中间有过一次放了三四个月没骑(那次
直接换电瓶)，其他时候至少每个礼拜都会骑到。大概三四个月会有一次亮黄灯才加油，
平常都是剩两格就加。
总之汽油泵浦，车行报价修理2800，更换6000。
想想总之先修看看好了，就跟他说要修理。
刚发现虾皮上有卖家在卖，一颗3460。
不过考虑修理师傅的工钱跟车行赚的，应该算合理吧?
何况我也不会自己换。
好奇的是车行是跟我说要送修，而不是自己修。所以这种零件，车行没办法修理吗?
然后我以为送修应该表示至少要个三五天，结果他说今天、最慢明天就会好。
这台车也有十年了。其实这几年满想换狗肉的，只是现在的雷霆马力够，各方面都
符合需求，就一直没有下手。
但今天车行调维修纪录，我才发现去年6月已经因为发不动(那次是完全发不动，
按电钮一点反应也没有。这次是有声音但要按好几下才发得起来，而且刚发动)
换过启动气跟电瓶了。
想想这台是不是也到了要频繁维修的年纪了，之后有问题会建议直接换车还是
继续修下去呢?
喷射车好像比较娇贵呢
上一台豪迈125，以前听车行说过是第一代，绝无仅有的日本原装引擎。
1990出厂，2009交到我手上，骑了四年都没啥问题。
可惜某次被偷了，后来虽然找回来，但因为被弃置过久，要整理需要不少钱就放弃了。
我每次都开玩笑说这台车真的很猛，年纪比我还大，还是老当益壮。
喷射车真的十年就差不多了吗?

迪爵 豪迈 第一代如果有照常保养 真的还很好骑

没听过送修的 都是直接来一颗马达换这又不是修仪表总之2800 确定修好 那没问题不要修了没好还要收钱总之请先强调 老板确定修这个会好的话帮我修

请车行用汽油压力表测给你看

应该就是换泵浦里的某些零件vs换整颗泵浦吧总之今天已经取车了,还真快。不过要再观察几个月看看是不是真的修好了。

我在头份换过汽油帮浦，6500贵死。五年多坏一颗，雷霆真的是超级X

接下来会坏电脑 到时候可以考虑直上改装 或是找个人工作室交换整新品改装品 或是整新品

完全赚工钱的金额，台制的汽油泵浦几百元而已，有些还连滤网一起附，我的是2009第一代喷射雷霆，没有副驾脚踏的那款，自己换过一颗，目前正常行驶中。推楼上留言，拿压力计一测就知道了，比较担心是气门的问题，会花更多钱

2008雷霆 里程也2万出头 也是难发 高速没问题 前几天自己换汽油滤网 目前观察中

换帮浦要洗油桶比较好，但一般老板会偷懒

推文小心，法务热身中

想问你骑长途会熄火吗

目前是没有在行驶中熄火过...好像有一次，但十年来也就一次。