上一篇的车行趣事(看图说故事)我只是想说让大家知道A君车行是真实存在才特地写一篇
或是想让看的人有更深的代入感，想不到光是机油，推文讨论度这么高…
有位大大特别回应一篇文，我没什么要说的，(机油我都自己换)
A君卖的机油，我不予置评，因为没用过，A君也没推我要我试试
他知道我是贝壳牌铁粉，A君也从没说壳牌不好、难用，一样说不予置评，【尊重彼此双
方选择】
平常客人最多是骑车来换机油，熟客就不说了，自有固定换的牌子
第一次来换机油的客人，客人没自己先表达需求，A君会先问需求?(通勤、长途、机油等
级)再推荐品牌番号，追问有没试过这牌子机油?你要试看看吗?
文章中我都尽量避免写出改装品、车子品牌、价钱(也怕被告XD，因为这很个人主观，容
易起争议
说说我【个人】对于A君车行为啥这么挺!(过去因为工作关系，台湾跑透透，跑过各种车
行、改装精品店也不少，也被当羊宰过)
有客人上门，A君先问车子什么问题?有什么需求?能修就修，不轻易推换新零件或换车
骑了20年里程10万旧车修理划不划算?还是要换新车? 这问题A君说每天都有客人问
A君先问车子是你的?只有你在骑还是家人共享?A君回答请客人先回去跟家人讨论一下，如
果车是客人自己的，那请客人自己决定
因为旧车的残值，修、换CP值在每个人心中定义也都不一样的
客人要修不换，A君就会看问题抓毛病报价，客人接受就修，还有B君在，没有修不好的车
子，只是需要时间
客人要换新车，A君问需求?用途?预算?才给建议哪台
修完车，收客人钱，都是鞠躬双手接，车子牵出车行，问客人要骑左或右，然后牵到人行
道旁
长久下来我以客人立场看到A君的出发点，他第一考量不是这东西利润好，好赚！
而是A君自己觉得不错！好用！自己也在用！这2种出发点的不同会影响到心态！
讲实话，A君还怕客人太多，因为只有他一个，会忙不过来，B君跟我也是不固定时间去帮
忙
很多熟客&朋友(包含我，都担心A君少收钱，从不怕不担心A君多收)
因为这样，熟客、朋友上门，绝不会双手空空，就算去车行不修车，去闲聊的，都会带烟
啊槟榔啊饮料啊零食，蔬菜水果等上车行给A君
A君给我【个人】感觉就是这样！
写车行趣事不是要推A君的店，主旨是单纯写故事，不然我早就车行地址什么的就写出来
推荐了，更没有要搞什么神秘…
题外话就说到这边^^
延续车行趣事(五)
一样手机排版，请见谅!
故事开始
B君了解前因后果后，知道卷毛曾是TSR职业赛车手(后备也是算
B君:我现在也几乎没在关注TSR赛事了，不过卷毛选择退役没什么，很正常，身体没受伤
就好，一堆是摔车身体受伤，不得不退的大有人在
A君从椅子起身:我还要车要修，B君你跟阿鲁跟卷毛聊吧
B君:你们知道赛道改装车跟一般的街道改装车最大不同处吗?
卷毛表示大概知道
我:不知道!
B君:车商提供车子、赞助商提供改装品，什么G、R、M、J、N、K、D这些知名英文开头的
改装品牌等
还有油类、轮胎、车壳、动物牌排气管啊也都有赞助商，车手安全部品赞助商(太多讲不
完)
后勤、技师、工程师把车子改装、调整，最后车子上赛道，要花好几个月甚至半年(包含
车子跟车手磨合，车手回馈感觉，细微调整)
但这辆车…可能只跑一场或一季！
我内心:啊?！第一个反应是好浪费!
B君:所以简单说赛道车根本上改装调整的方向，耗材耐用度是完全不考虑，可以很极限的
压榨车子动力
车子负载承受到最高(只要不要跑到一半车子解体或烧起来爆炸就好了，还有就是车手安
全还是要顾)
但就是因为这样，也考虑到车手安全，还有些复杂原因，TSR每个组别都有改装限制(天花
板)，例如C、D组不能动缸(排气量)
进B组就可以开始动缸(解除限制，但有条件)
A组那时我记得排气量限制是183cc吧?后来又降到16Xcc(记忆不可考，有错请见谅)
既然动缸有限制，就要从别的地方压榨动力出来(传动就不多说)，例如改直喷式喷油嘴等
，各车队都有异想天开的改法跟压箱宝！
然后车身宽度跟轴距等TSR也有限制，忘了哪一组还有汽缸油道进油流量跟打磨抛光限制
，这些很细节TSR都有规范
原厂车，车台车架修改，飞旋踏板一定切，变造车台构造要在强化跟轻量化取得平衡
还有车身抬高(例如改三角台，悬吊总行程加长)让倾角更深，整台车的重心调整等，都要
看技师的功夫、手路、经验！
前后制动也很重要！车手安全、转弯时微煞手感敏感度
改车就是环环相扣、牵一发动全身，这点跟改街道车是不变的，只是更讲究公差与细节
但奇妙的是一台原厂车最后改起来总金额大约都20~30万之间(从D组改到进A组)各车队都
很相近(TSR没有规定改装费用限制
【B君在讲以上这些用差不多五速嘴讲，讲很快，夹杂着专业术语跟英文专有名词】
【我打这篇文章也很伤脑筋，我记得的多少就写多少，然后我要翻成更白话，一般人都能
看得懂了解的方式】
B君:这样你们大概知道差别在哪了??起码心里有底
卷毛表情淡定:恩！
而我表示…我需要消化一下，资讯量过于庞大，接着出去抽烟，找A君一起出去
剩B君跟卷毛在车行里
A君:受不了了哦，如果你们想继续听，B君可以说到明天！(笑
我:…我还是不要懂这么深好了，当观众看比赛就好了
B君这时在跟卷毛聊(没离很远)所以我可以听到
B君:你还在车队时，一天练车多久?
卷毛:4小时以上吧，甚至更久!
B君:练完很累吧，练完还要跟车队协调讨论车子
卷毛表示还好
我心想:这等于你每天上下班，住在台北，公司在台中，每天骑车上下班…一想到就觉得
好头痛
【自己有环岛过，一天骑600百多公里就觉得超累】
A君:沉默中(香烟吸~~呼~
我回头问B君，卷毛的车有改油冷排吗?原理是什么?
B君看了一下子卷毛车(油冷排装在船底壳里
有喔，用机油来冷却引擎，不过在速克达装油冷效果不怎么好就是了
门口有位熟客的车-库龙，阿鲁你蹲下从前轮看进去，就会看到油冷排
我照着B君的指示
我:喔喔，有一层金属网片(构造像窗型冷气后面的鳞片)贴在引擎上，几条粗油管接在旁
边，难怪叫油冷【排】
A君抽完烟走进来:B君，卷毛车就完全交给你调了
B君:可以，OK的(兴奋中
卷毛也点头了
B君:TSR故事还没说完！接下来才重要！
我心想，还要说多久呢…卷毛倒是听的很入迷！A君继续去旁边修车
B君:假如车手跟车子跑出好成绩，从D组进C组到B组，最后进了A组，甚至拿到前面名次
这辆只跑一场或一季的车最后会如何?
我:展示吗?还是卖掉?
卷毛:都不是，是……
B君阻止了卷毛继续说下去
B君:车手会开始引人关注是一定的，车子上的所有改装品都会拆下，各种改装品包装成套
件套组，贴上XXX头衔来翻倍卖
提供车子的车商，借此宣传行销一波，销售量大大提升
简单说这才是TSR比赛存在意义，是背后的庞大商机！这才是重点！不然车厂或赞助商为
啥要提供给你车子跟改装品呢?
(地下赌盘也……)
所以车队压力其实也很大，跑不出成绩，车商、赞助商一定不会给你好脸色看
卷毛点点头
我:原来如此，可以理解！
B君笑着说:尤其车商出新车，汽缸、引擎或某部件系统又是全新研发、开发，会很抖
车手对车子完全不熟悉外，还有几乎没有专用或沿用的改装品，改装品研发没这么快跟上
，所以跑出来的成绩一定惨兮兮(几乎是原厂下去跑
我:是在指…某款车吗?
A君小声说:水冷~6……(笑
我:A君你在嘀咕什么啦?!
END
PS:针对我个人或其他的问题，我这篇会全回复