MOTUL 3000 PLUS 20W50 山叶Ciao115 1500km
机油检验/机油检测/机油化验 (ALS Tribology)
机油: MOTUL 3000 PLUS 20W-50
JASO MA2、半合成、越南制
机车: 2010 YAMAHA Jog Ciao 115
引擎: YAMAHA 18S, 113cc, 5.6kW/7500rpm, 五期排放
泄油时机车里程: 52200 km
机油使用里程: 1500 km
机油使用时数: 60 小时 (估计值)
总共消耗的汽油: 42 L
机油使用期间: 2020/10-2021/4 (7个月)
机油滤芯: 没有机油滤芯
空滤: 山叶原厂
机油使用环境温度: +12 至 +30C
驾驶状态: 100%双北市区65KG单人(边缘肥宅没双载), 偶而市区内长途, 含怠速平均 25
km/h (估计值)
汽油: 中油直营92、偶而台亚92
热车: 15秒
吃机油: 大约100mL
补机油: 没有补机油
交换量: 1000mL (离油尺长边上限两个X)
总量: 使用手册没写
取样方法 : 卸油后2秒，用罐子接大约100mL
清洗剂: 没有使用
之前用过的机油: SWD 5W-50(Vollsynthetisches) 49600-50700KM 吃<50mL
检验报告:
https://imgur.com/RUctk6f
个人意见:
有改轻珠(8.5g→7g)、增加终传比(9.4→约9.8)，其余原厂。
100C黏度从新油的17.8cSt被机车引擎强力剪切成12.0cSt完全不意外，
强力的剪切，就是机车引擎与汽车引擎最大的不同之一。
新油的资料表宣称TBN为4.3mgKOH/g(ASTM D2896)，但化验结果显然不只如此，以钙含量
预估新油TBN至少为5.5mgKOH/g(ASTM D2896)。
单以旧油TBN这项来预估，且行车状态相同、以TBN剩余3.0mgKOH/g(ASTM D4739)为更换标
准，此机油约可使用2800公里，但是黏度可能会更低、失油量可能超过油尺长边下限。
硅含量仅4ppm代表空滤系统运作良好，这台空滤&节流系统从新车到现在固定换原厂空滤(
目前每5000公里换)、清过一次节流阀，没动过其它。
金属磨耗正常。
机油购自油工厂，水货，暂无法验证真伪，因为国外没有公开的新油化验可比对，但个人
观察瓶身及瓶盖无异常(国外一些仿冒的Motul最容易被看出差别的，就是那个尊爵不凡可
以拉出来的瓶盖)。
ALS Tribology使用的检验方法:
元素ASTM D5185、黏度ASTM D7279、水含量ASTM E203、总碱值ASTM D4739
https://imgur.com/BYfTfTP
https://imgur.com/wPy6d0N
https://imgur.com/SzlmYHE
https://imgur.com/1F8v4KG
https://imgur.com/MY2ECGR
https://imgur.com/7rQCKYz