车种：address v125ss
前轮制动为铵科大螃蟹（陶瓷运动版来令）+200YCR浮动碟+原厂油管，使用约7000公里，
煞车油是Ate DOT4。目前煞车有以下状况：
1. 前段无效行程有点长，后段不太线性。如果以行程从0（全放）到9（捏死），煞车力
道从0到9来说，大概是：
行程0-1-2-3-4-5-6-7-8-9
力道0-0-0-0-2-4-6-9-9-9
2.煞车有点吵，捏比较小力时是类似蝉叫声（不太确定是不是，跟gogoro是一样声音），
大力一点就是叽叽叫，喷煞清或下雨时声音会减少。
以上状况主要想改善第一点，方案有：
1. 换b牌大螃蟹
2. 换来令，目前考虑Elig街道版金属烧结
请问大家有什么建议吗？

只有直推能解决你的问题

才七千..

改对四就是会这样，帕斯卡原理让放大倍率增加，但是行程变更长。要改直推解决，但大部分有手把盖的车种都要修车壳或车灯才能上

总泵、卡钳活塞作动如何？检查看看吧

15rcs+b牌大螃蟹+碳纤维毛毛虫油管+sbs来令

无效行程的部分要换总泵 煞车会叫可能是材质问题

别再换大螃蟹了，就算b牌的还是很废，然后你前面拉杆行程手感就是空的？还是有手感但是煞车没这么厉？，螃蟹对二用add原厂总泵手感应该也不是这样才对，看看总泵有没有问题，还是欸阿有没有漏好，然后就是看要不要换个金属油管，这是手感行程问题，阿如果你是拉杆行程手感都没问题，只是觉得煞车就是没这么厉，要拉到很后面才有，那我觉得你就算换B牌大螃蟹其实也差不多，可能就只能找个好一点的来令吧，螃蟹就只是大车的后煞而已，要多厉害真的是不太可能

直推

把油管换掉，就这样

是新品装好就有出力不线性的问题，还是7000km后才这样？如果是一开始就这样那可能就是放大倍率设定失误，若是后来才这样就查看哪个部件有问题

http://i.imgur.com/jNOuYTx.jpghttp://i.imgur.com/BPUW4bx.jpg这两帖照着服用，包治！直接基本对四，不要闪躲

直上b对四，手感还不错

还在坚守200mm的碟盘吗?卡钳跟总磅离上一次全拆保养有多久了?刹车油用多久了?卡钳的油土封也是消耗品喔 卡钳的活塞整个请下来保养 清洁卡钳内部和活塞会好一点 不过 这很费工总磅也是要保养的 整组刹车保养下来 也不会很贵 车的零件就是这样 越高级的零件 越要勤保养