大家好～
之前有在文章中提到，2/1时把原厂的后避震改成了机怪无印预载五段可调，那时刚换完稳
到不行，过弯骑快点车屁股也完全不会扭动，爽度和信心报表。#1WDHZw4J (biker)
只是在这一个多月内，开始发现以下问题：
1.下沉量太多，我光单人骑乘刚坐上机车，后避震就吃一点下去了，我才不到六十欸！就连
手放在后扶手上也会马上下沉，这导致双载时超容易磨中柱，因为下沉量太多，而且回弹很
硬，有效行程又短，后避震总长才310mm而已，这样的设计甜蜜区根本小到不行。
2.在这段期间内，3/1觉得下沉量实在太多，将段数调整至第三，也就是中间，当下骑感觉
好像有变好一些，以为这样能撑很久，结果骑到4/6又发现不是很够，于是调到最硬，结果
换来的就是有效行程变更短，下沉量还是一样多，单人骑就吃，双载轻松磨中柱，直到昨天
4/13，过弯时发现屁股开始扭了，当下想的就是完蛋该不会又要换了吧？阻尼也未免衰退太
快…
前几天骑了家里和朋友的GT，发现单人坐上去，根本不会下沉，所以原厂的问题只有阻尼太
软？严格来说阻尼太软根本不成问题，那只是为了因应市区罢了，反而是拿硬的阻尼骑市区
不是很舒服，看来细细一根支撑性也没比较差？机怪这支似乎没有网友说的那么神…
想问大家接下来是不是干脆换回原厂后避震？顶多就过弯摇屁股，也没什么大问题，还是说
要考虑三千以上的改装避震试试？毕竟阻尼可调，但我又很怕发生和机怪一样下沉量太多的
问题，只是GT本来就不是运动取向，改了硬一点的避震会不会本末倒置，协调性偏差？先谢
谢各位了。