我上辆车是G3，因为出车祸买了台二手四代战，但骑起来感觉比
前辆G3引擎震动很大，尤其是在6000转时。
网络上有先爬文是下悬吊结构因素，然后找改装部品时看到滚针
摇臂这东西，但是那些文章都是搭配改缸改电脑，我不想改那么
大只想降低引擎震动。所以想问看看有没有人劲战不改缸和电脑
，只装滚针摇臂，引擎有没有比较滑顺不震？

不知道为什么 历代此车系在6000转震动都超级大 往上或往下的转速反而不会

没有　不要幻想　换车比较实在

那个东西提升的是进排气运作的顺畅度 间接提升引擎拉转效率但这个跟劲战引擎先天的震动 没有太大的关系 该震还是会震不如去试试超5 G6之类上悬吊的车款 还比较快

不会比较不震

如果在那个转数点突然改变点火角度 是不是也会震？

改成三代劲战的引擎吊架比较不会震，减震橡皮比较大块

2F..QQQ...

换ggr就不震了

换吊架比较实在 摇臂原厂不用改浪费钱

请问这篇是在讲凸轮的那个摇臂还是后避震的摇臂 我看不太懂

改吊架吧

感谢解说 因为上面推文也在讨论进气效率跟拉转 看了不太懂

原PO讲的是缸头的滚针摇臂 改吊架那是另一回事

改成滚针摇臂能降低摩擦力，使引擎运转更顺畅，那照理讲震动也会变小，还是说改装的滚针摇臂无法达到这个效果？

是进排气顺畅 也就是缸头部分的运作顺畅而已而引擎运转震动 主要的原因是在曲轴那边可以想像不管缸头鸟仔大声或小声 是不是引擎会震的就是会震那有关乎整个引擎case设计 曲轴 连杆设计 引擎与传动角度等要动到那地方 你还不如换台车 说真的 或是改引擎吊架让震动比较不会传递到人体 如此而已

原来如此，那还是把坐垫加厚最实在，保证有效减少震动，缺点就比较热XD

http://i.imgur.com/4GFDHHs.jpg 我是三代战，感觉加厚反而觉得手臂有点变远，现在用这种垫屁屁，加个松紧带，也能有效吸震，而且大太阳晒过的坐垫也烫不到我都截图成这样了应该没有工商嫌疑吧，如果有再麻烦原Po帮我删掉

跟下吊架没关系吧，以前的迅光也是下吊架也没劲战那么震也没那么吵

应该说下吊架确实比较容易传递震动然后偏偏劲战引擎又特别震XD迅光是引擎本身就不太震了

四代不是一开始就是滚针了？

劲战原厂到现在六代BlueCore水冷才改成滚针摇臂一到五代都还是滑块摇臂

滚针就拉转比较快

我4代在4000左右车体整个抖动还会顿顿的