※ 引述《james4863 (Taller)》之铭言：
: 我是原文原po，
: 感谢大家热情回复，让本鲁受宠若惊，
: 最后决定把高手送去整理，该修该换的都弄一弄，
: 希望能在10K内处理到好。
: 高手做为人生第一台机车，在完全没有养车观念之下，
: 对他真的是百般折磨。之后会更积极保养，
: 希望他能再陪伴我一段时间，也让我能上诉，
: 成为真正配得上他的"老战友"。
: 另外很多人深怕我以为6K>10万，
: 6K不是说负担很重，只是希望能花得值得，
: 现在已经付出来了，只希望不要亏太多就好XD
: 最后感谢大家拨空留言，谢谢！
继续骑旧车其实不错，可以趁机学一点保养维修，
还可以观察自己的骑车喜好，这样才能买到真正喜欢的新车。
我前一台旧车是化油的新高手125，
那是我第一台车，刚当完兵回来买的。
一开始也是没有保养知识，只知道灯亮了换机油，
车行老板说轮胎平了就换胎。
基本上好发好骑，没出过大问题。
后来到外地工作，跟那台车相依为命，发现机车真是我的好伙伴。
不知不觉的上网看机车讨论，才知道车子保养有什么要注意的。
开始会做机车的保养纪录，几公里换了什么，轮胎使用的纪录等等。
我注重保养后，头一次换齿轮油时，
换下的齿轮油跟咖啡的拉花一样。
检查传动时，普力珠每颗都变形。
后来会自己换机油，换中油赛车级机油，换完骑出去发现车子震动变小了
骑乘感完全不一样，简直不像同一台车。
头一次加汽油精，加完车子油门不顺，一下有动力一下没有
但是再骑一下，车子恢复正常后，觉得车子好像比之前好骑，动力比较足。
有种清掉陈年老痰的感觉。
既然大大原本都有换车的心理准备了，
现在旧车修好续战，可以用旧车来玩玩看各种保养，有兴趣的话可以DIY当作练经验。
建立对机车的保养维护概念，
反正旧车稍微玩出一点问题，也不会那么心痛。
我头一次自己换齿轮油，都卸完油了，却把注油口螺丝转到头磨损，转不出来
还是推到附近机车行请他们帮我处理，这些都是很有趣的经验。
虽然看起来DIY好像失败了，但是以后去机车行都看得懂师傅到底在做什么，
也不怕被人唬烂。
另外骑平价旧车，可以观察自己的骑车喜好，作为之后买新车的参考方向。
像我骑平价车款时，发现自己比较喜欢骑弯道，享受转弯的感觉，
不在意直线跑输人，喜欢车厢大一点，外观头灯要鹰眼式双灯，不要太暗。
最好车子要特别一点，不要太常见。
之后要买新车，可以明确的知道自己需要什么样的车款。
大大继续骑旧车了，可以趁这个机会观察自己，
这样买新车一定是买到自己最喜欢的车款。
以上经验跟大大分享，希望大大在骑旧车时，开始注意这些保养细节
这样以后换新车，才不会还没十年就吃机油(不过也是要挑对厂牌)。