目前锁定这个品牌的煞车皮 老牌比较有保证
但是看官网真的眼花撩乱
看起来是分三种等级 标准版 运动版 赛道版
每个版本又各自区分为陶瓷纤维跟金属烧结
先说我是白牌125配上Frando 对四与245mm浮动碟
平常通勤长途比为70:30 蛮常双载
双载需要优秀一点的煞车力道应付突发状况
可以有蝉叫声但不要有奇怪的煞车异音
粉尘是能少就少 请问我适合哪一版的来令？
爬文看大家推的金皮来令
看起来很多规格都是金皮的 不知道怎么区分?
目前看预算 运动版的陶瓷纤维来令片挺不错 红紫色包装 金皮
可达到我的需求吗?
有请各位大大帮小弟解惑 感谢
依照官网的解释 elig只有标准版和运动版只是标准版也常被人叫做道路版 但目前市面上可以看到四种包装 分别是 新、旧标准版和 新、旧运动版原则上绿色系就是标准版 红色系就是运动版
个人认为金属材质比较容易有异音。另外越软的越不会叫
作者:
JoshYeh (yoyo)
2021-04-01 22:17:00不要粉尘就陶瓷
作者:
halfliz (不会吧)
2021-04-01 22:51:00陶瓷纤维特性是高温越强所以赛道版不用考虑你双载跟长途多代表卡钳温度偏低我选标准版
作者:
gameguy (gameguy号：)
2021-04-01 22:52:00我买金色，赞
作者:
RCV4 2021-04-02 02:09:00金色难热且没热很普 常跑山或骑车暴力热的起来就推一般正常骑绿色比较好 不用怎么热就有不错的制动力
作者:
pr9558 (Alpha-Whiskey)
2021-04-02 02:18:00我比较喜欢鸡牌的手感啦 elig按起来很像原厂不知道为什么...就比原厂强一点点的感觉而已。金色抱歉我以为是来令上的漆 我的外包装是绿色 应该就是标准版所以再让我选一次同样价格我会选鸡就是了
楼楼上那也不是你的错觉 因为elig常帮人代工印象中台铃就有找elig代工 只是具体是哪些车种就不太确定了
elig 运动陶瓷‘对四’，不错用又很耐，跑一万五公里，来令还有一半以上，缺点就是碟盘会黑黑的
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2021-04-02 11:32:00金色的工作温度高 未达温度前 只比台铃的原厂煞车好一点(台铃原厂的煞车力算不低) 但比山叶原厂好不少 (山叶原厂自从环保煞车皮后，煞车力真的很普),达工作温度后 比原厂好非常多你如果双载 我只能说 考虑一下sbs吧
作者:
arlenyao (HIKARU)
2021-04-02 12:38:00刚看官网，摩托车来令有标准、运动、赛道三个版本，外包装分别是绿、紫红、金，材质都有陶瓷与金属烧结
作者:
pr9558 (Alpha-Whiskey)
2021-04-02 13:14:00啊 应该这样说elig那个绿我觉得很适合紧张会按死的使用者他不会像鸡牌那么敏感按死直接撇 还有一点空间可以操作
作者:
z2608002 ( z2608002)
2021-04-02 15:30:00vjr110原厂换绿色道路版觉得升级有感，从停不下来变堪用，对照组是原厂Force够用绿色冷车就有还不错的制动力，市区顺顺骑蛮适合的