大家好
最近在考虑换车 几乎可能已经确定会换新的平价gogoro白牌车viva mix了
(然后同时在观望3/18KYMCO的发表会新电车)
但是考量到通勤如果走高架桥会快很多
如果仅仅是通勤使用的路权车
标题这台Hartford VITA 300评价如何呢?
在白牌125往往都破十万的现在
黄牌路权车只要98,000显得很超值耶?
查了一下虽然这台车已经出来快两年了
但是讨论非常之少 以他的破盘价位 应该会吸引到一些跟我一样只要求路权的买家才对啊?
是有什么灾情吗?
这台以他的价位来说 CP值如何?是否值得入手
有没有持有过的版友可以开示的?
谢谢

听说官网下架了 01有人贴持有心得

这个去superbike版问比较快吧

可能问不到了 这台超稀有" target="_blank" rel="nofollow">

其实二手进口国产大羊 10万也买得到

去年初涨价变103000

宁愿买中古国产羊

其实我本来也以为这价钱可以吸引到人 结果实际上不是真的只要路权的人可以买更便宜的二手国产羊然后有路权以外需求的，大概也不会被这个价位吸引

买车送证书你以为是都市传说吗..那是案例宣导

要不要捡二手Joymax或是cruisym比较实际一点…

去买joymax

不如去选宏佳腾的ELITE300

或是捏点上最近的400 18.8超香

两羊的二手黄牌羊价格都不高 可考虑看看即使是二手 也比买这台好

maxsym 400上市后应该有一票二手羊可以捡

还不如N300 二手不到5万

看你想整天花时间处理车况 还是单纯想骑车 是后者的话买二手joymax好很多

VITA 那台价格很低，但没什么宣传，知道的人不算多。

哈特佛 夜鹰320、fire x 320、falcon 400、UK 450.

然后有点涉略的人也会对哈特佛的车保持观望。再加上哈特佛的点又不多，主打通勤路权的话，卖不好也不会太意外啦，通勤车动不动就进场谁受得了，要进场还可能要刻意跑到离家有距离的车行去处理。

宁可买库存8个月的gogoro

没人讨论的车基本上就可以不用考虑了，多半是有什么问题才导致车主少

问君能有几多愁

15万全新nikita300 虽然不推光阳 但这台不错Joymax太丑 不如买中古gts300 十万内有

这种通勤初阶黄牌 好修 好养比较重要

黄牌税金，白牌动力记得引擎是逆向马车的

joymaxz好多了

长远来看 车子好养 比价格还重要 没必要省几万块然后浪费时间和不确定的钱去做更多原本没必要做的事

一般产品开发会有验证过程，那哈特佛的开发工程师到底在忙什么？还是跟乐高一样，跟中国采购料件，只要能兜的起来就能卖？

朋友有一台，刚牵的时候也是上山下海到处跑，没听过抱怨修理什么的，但不到半年又跑去买TL,vita听他说现在当125在市区骑随便丢

我只在车行看到过 路上还没

不如买二手rv270，顶多五万上下吧

国产300级距只能推CRUiSYM了