※ 引述《Pellaeon (秋风孤剑李鸿章)》之铭言：
: https://i.imgur.com/Wiu0HPV.jpg
: 看来台湾机车路权迟迟不能改善是有原因的
: 上位者带头歧视机车族群
: 市政府交通委员会的成员直接点名机车是落后国家的象征
: 不知道该怎么说
: 总之我们骑机车就是该死
: 最好通通开车每天塞车才是进步的象征囉
真‧先进国家做的事情是
人本交通
人本交通的交通发展
会以大众交通网为主
以轨道运输为骨干
以出租自行车/公共汽车/出租车弥补最后一哩
在这样的发展下
不管是二轮还是四轮
私人动力交通工具会"自然"大幅减少
中华冥国在台湾的道路交通管理政策
根本的核心是推-拖-闪-躲-飘
以致于无论理论与实务上
都不会采取正面解决问题的有效方案
而是采取卸责有效的旁门左道
工作没做业绩变差怎么办？
(政府机关会老实交代因为摸鱼嘛？)
没关系
在适当的契机
制造可以责怪的对象就行了
交通这么乱是什么问题？
一切都是机车的错
从民国64年王鲁翘被机车撞死后
各式各样的恶意设施跟法令就出现了
汽机车分流这个异端邪说也开始了
那道路设计问题呢？
都市计画问题呢？
大众交通网呢？
动力车辆驾驶教育呢？
被政府混过去了
不是没做就是乱做
到了不管是专业还是业余人士
都不会有正面评价的程度