※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之铭言：
: 大型重机在被课征与小客车相同的牌照税下，却无法与汽车拥有相当的路权，甚至以行政
: 裁罚为相绳，使得大型重机驾驶人持续遭致法规面与制度面打压，现行相关规范对于大型
: 重机的限制，显然使大型重机驾驶人受到不合理的差别待遇，难谓无违背宪法的平等原则
: 与保障人民财产权的意旨。
并没有不合理阿，又不是政府拿刀枪逼你买，买之前就已知权利范围，
买之后才说不合理？
我只问买乐透没中可不可以退钱阿
: 台湾交通安全协会副理事长林志学指出，兴建高速公路的国家，包含德英法美加日新纽澳
: 等国，大型重机都可行驶国道，可见开放重机路权，正确认识重机的安全、便捷性，已成
: 为先进各国的普世价值。然而台湾可以领先世界多数国家完成同婚，但面对重机合法使用
: 国道，却落后先进国家。
问题台湾的机车数量领先大多数先进国家，台湾对机车的权利也是领先多数国家阿
: 林志学表示，其实交通安全取决于行驶的道路系统，一台重机骑在国道等封闭性道路系统
: 上，安全性还是会高于一般道路，结果台湾现行的法律却逼迫重机骑士必须舍弃较安全性
: 的道路，而去行使危险性较高的道路。行驶在不安全、高风险的道路上，才会发生更多的
: 交通事故死伤。
不是封闭道路而是因为国道是破坏地形建设而且路宽比较宽，减少转弯和增加使用面积
不安全？全台道路那么多为什么警察就只盯那几条看？
: 对于有人担忧重机上国道会衍生严重的交通事故，林志学指出，驾驶人行驶在国道上，大
: 部分都是担心有人乱来，所以应先考量的是驾驶人的不良驾驶行为，然后再从中整理出重
: 机的比例有多少，才可以客观了解重机上国道是否会衍生严重的交通事故。
: https://imgur.com/WxdzT0x.jpg
: 横向国道，都很适合先行开放阿
: 不过我是认为使用者付费的观念，开放大型重型机车行驶国道，也应全面恢复里程收费
: 且国道休息站、服务区之设施也应完善，包含停车格空间等
: 当然最好的方式就是推动省道快收费化，收费增加养护经费，大型重机行驶快速公路也比
: 较安全
先说根据统计不良驾驶行为占摩托车车祸比例约三成多到四成
OEDC表示超过50公里骑摩托车自撞、被撞等死亡机率有80%，很多人会举出他光荣事蹟
我只能说没死你赚道而已
最后回你的感想
大重机被很多人反对甚至反感的原因是，大重机骑士并不注意自己安全
回头看你自己的内容
完善服务设施提供专属停车空间
公路养护因为可以减少坑洞让大重机可以骑更快
那么请问为了自身安全大重机骑士有提过什么建议吗？
我看很多所谓的安全建议，大部分都是为了自己爽去限制其他人不是吗？比如提高考
照难度，请问是现有拿到照的全部回炉嘛？不是嘛是指限定新考的
要求四轮更注意两轮动向礼让两轮=>四轮问为什么不是两轮礼让我？
在某些路段直接双黄回转来回刷=>其他车辆双黄回转就是三宝
拒绝加装挡泥板整天说看的到就好有就好，挡泥板对大重机来说是防止他自己被泼
=>有大重机骑士去了解如果你骑在其他车辆前面没有挡泥板是有可能会造成他人伤亡
有去了解被撞到躺在地上是要怎么看你乔到半天高的车牌嘛
等等一堆都是为了大重机自己爽限制他人不是嘛
认真问有大重机自己出来提黄牌要穿什么装备？红牌要有什么装备？
有大重机骑士出来提案不穿装备骑大重机就要接受高额处罚吗？
没有阿怎么帅怎么穿怎么辣怎么穿不是嘛
有大重机出来说骑大重机危险驾驶要怎么处理吗？没有阿只有被逼车要罚对方
有出来说遇到强风豪雨大重机要怎么处理吗？没有阿YT一堆影片风雨越大我越快
没有嘛都是其他车辆这样做要怎么罚不是吗？！
讲白了会被反对警察这样盯弄区间测速不就是大重机自己搞出来的吗？撞掉一堆
整天上新闻，上新闻警察就会被盯，警察被弄当然就是来弄大重机不是吗？
不要弄到最后警察真的发狠在那几条路全面禁行大重机，反正不过就部分路段和部分
车种禁行而已又不违宪你可以在你家门口骑不是嘛