去年接手的GP不知不觉总里程也过两万了
过完年后打算来处理一下一直觉得软到不行的避震(过坑不舒服、高速支撑性差)
爬了一下文之后决定前叉采用重灌油+换弹簧的方式
后避震的部分则是更换改装品
前叉的部分就交给车行处理(应该是用DY弹簧，不知道油品是否有需要特别注意规格)
但后避震一直还在犹豫当中
原本是最中意DJ1的国士无双(外观很对我味，在这价格中也算功能很齐全，售后也不错)
但最近看到SB出了便宜又有金色内管的SR急速火箭，让我有点心痒痒
不过只有一半的售价加上预载不可调(弹簧磅数也固定)，保固似乎较短，又让我有点却步
因此想上来问看看是否有人能分享对这两支避震的使用心得或其他建议
平常使用的状况大概是每天3km的市区+7km山路的通勤(此为单趟距离)
单人45kg与双人约100kg的比例约为7:3
偶尔出游会有中长途的需求(多为山路)
主要希望能改善高速及过弯时的支撑性，同时兼顾舒适(只有偶尔小小热血)
预算希望在4500之内(单支400mm)
哦对另外有看到Windwolf的Wolf I也在预算内，终身保固很吸引人但外观不太喜欢
希望大家能分享一些意见，感谢~

记得弹簧不要换过头，会变铁筷，强度+30%的就很够了，我前段时间换了+50%的弹簧，骑乘上车下沉量只有不到20mm，正常要大概30mm，遇到坑洞前叉才能有弹出的空间，当然车种不同状况也不一样，只是说可能可以给你当作参考

posh的弹簧也不错

老牌 RPM?

找看看yss有没有出

除非有人同时都用过RR SB 国士无双这三款否则无法回答你好坏XD.没用过RR,只用过RPM R+,觉得很不错所以推荐他们家.另外先前有询问过RPM原厂,RR最大承受载重量为80kg,超过这重量长期使用恐导致漏油,给你参考.多评估实际单双载的比重