整流器有开路式整流器
比原厂更便宜更耐用
机油和电瓶 原厂都不是最好的
同价位都有更好的选择
有些车活塞环 副厂甚至比原厂好
为何机车原厂零件很难进步？
你改装件只要保证100台没事就好 原厂件要保证10000台没事 成本差多少？
作者: YJM1106 (YM) 2021-02-05 16:07:00
耐用？ 除了极少数的东西 大多没有想像中的耐用
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2021-02-05 16:23:00只有国惨的吧...
作者:
Gary9163 (知人知面不加芝心)
2021-02-05 16:26:00这副死样子都有人愿意买了，何必进步？
作者:
jcx (回到最初的感动)
2021-02-05 17:00:00因为原厂看的是整车，消费者只会看到一个点。
作者:
vocawu (三叶菱)
2021-02-05 17:04:00太耐用怎么赚后面的钱？
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-02-05 17:17:00成本成本
作者: acs81046 (Banana King) 2021-02-05 17:25:00
功课自己做
我觉得可以你可以去看一下计划性汰旧的记录片你就知道为什么制造业会将产品刻意的做得不耐用
作者:
garth (牵着你的日子)
2021-02-05 18:08:00光一个吃机油这么简单的设计都不认帐，你觉得呢汽车规格就很严，机车就还好，这些都反应在钱上面，80%到90%付出的成本跟10%进步到20%是不一样的
原厂的最好，某个角度来说没有错，原厂是以绝对安全，符合那个价位的耐用度去设计，改装品一整个参差不齐，而且非常严重，小则浪费钱，大则出人命，原厂都要被人嫌烂，真的很可怜
作者:
tw726712 (Frank0504)
2021-02-05 18:23:00整流器的部分，SYM代号HJA900就是开路式整流器，Jets Fighter6 TL500就是标配这款整流器喔
像楼上，高价位车款原厂零件流用到低价车，只要能确认匹配性，真的是最安全的改装
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2021-02-05 18:42:00开路式整流器反而是原厂货比较好的例子: 本来线圈设计耐压300V，考虑高温泡油等等，在电路上利用短路让最高电压不到20V。如果本来就配开路整流，原厂大概要要求线圈绝缘做到500V或更高。改装时用开路没事，跟本是证明原厂电盘很耐用
你的意思是车厂除了做车以外还要兼做电瓶或机油的意思？改天要不要也要求车厂开始卖汽油？
我只能说 车商给的诚意可能会不足 但是原厂料绝对是最准的 一些小东西 比方 油封 O环 油管 扣环
原厂的零件品质会一直进步，因为生产量越大有问题更容易显现出来，副厂就算会改良，量也比不上。这也是为什么新车款出了别马上买。而且你说的副厂定义太广，只挑好的说没什么意义。再者，最高品质的产品并不是大多数人所需求的，毕竟价格还是第一考量。
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2021-02-05 21:39:00原厂出的东西要负责的
作者:
NaouZ (W3ME)
2021-02-05 23:16:00原厂要追求产品每年毛净利成长，第一步就是检讨自己，看看哪些零件成本还能优化，在不变动零售价之前能降多少是多少，第二步才是检讨消费者，打着环保、安全议题偷灌一些利润进去，顺势拉抬零售价。
作者:
sword78 (sword)
2021-02-06 03:08:00谁跟你讲原厂没有开回路整流器？十年前只有原厂开回路整流器可以改，哪里没有嗯...我算了一下应该至少12年
作者: slimfat0202 (slimfat0202) 2021-02-06 11:00:00
机油跟电池都嘛是冠名挂牌，车厂也不生产，根本没差，是很多消费者不知道罢了。活塞环是少数车款，设计不良不耐用会吃机油，大多数车款还是可靠。至于整流器应该有其他考量，否则要便宜车厂不用根本不可能，连不锈钢螺丝、钢钉都舍不得用，
不要觉得螺丝小小的，原厂就随便做，每颗螺丝都是有图面有确认过的东西，"伽凡尼腐蚀"听过吗?如果把不锈钢螺丝用在引擎上根本自找麻烦
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2021-02-06 16:01:00引擎反而还好，铝做的。车架上用不锈钢螺丝真的是自找麻烦
作者:
typewang (正宗打字王)
2021-02-07 14:51:00吃机油的问题其实也蛮有趣，Yamaha、重机、汽车吃机油都是正常，只有光阳吃机油在这个版一直被拿出来讲孤一下吃机油，汽车讨论甚至吃0.8升都有人说正常
作者: POTETO (谜样宇宙生物) 2021-02-11 11:19:00
楼上...可是人家车行自己都说吃O油是正常耶...
作者:
missin (EVO)
2021-02-14 22:24:00入门车的避震是真的鸟