※ 引述《hk91e08 (hk91e08)》之铭言：
: 今年8月中去车行换了新的汽油泵浦，经历了四个月没骑乘，今天要发发不动，打开来看
: 变这样.....
: 想请问四个月的时间会让新品锈化那么严重吗？(久未骑乘)还是车行在8月时就拿旧品给
: 我或压根没换？
: 麻烦各位帮我看看，再想怎么跟车行理论
: https://i.imgur.com/NYajEXe.jpg
: https://i.imgur.com/q8bYjJh.jpg
https://www.flickr.com/photos/auxo38/12144265684/in/album-72157640153644786/
这张照片中的汽油泵是上下倒置，但可以看出有一条分界线，汽油浸泡跟没浸泡
到的，生锈的样子不同。
我不确定是不是汽油还是环境的问题，曾听过老师父说以前的汽油干掉就干掉，
不会像现在留一些胶质或是腐蚀物，但现在会，我们也只能接受。
照片中是SYM 焊将EFI 的汽油泵，大概放一年吧？但究竟是从哪时候开始锈蚀，
并不得而知。
而且有这样的案例后，长久存放的车辆也不建议把油加满了，加越多，吸收的水
气越多，锈蚀越严重。若是化油器，也免不了胶质阻塞油嘴或是沉积在浮筒室。
至于车行的部分，我没办法论定。毕竟我没在旁边看，牵车时车主大概也没看到
旧品，但维修时是否议定用新品维修，或是车行虽然用旧品，但实际上也有相对
减价了呢？