如题，最近很多车行都在推这个…
说法都差不多，重量轻很多，更耐用，蓄电量更好
价格也差不多，1.5K左右
上来问问看，这东东CP值真的那么高?
百利无一害？
作者: HSNUemmy ( J.Muller) 2020-11-09 06:33:00
红牌？
瞬间电流大 一直发发发可以活比较久 不过比较贵 没了
作者:
DCman (ç›´æµé›»)
2020-11-09 07:45:00蓄电量通常很低
作者: acs81046 (Banana King) 2020-11-09 07:52:00
嗯
电发启动马达运作时电压降比一般铅酸电池小很多 这是最直接的好处
会有人说铅酸自己换几次价格就打平，其它好处就看自己的接受单位
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2020-11-09 09:42:00车行狂推的东西第一个想到的就是利润好
作者:
m996360 (怀特先生)
2020-11-09 09:43:00别想太多，价差才是真的，自己算算看
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2020-11-09 09:44:00蓄电量小的话通常表示回充很快就满了
电瓶回充没什么感觉，是启动顺很多；身边朋友是用了8年还能一触即发啦，而且还是极少骑的车，一年可能不到500km，放著也没拔负极
作者: G400 (G400) 2020-11-09 10:03:00
基本上就你车不常骑钱又多可以改 不然不需要
作者:
FFFFFFFF (转寄不要按太多F)
2020-11-09 10:49:00还有个优点就是低自放电
作者:
kutkin ( )
2020-11-09 11:05:00坏处就是贵而已减少冷天顾路机率就是爽呀你顾路一次成本，除了换高价的电池，还可能被店家黑。
作者:
padfone2 (死机界的霸主)
2020-11-09 11:33:00金珂拉bgm
电压稳定这个优点，就是会影响你整台车的电系吧，加上低自放电，但也没理由直接把新的铅酸换掉所以我打算现在的铅酸差不多了就去换看看
作者:
jcballer (You know who I am.)
2020-11-09 12:00:00寿命普遍较长5-10年不等不过我没在意那个寿命加速反应有快一点倒是比较实际且直接的感受
作者:
NSRC (ATB)
2020-11-09 12:01:00日本 ＴＯＳＨＩＢＡ 钛酸锂 才是王道啦
作者:
tomy886 (..)
2020-11-09 12:24:00低放电 车子少骑可以换 前提是你车子不会漏电遇过车子自己会吃电 换一个礼拜 要怪电瓶瑕疵
作者:
gameguy (gameguy号：)
2020-11-09 12:27:00AGM电瓶装一装，够用很久了
作者:
nbtyga (芋头花)
2020-11-09 13:09:00用一次胶体，同样使用条件下寿命居然比普通短就换回普通了
其实红色的价格算不错了耶传统车行电瓶7号要7-800那边换两次大概就一个红色闪电了
作者: ki03202002 2020-11-11 23:49:00
好处 就是可以不用推发欧（烟