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《厂牌型号》 GSR 125
《时间地点》 台北
《该车现况》 已修好
《更换物件》 开闭盘组 皮带 普利珠
《修缮报价》 2100 /1200/ 550
《相关补充》 除了珠子老板说是改装品较耐用外 其余都是原厂
车当初骑到一半断皮带 请老板道路救援到该店
《施工概况》
《已修完否》 已修完
《问题意识》
我个人觉得偏贵
但不确定行情大概是多少
如果这样太贵的话下次就不去了

开闭盘组是包含离合器碗公弹簧吗 2100正常价格皮带也正常 珠子偏贵很多

就行情价

正常价格~ 然后骑到断皮带是你自己的问题 不检查就是这样的下场

我上一条皮带三千断 开闭盘脱膜了我生平第一次骑断皮带..

贵所以皮带平常就要换呀

皮带坏掉有可能打坏其他东西，珠子磨到爆会破坏前普利会骑到断掉基本上就是没在注意(小概率零件有瑕疵激烈骑乘一万检查传动，老人骑法可以到两万五再检查羊毛出在羊身上，除非你是熟客或是少数佛店不然顾路一定会多花钱

你皮带不换 高速断掉有可能连普力盘都被打到崩掉你这算运气好了 换总成而已 你没看过断一次皮带整组换掉的皮带平常就要检查就要换了 最少一万公里检查一次之前有一篇什么 裂开没很严重继续用 可以阿 别下山的时候传动跟时速跟不上直接一拉转就爆皮带一波带走就好然后断皮带祈祷别打爆其他的附属零件就好 就是这么简单你肯定没看过普利盘被皮带打到整个炸掉的...https://i.imgur.com/izQvXTm.jpg#1UuJ7354 (biker)

皮带2万就要换了阿..皮带不定时换骑到断掉就不要嫌贵我还处里过一台奔腾断皮带 皮带卡进开闭盘内造成后轮锁死还好死不死断在桥上..我硬拖把车子拖到可以处理的地方

楼上肯定有人跟你说他车子三万没换过皮带~现代的高转车种有些都是大小力硬拉转 以为自己在骑

整个人快要虚脱 总之断皮带这东西可大可小千万别小看

H2R这样 都是缩短皮带寿命的元凶 珠子要多轻有多轻大弹簧要多硬有多硬 最好起步七千转 补油八千转尾速九千转~ 皮带能换副厂就副厂 越便宜越好~我阿法妹1万4就在换了= =" 后面改珠重油门也收敛才能拉到两万左右在换

皮带是里程到就一定要换，提早换也好运气好只断皮带，运气差后轮锁死急杀 后车撞上来辗过都有可能....运气不好不坏的就是顶多传动整个换掉 QQ以顾路价来说还OK喇~ 开闭盘那一部分 众说纷纭 ~.~

GSR开闭盘　每３万ｋｍ　就要拆开上油一次

很贵 自己上网买料最便宜

你这牵进去的就是全部料价两倍骑进去的就是真的在算工钱所以你要我怎么建议至少他不是跟你讲这个坏那个坏，最后全组传动都要换

建议先去查查真正道路救援的收费

把道路救援含进去算行情价 甚至有点便宜...GSR纯料价开闭盘组约落在1K 皮带大概0.8K以内 原厂珠大概0.2K以内 当然料价因店而异 会有些落差 这只是网拍上找得到的价格范围像皮带你临时跟材料行叫可能会算你950 所以这不太一定 只能说含救援这个价我觉得还OK

开闭盘组开这个价钱你可以考虑换改装品

开闭盘原厂大概1500 珠子应该是koso 180 皮带1000上下200之间

预防性更换，跟顾路走进店更换价格不同，跟电瓶一样，不敲你敲谁？不过这家价格还ok

不是 是你自己要知道东西什么时候该换就预防性更换这样万一顾路 被敲的机率会很低 因为你清楚明白车子换过什么东西

当做预防性更换时 车子还能跑 你还能比价 当顾路时 你只能被迫接受唯一的报价

大概都多一倍吧皮带680 开闭盘应该涨到一千了 珠子200 救援一千我觉得可以 但工资混在里面让你觉得不专业吧皮带原厂的二万五检查 不OK就换

救援起步短距离800,1000,1500都会有