4这样 其实不久前才买了速克达 不过过了一段时间朋友牵轻档后也开始慢慢接触档车
目前没有大重驾照 但基本上能租的白牌都已经租过一轮了 也骑过几次长途 蛮确定自己
对档车是真爱
原本是想考过大重驾照买台二手黄牌 但碍于工作性质之后可能不会长期待在台湾
轻档车不用验车也比较好脱手的特性比较符合我的需求 所以最近开始在想牵一台轻档来
玩
但目前顾虑还是很多 主要是觉得买了轻档之后速克达可能就不会常骑了
而且白牌硬伤就是没路权 这样撇除玩乐性质之外轻档跟速克达好像同质性太高
但速克达已经跟我走过很多地方 要卖说实在也有点舍不得
所以想问问看有没有速克达跟轻档双修的版友都是怎么两者兼顾的 或能否给我一点意见
感谢各位！

速可达+仿赛一定两台都要骑 我是force+250RR..只是骑惯RR后会觉得骑force很不习惯..

我是R150+150cc速克达双修

通勤速可达 假日档车到处跑

二手国产黄档当白档养

通勤、载人或买东西还是速克达方便 尤其冬天下雨没车厢有点麻烦，轻档留着假日喷烟就好 等过阵子被生活琐事消磨掉一部份热情就有差了，而且再过几年你的朋友也会陆续退坑 只剩你自己独走。我自己现在大概都1~2月才骑一次而已 QQ

真爱没那么肤浅 你还骑不够久 买一台当通勤车就知道了我是轻档通勤 红牌+速可达假日 你还没真正拥有 档车不是只有骑乘 等你有了很多细节比速可达费心 租车你体验不到

双修然后就把速可达卖掉了 科科

小朋友才在那边选，双修有问题可以再来台红黄档三修啊

刮风下雨都档车路过白牌街车推坑菜鸟 黄牌彷赛快速道路正常左转

双修的好处是，要载物空间或下雨选速可达，要出游跑山跑长途选轻档

你还不如租车

有爱就直接上了，哪有那么多问题双修不如二轮轻档+4轮二手

持有成本不过就一年几百块的税金....

我是酷龙+大羊

smax+cbr650r路过，我是为了动力加路权上红牌的

force+crf250m

会这样担心的 最后一定都只骑速克达

真爱不会思考那么多

"觉得买了轻档之后速克达可能就不会常骑了"，看你环境阿..如果一天到晚下雨的地方，还是要骑车作为主要交通手段，那真的是真爱。但如果不常下雨的地区，又很少载人载物，那根本没差。

http://i.imgur.com/ezf08i4.jpg 双修的缺点就是会比较然后就连代步也会选择比较有骑乘乐趣的车 QQ

我有一台150白牌+R150，基本上通勤还是骑塑胶车，除非假日跑山路或下赛道才会骑档车。持有成本其实还好，假日车基本上半年才保养一次，白牌档车轮胎也不贵

2手黄牌很好养的，r3可以考虑。15上下就有，也不难脱手

伟士牌px150+fz2，这样也是速克达+档车双修喔

大学买的ktr+上班后买的gsr125

预算有够上黄牌比较好，二手价格比全新轻档高一些，保养也没差多少

个人一三五档车，二四速克达，下雨、较累时速克达。

新名流+b1路过

我自己是Force+CBR500R

野狼+忍四 但我走路上班

其实黄牌你买来 你能确定你能完全保持原厂 后续验车也没什么困难的有爱就冲 像我有爱 又嫌那破塑胶车没力 一怒之下就冲了买红黄牌靠的是感觉和冲动~（二手车不要太冲动）

重车比较好脱手吧

不会长期在台湾，就看有没有人会帮你顾车一两个礼拜骑个十几公里才不会没电或汽油坏光光

速克达还是会骑啦 载东西载人都方便 别担心

有后座没法背背包后档车就少骑很多了QQ

短暂白牌双修过，后来把档车卖给同学后，偶尔还是怀念打档的快乐，楼主如果可以负担就双修吧！

G6E+CBR500R

你买ZX25R就不会想骑速克达了

SV650上下班 address110买便当或载人

劲风光+CRF150L路过～

劲战+KTR KTR卖掉了想买250RR

觉得双修又想不要太冷落一方的话就是把两台定位拉的越远越好，我是通勤smax假日出去玩tracer 900 gt

我速克达的功用是下雨通勤用和要载东西的时候骑 如果要载人 看对方喜欢坐哪种就骑那种

要载东西骑速克达，要载妹骑档车啊，简单

889双修个屁！要88买车给你，88买rcs给你，还跟88吵多久？最后连被家暴都扯出来了！

真爱直接卖速可达啊 自从我接触档车 骑速可达的次数应该不到五十真爱没有在管下雨通勤什么的啦 我进口轻档下雨通勤一样骑 保养好过两年还是灿烂如新

雨具跟载货装个油箱包或马鞍包就解决了 载货量其实也不会输速克达

有车位的话 留速客达 买台二手档车