因小弟20年的野狼已经快不行了，想要换手一部电动车。
听闻gogoro的负面消息太多，但对其他电动车又不熟悉。
想请教gogoro, Yamaha, Kymco和Aeon的电动车，哪一款综合上比较优。
包含续航力、据点的便利性、购买价格、及维修的费用、维修便利性。
比较下会哪一家的电动车比较适合呢？小弟很怕再不换哪天野狼要顾路边了。

这边讲使用gogoro network的部分，gogoro原厂的缺点主要是前面除了杯架没有置物空间，有些连杯架都没有还要另买配件，但Ai 1 c或其他车款基本上都有前置物空间，骑起来应该是都差不多。电池交换只要是在六都换电站密度都不算低，但地区不同尖峰时段不一定拿到满格电池。

livewire

K开头的可以不用考虑

你迟早都要回油车，为什么不现在就买

以前二轮战四轮，现在开始战油车电车，根本同一群人呵呵

骑野狼那至少要2代3代才能满足你的需求

中华IE125也可考虑吧

讲得好像骑电车就不会顾路一样

现在是野狼已经快不行了，维修频率太高油车电车我是没差，只是因为没骑过电车所以现在想先考虑电车

PBGN 连盟 质感 ec05 企图心 Ai1 复古 ur1 不知如何定位eready可以自己充电 ie125如果要 据点维修便利性 价格 ai1 ai3

其实你列条件也没有确实的数字出来不好收敛

看起来什么概念都没有那就买最多人骑的Gogoro 2吧其实gp125比较适合你的要求啦

要考虑到续航力, 购买价格, 维修价格和便利性的话, 电车就不是你的菜啦！

身边两三个牵狗狗肉都后悔的 限制一堆

kymco今年出的白牌many ev表现很不错，月租398无限里程无限换电也很省，又附两个充电器自充也方便，可以参考喔

如果是我要买会买AI1系列的

骑1年GGR2跳油车的路过，GGR123电车续航力依然是瓶颈，若你能接受40-50km换一次电的频率，然后没低电量焦虑，欢迎享受手把不震的感受。定速40续航力100km，实际我骑50-70续航从来没超过55km。建议租台GGR2就知道自己骑乘习惯下真实续航

IE125不适合长途喔 充到满只能骑60KM左右 充电又耗时

K牌的电动机车堪比超跑等级般稀有 适合想与众不同的人

应该先说一下日常使用情况大家会比较好推荐

中华IE125吧IE125快充还蛮快的 月租算起来比狗肉便宜

别考虑了 迟早会回去骑油车的 要体验电车请直上tsla

电车每一台置物空间都少得可怜 到底是为什么那么吝啬

宏加腾似乎评价不错 也有要发展电车的感觉

说真的续航50km不是问题 一般人一次很少会骑超过50km吧如果每天路线刚好有经过换电站 其实续航的问题真的还好

看来不是一般人得每天骑超过50km得超人不少

这版都通勤50+一言不合就环岛的跟不能用一般标准看

我身边至少5个每天50km还有1个真，兴趣骑车一个月换2次机油半年1组传动不时还半岛全岛，每次看打卡点都超猛没在休息的耐骑法

给的资讯太少，无从建议起

干超中肯XD要嘴电动车一定会扯到环岛，现在是他妈的所有人都会环岛就对了

狗粉都在用环岛 酸别牌的啊...

现在还有电池会冒烟的呢～但凭良心真的不会推荐现在买，完全不是时候 XDD

AI 1不错吧 但换电频率高、你所在区域的换电站密度跟绑约价格贵是绝对要考虑的点 不然迟早要换回油车的 建议先去租一趟看看

个人目前骑Ai1觉得还可以