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伟士牌啊伟士牌，Vespa年年都有新鲜事、款款都有经典格，但老实说对于一个迈入成熟
稳定的品牌，旗下车款通常不会进行频繁且大规模的改款的，而本次Vespa旗下的GTS 300
车型虽然带有全新的Racing Sixties涂装、在架构上也并未大整，但却套入了全新的动力
规格以符合更加严苛的环保法规。所以与其说咱们是想看看新年式的限定车色到底多好看
，倒不如说咱们对于精进的300动力究竟会多有感更有兴趣了些。
Back to Sixties回到60年代，那是略晚于Vespa诞生、但距离现今2020又有不小距离的年
代，不同于如今的拘谨且制式甚多，整个欧洲大陆亟欲从二战后的复苏期中寻求重生与转
变，各种开放的思维充斥也影响着车辆工业的发展，而在工业极致的殿堂—赛车场上，主
打队伍、品牌、地区或者国家的各种元素被展现在车辆涂装之上而又和现今商业当道的取
向有所不同，为了借镜当年的自由不羁与热情外放，在2020年式限定涂装的Vespa GTS
300与Sprint 150两车型上各别运用了Monaco与Monza Grand Prix两个主题（ 延伸阅
读：飙回60年代！2020 Vespa Racing Sixties特仕系列正式发表！），本次咱们所试驾
的GTS 300便是以赛车重镇Monza大奖赛为题，以深邃墨绿色作主体、艳亮黄当作跳色映衬
，包含在斜板领带以及车侧车尾等处带出车体的活泼意象，搭配取代了镀铬元素的消光黑
、首次以澄金展现的轮圈烤漆等创造更富变化的视觉效果，都为这Monza Grand Prix主题
的Racing Sixties涂装带来绝无仅有的独特风格。
粗中有细不算极致、细中有精才是Vespa所追求的水准表现，包含在消光黑材质的运用也
好、部分铭版饰牌上细微的配色选用也好，都能感受出在涂装一体性的要求下、借由小小
的改变创造整体和谐中的突出点或者主题的再加强，包含咱们所说主车色之一的艳黄色、
会借由更淡的米黄带出渐层光影的凸显；又或者是部分区块的字样上除了镀铬亮银外，也
会借由赛车经典的“红”锦上添花，让这台GTS 300 Super在每个角度都是无懈可击的美
。
虽然在2020年式的车型列表之中，总代理太古运通导入了带有全新液晶仪表的Super Tech
车型，但在本次的Racing Sixties上所采用的仍是原有指针式时速搭配液晶显示幕的配置
，与成本无关、因为这组仪表对于60年代真的相对更加合理；但在其他方面，包含LED的
全车灯组、置于前手套箱中的USB充电接口等这个时代才会有的东西自然是少不了，并且
钥匙方面也采取了能开启车厢与寻车功能的遥控器配置，也都带来了更加便利的使用感受
，只是车厢空间对应日常习惯还行、但要放置帽体硕大的全罩式安全帽......。
说多了、咱们还是来聊聊全新的动力单元，名为HPE的新世代引擎其实相当好懂，High
Performance Engine所主打的自然是高效表现，除了将原有的引擎结构精进改善机件磨耗
外，在加大凸轮轴角度以及提升进气量之后，最大马力17.5kW（23.79ps）/8,250rpm、最
大扭力2.65kgm/5,250rpm的输出都各自提升了12%与18%且符合了Euro 5的排放标准。
更有感的起步输出受惠于HPE引擎扭力的提升，包含在静态起步或者出弯加速上都能提供
立即且充沛的推力，尤其是以新世代Vespa所采用的CVT传动来看，虽不若同量级档车以低
档位所能给出的扭力那样直接，但以方便性来说却是无可匹敌且依旧出色，而在中速域的
加速性能或者尾段延伸维持，纵然不若更大排量车款那样排山倒海，老实说，在市区要进
行快意的骑乘、对应各种状况的超车或者是在快速道路上与车流并行都是轻轻松松，除非
要在大型赛道上拼个你死我活才真的能感受到GTS 300会略有力不从心，但那也是这个量
级里正常的表现，谁又会拿它去跟600或者1,000 c.c.的车款拼搏呢？
悬吊表现则是一如既往地稳定而令人激赏，包含采用Monocoque单体壳式车架的主体、单
边悬吊式前叉设计或者后预载可调的双避震结构，多得是石板石砖路面的欧洲都能轻松面
对了、区区台湾路面又岂能难倒Vespa？单边摇臂的绝妙设计能够有效吸收减缓来自路面
的震幅并借由避震主体稳定车身，在弯中则依靠出色的车体刚性带来绝妙稳定，出弯时加
速所压缩的后悬吊也能张弛有度而令车体更加平稳切进脑海中所描绘的最佳路线，GTS
300以车体设计的角度来看几乎是完美达成日常使用以及激烈操驾兼具的两端点平衡。
所以Vespa的价值到底在哪里？是像Racing Sixties那样的每一年年度限定配色？又或者
是不断与高端品牌联名所创造的顶尖速克达品牌地位？对咱们来说，那是相对更加简单的
，让每一天的通勤都更加美好、能够享受每一次驾乘愉悦的同时，也让你能够拥有看着都
开心的经典造型与绝妙色彩组合，与其说这次试驾是体验全新世代HPE引擎、是看看
Racing Sixties是否车如其名，倒不如说是给咱们再一次重温Vespa所带来的美好享受，
是借由骑车所能忘却日常烦恼的自由不羁。
2020 Vespa GTS 300 Racing Sixties在同级车中的分项评比如下（满分5颗星）：
视觉：★★★★
“这问题对Vespa来说是多余的吧？”
性能：★★★☆
“新的HPE动力更饱满了。”
空间：★★★
“车厢空间和手套箱毕竟略小了点。”
安全：★★★★
“ABS加上ASR循迹相当够用。”
整体：★★★★
“美加上实用就是这个世代的Vespa总和。”
2020 Vespa GTS 300 Racing Sixties基本资料如下：
引擎型式：278 c.c. 四行程并列双缸水冷汽油引擎
最大马力：17.5kW（23.79ps）/8,250rpm
最大扭力：2.65kgm/5,250rpm
传动形式：CVT无段变速
前轮悬吊：单边摇臂式
后轮悬吊：后双枪式，弹簧预载可调
煞车形式：前后碟煞附双回路ABS
乘坐诸元：踏板长度290mm、踏板宽度492mm，坐垫长度740mm、坐垫前端至斜板距离257mm
量测油耗：30.3km/L
建议售价：NTD 315,000元
心得:伟士牌本身的复古风格再加上这种经典的赛道造型根本无敌啊!而且骑出去一看就知
道是特仕版，太值得收藏了