是这样的
当天发生车祸我骑乘机车于机车道直行行驶
到路口我方干道为一个左弧弯
因此我继续向前直行顺着道路弧形行驶
（路线图红色箭头）
对方是对向车道小客车要左转进入其他支道
（路线图绿色箭头）
双方皆绿灯情况下在这个弧弯处碰撞
https://i.imgur.com/7JMrh2d.jpg
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提告之后地检署来函要车辆鉴定
车辆鉴定结果为：双方左转未注意车前状况
没有主次因
因此应该是判一人一半
我的疑问
1.我认为我是直行车，因为我沿着道路直行并未转弯啊，是道路设计本身就是有一个弧度，是我误解了吗？
2.基于我认为我是直行车，所以觉得对向左转车理应礼让直行车
3.那条路速限50，对方说他时速50-60，尴尬的是我觉得他有超速，因为当下速度之快来不及反应，而我车速不到50，鉴定结果则完全没有提及超速
但是他的供词是不是可以理解为车速也可能刚好50，所以也没超速？因为他说的数值不精确可能刚好重叠到速限最高值50，所以没办法判他超速吗？https://i.imgur.com/vv05pX1.jpg
4.关于车辆鉴定的结果总觉得有疑虑，因此有一说可以向检察官申请再议，甚至可以提出现场勘验，或者还有其他方法吗？
其实对车辆鉴定没什么信心，当初出席的时候我为保护自己的权益补充说明当天情形，但是一直被中断、质疑我闯红灯违规、然后委员也说这个案件没有主干道支干道或礼让不礼让的问题
但是检附资料双方都是绿灯
我直行、他转弯
所以不晓得在专业认知上是不是有什么落差？
还有糟心的鉴定过程是正常的吗？
很谢谢各位看完整篇文
很抱歉我的问题实在很多
因为车辆鉴定结果并不顺心
面临各式各样的问题让我很困扰烦心
麻烦各位能给我不一样的意见
若是我的认知有误也欢迎指正我

提醒一下，初判表，当事人姓名没码到。然后我蛮好奇，怎么会有你们两向同时绿灯的状况？

你沿者新进路走才是直行拉 你那叫左转往新生路去了Y字路口 沿者路走才是直行 不是直走就是直行车不然怎可能两边都绿灯 车辆要走左边要在中间等对向来车而且初判表看看就好 你可以再去申请鉴定阿不是阿 贴了新网址 阿你原本的怎不删掉

路口都90度转弯了怎么可能还是直行车

绿色才算直行车，这是微笑变形T字路口吧

https://upload.cc/i1/2020/09/18/dp2etV.png^这样应该比较清楚.. @Nm025 应该看错车了那个绿灯迟开早开是怎么回事？ 意思是本来设绿线绿灯先开

让车可以先转新生路 才换红线开绿灯吗？

多时相 你们应该有人抢灯你不服就送鉴定 给学校老师去审警察没有能力判断

怎么看都是你那条路曲度比较大

有明显转弯就是转弯车，在这个路口只有从左下新生路往右下新进路的是直行车，其他都是转弯车

对方直多了

对方要延新进路继续走才叫直行 走新生算转弯

原来是新营，哪里红绿灯有时间差，对方应该先亮的。两边都算转弯，不过你的湾比较大

这种路口个人认为应该干道才算直行,从支道进干道或干道进支道都算转弯,然后政府应该以号志排除不同驾驶对直行的理解分歧,毕竟这种状况很容易公说公有理婆说婆有理要不然就立法清楚,把直行定清楚才有个遵循(我相信不会做)

把新生路延伸过去 变成一个十字路口 答案就出来了所以两边新进路都绿灯 新生红灯 这样就变机车左转未礼让...

楼上你是不是看错,这篇是红线方向,是一直走新进路

挖 绿色是机车 那我都讲反了

红色是本文作者机车,绿色是对方自小客

红色一定是转弯，绿色老实说我觉得是直行。然后你们有人抢黄或闯红灯我好像看懂了，假设没有新生路，新进路就是一条弯路而已所以才会新进路两端路灯，这样看起来变成新生路是岔路现场勘验也许有用，那个图跟GOOGLE地图差好多

我是觉得法规应该修得明确一点,改成“转弯车或非干道续驶车应礼让直行车或干道续驶车”这样就没有什么疑义了

问题点我觉得反而是“两边绿灯”的问题吧，看GOOGLE街景是都是有灯号的路口，关键会是有无闯红灯或抢黄灯后绿灯方向没等路口净空就冲出去才会两边碰到。

因为这种路口就是我上面所谓的大家对“直行”认知会分歧的状况,如果法条明确订出干道续驶优先,就不会有是不是直行的疑义,就类似一般左转,要让直行车先过一样的意思

https://i.imgur.com/sHowHwy.png 我更正一下我前面讲的，看街景图这张，灯号确实是新进路都会绿，那我觉得碰到的话，红车算直行，绿车反而不是(新进路转新生路)。因为正常逻辑，红线方向也要等绿线方向净空才能过去。

我觉得这路口蛮危险的，我如果走绿色遇到来车我会怀疑我是不是看错灯号

上面打错，绿线走的路线，要等红线走完才对。

道路优先权差不多的时候 要让右车

这种路口一般应该要在绿线方向端那边多设一个左转道及左转灯，但看起来路幅不太可能这样做，就变得像这样很危险。不过其实也可以用三个时相解决，但这张街景图看起来就没有

Y字路口是真的很危险，权责很难分我觉得你申请对方超速鉴定看看，但没监视器大概看不出

我觉得你可以发公文询问县府交通处或交通大队关于该路口路口行驶优先权的解释,承办人员位阶太低,可能无权认定然后我相信他们也很难解释,但真要解释我认为会是干道优先干道续驶^你的事故案件的承办人员

车速不好判别 基本上就说速限内警察也不能怎样 没监视器也鉴定不出来

［正解］对方往右算直行，往左算转弯

对方转弯车吧...理论上这个应该用左转专用号志就好解决了，像三峡中正正义以及中正中园街也是一样的路口，但是都有设置左转专用号志。

原Po是同条路，对方是不同条路，原Po直行

原PO都在干道上，我会认为原PO直行

我觉得 肇事再把 设计路口的相关单位拉进来，为什么这样设计，之前协助朋友处理就是再多拉一方进来，责任就不在我们身上，但每个状况都不太一样，但看了这么多留言，还是有分歧意见，可以试试看，就算最后没帮助您，但可能可以协助该路口改进

我有一条Y字路口可以让你参考https://imgur.com/nX5mWh2那我图中Y字的下方其实跟右上都一样是建国路 地图显示错那其实右上角走两边都是转弯https://imgur.com/o0AGsP1而Y字中间卫星被树挡住用街景https://imgur.com/L2fdIcT一样可以看出不管左右都是转弯这个路口这两侧与你状况非常相像 且未打方向灯检举可成立只有左上福国街往下走是直行

我在你这路口会打方向灯

这什么烂设计 车辆交错同时绿灯

79楼b大，你的街景地上有画左右转标志，但原po的那条路，双向地上都没画转弯标志喔，应该不太一样。

没行车记录器就是这么

https://i.imgur.com/AmHO8GL.pnghttps://i.imgur.com/MPObZPG.jpg我是觉得鼎山街接应升路是最顺着道路的

很谢谢各位的剖析以及各种想法跟建议，接下来也算是有个明确目标去争取属于直行车的路权，想来我的情况不是单一事件，各个地方都有这种莫名其妙的路口==川 我的能力有限应该没办法争取立法修法道路重新设计等等，只能希望大家行车安全囉^_^

双方都绿灯.. 设计很怪

这种“莫名奇妙”的路口主要成因应该是都会区发展后建设外环道,让不需经过市区的车直接走外环道经过,所以形成小路(原市区连郊区的路)看起来比较直行,干道(新的外环道)比较大转弯的现象.这其实只要用灯号时相管制就好,应该是相关单位一开始车流量还少时没有“超前布署”上多时相或左转灯,等车流多了又怕施工影响交通以及需要经费改善等诸多问题,就形成事故不够多就不理的现象只能说你辛苦了,成为促成将来有机会改善的事故数量记录之一

以我个人偶尔会去新营，还有道路表示来看，我认为原PO是直行车，对方是转弯车，原PO是顺着道路走（沿着虚线），而对方很明显跨越虚线就是我认定他是转弯车，这我个人会以 由闸道要进入国道，需要打方向灯跨越虚线进入国道一样，希望原PO可以争取成功，如有后续希望可以分享，因为我也好奇最后结果。

照路名，应该是机车路权比较高才对

for 原po，我可以简述 有问题可以私讯，状况是我朋友骑山路，压到 转弯处警告用的三角锥，三角锥喷起来，后面重机r3摔车，我们就主张 施工且转弯处的警告标志距离不足，以及r3 山路超速，我们用行车纪录的秒数距离推测时速，后面跑车祸鉴定，“他们根本不听你说的”（因为我不是当事人，我只是受托人）我就说，我有查了相关资料，以及相关判决书，可否提供参考，他们是有收，后来判决下来我们就没肇事了，后续也不知怎样（因为没我们的事）我还有附上 新北施工要则上去。但我认为跟你案件完全不同，可以试着挑战看看，是我会想办法蒐证跑完流程，要赔就摸摸鼻子了。要翻判决，功课要准备多一点，不然会背锅

1.Y字路口看灯号 不然就是灯号显示顺序有问题2.就算他超速你能仪器举证? 还想送人红单XD对方号志只要设右转绿灯/直行红灯 然后你那边一样设右转绿灯/左转绿灯 另外一边左转跟直行 透过时序就可以解决回归问题的本质 两边都绿灯没有直行转弯对撞就是各半原则初判上没有问题 你要争取的是灯号问题申请国赔

对方才是转弯车吧，根本不同路段欸，原po是同路段

路口设计的真烂，改成圆环省麻烦

这到底三小路口...不过看路名来判断你是直行对方算转弯车

两边都是新进路 一起绿不奇怪