我的机车是woo
从新车开始 电瓶已经三年
我知道电瓶有一定寿命
可是现在都一按就发
有点舍不得换
可是机车没有采发杆
如果突然坏掉 只有牵车一途
前几天问机车行老板 电瓶快坏前有没有一点征兆
老板说完全没有 可能你骑去买东西一按就发 熄火买完要再发电瓶可能就突然挂了
请问真的会这么突然吗? 谢谢回答

无法一触即发 要发个两三次 电池可能就是快坏了

遇过喇叭声变小, 之后只能再手动发1~2次, 然后就没电~

看你啥车 新车都有电压灯 那个亮了绝对要注意至于一般状况 真的没啥异样 早上好好 晚上发不动

电压变小三年差不多，不要撑了

三代鹅 撑了五年

自己网拍买来换啊 才五百有找 不用每天提心吊胆-.-

我就是早上好好一触即发，中午直接没电发动

方向灯的速度也会减慢

以前电瓶会　渐渐地没电，现在的都有自毁系统，可瞬间坏掉前一秒还能发，下一秒瞬间就坏了，电压变６Ｖ

合理就是看电压

没有征兆，30分钟前才正常发动山/熄火，买完东西后，电门打开看到仪表板闪烁就知道电池完了

我都直接两年一到直接换掉 想到顾路在深山的风险就提早淘汰了

之前坏前转速表乱跳 骑个10km左右就顾车了

磁场转动一百万匹自毁境界

还好吧 woo的电压表反应很快欸，之前电池快没电前有时候要发两次，发的时候都会跳到只剩9v

我自己的经验是 发动车会慢半拍而且电压有出现异常跳动

固定两年换 推过一次车后就懂了..

老板说的没错 就是这么突然

要检查回充才有意义 不然整流器坏了 你换再多电瓶都一样

电瓶很吃人品，我老车电瓶撑五年，新车四代劲战同厂牌型号电瓶一年半挂掉

良心电瓶店家 可以测寿命

大概99.9%发现电瓶坏掉的人，都是正要发动机车的人，给你参考。

顾虑老板心情是什么鬼........

电系坏掉前都几乎没有症状...说坏就坏

买个CCA表来量啊

目前遇到过的 GP/X-GOING都是毫无征兆 前一刻还正常发动 下一次就直接发不起来 仪表的电瓶灯就像装饰品一样

以我认识的人经验平常没点检 都是顾路才发现

我的情况给你参考一下，超5 150 发车开始不会一触即发，会在那边耿耿耿，但当时天气冷没特别注意，后来液晶面板显示的时间突然在某次发动后出现乱跳归零成晚上0点，牵去电表一插发现快死了，这样算是小小前兆

有两个方式，找一家可以测试电瓶寿命的车行他们会有仪器检测电瓶寿命还有多少 通常低于40或35就可以换了另一个就是车辆放置一晚后 隔天早上开电门先别发动看一下电压 如果静置电压低于12V就该换电瓶看发动电压怎么看都不准的 发动电压是发电机的电压基本上都是14V左右或是刚熄火电压也不准，刚熄火电压随便都有12.5V以上

喷射时代买个可以救车的行动电源咖实在

每次2年换一次，反正自己换很便宜也不会花太多时间，电瓶拿去回收场还可以卖钱

自己买来换就好了, 还顾虑老板干嘛…

车主手册找找吧…

我的机车开始没法一按即发后 大约撑半年吧 最后的那两三个礼拜常常直接没电

不要屌那老板

之前下雨发不太起来去乡民推的白店看 老板一发动就说听声音就知道电瓶问题..

有喔，上次去吃个饭回来就发不动了，推进一家市区老店换电瓶花了两千八，早知道应叫机车救援还比较便宜。

三相一量就知道

顾路是对方喊价，省消耗品干嘛要当传家宝

记好熟悉的车行电话，骑到坏了再说…电瓶寿命难说啦

电发，电压低于10v，就要故意注意

同一楼 上一个坏掉前几次就不好发了

不会有征兆，我曾经上午好好的下午就挂电瓶

看车厂的仪表板设计，有的电池弱电时仪表会闪烁或闪灯警告电发时会仪表或电压灯闪烁,然后变得比较不好发,大灯变暗些喇叭变小声,都是要注意的地方

冷车(过夜)发的时候 声音就不一样了 注意一下应该听的出来

我的一代地瓜，上个月毫无征兆没电，萤幕有画面，但电发完全没反应，再隔一天连萤幕都没画面了

先用电表量电压低于12伏特就要注意了

不是每个人家里都有电表好吗? OK?