楼主:
sorchan (sorchan)
2020-08-28 12:20:35※ 引述《dividers0798 (永不褪去的优雅)》之铭言：
: 这个标题讲白的是来钓老人(？
: 前言：
: 不久前听闻朋友一部腹内全泰的NSR要卖。
: 当天晚上就进到他车库，车主骑自己的通勤车03、我骑他的NSR夜跑了一段，回程交换
。
: 虽然不是第一次骑nsr，但晚上惬意的凉风、哒哒的2T声，仿佛回到半夜乡下堤防路旁
的?
: 回归正题，
: 自认自己已不再是呸车少年(骑公升级郊区也只有7、80)，玩过应该有十几部档车，从
四?
: 现在对机车的需求，大概是不要到处顾路(？)、骑起来无压力、可以钻巷子买便当、不
要
: 对标题提到的老档车还是有许多遐想，大概是埋藏心底里的一道宿愿。
: 而比起曾经熟悉过的N，现在我又更钟意FZR一点，新跑车怎么看怎么少好几味。
: 曾经开车跑阳金，一路跟fzr在后面，只为了欣赏它的尾灯。
: 现在所纠结的，由于渐渐没有太多时间搞车，这些老疯们是否还有充沛的后勤可以令人
高
: 就FZ车系来说，关键料件还是否无虞；抑或是，买台03 r3之类的省事._.
: 谢谢各位前辈了!
:
作者: stoping (m?) 2020-08-28 13:29:00
现今的fz车系呢？
油箱停产大概就宣判一台车死刑了 其他零件都还能找杀肉勉强凑和一下
作者:
rfvujm (Rfvujm)
2020-08-28 14:03:00油箱就金属壳而已反而好订制修理吧
要屯料是真的 还有养现在新车省很多 但确实经典光是两个汽缸保养就很累了 平衡等都要照标准做
楼主:
sorchan (sorchan)
2020-08-28 15:39:00这台车死的零件是化油器，停产了根本要这台车命......
作者:
NatShop (NAT二轮工坊)
2020-08-28 16:48:00fzx料件价是国产2~3倍没错!但品质&寿命有3~5倍以上很划算不摔不撞真的也没啥问题,车况正常妥善率也不比动物车差但真的要多骑多动,遇到比较常见问题就是太少骑汽油变质油箱生锈导致后续油路引擎都出问题,没把源头问题解决会修不完其实引擎正常双缸平衡几乎不太会跑掉,通常只有车刚入手时
作者:
ipist (ipis)
2020-08-28 16:59:00Fzr真的是最帅白牌
作者:
DBSS (Aston)
2020-08-28 17:34:00化油器跟CDI两个停产是最伤的化油器万不得已可以订做FCR的 但一颗要四万元以上花得下去?
酷龙时代还可以玩 现在白牌帅车一直进来根本没必要找噜
作者:
NatShop (NAT二轮工坊)
2020-08-28 17:52:00fzx化油器只要油箱状况好车有在骑很难坏,我学生时期换新一期化油器然后工作几年结婚生子现在老大都14岁了,那颗一期化油器少说用了15年要用20年绝对没问题,会坏都是丢坏的而cdi更难坏我修fzx这么久还没遇过挂cdi的,害我屯到><||
作者:
CT0958 (浪迹天涯寻妹子)
2020-08-28 20:34:00每个人的心中都有一辆梦幻车，不要跟我说他只是代步的工具
作者: yahii 2020-08-28 20:35:00
轰隆隆隆冲冲冲冲拉风 引擎发动
作者:
sosevil (没有朋友的生活)
2020-08-28 20:43:00后缸散热不良就是设计不良阿 撞不到风
作者: RANDALY (..) 2020-08-28 21:35:00
Nat大 我的CDI就坏过XD 那时debug找好久冷车时启动和高低转没问题，车一热转速就上不去
作者:
Erich (Erich)
2020-08-29 05:58:00当年是没得选，现在有一堆进口白牌，还买断料车是自找麻烦
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2020-08-29 10:02:00V2+圆灯。你还有SV1000N可以直上啊 (?
作者: RANDALY (..) 2020-08-30 21:09:00
楼主:
sorchan (sorchan)
2020-09-01 17:04:00回复S大：后缸其实并没有设计不良，后缸油气和前缸调整会不一样，照维修手册方式调整，前后缸工作状态可以一样，
纯嘘fzr是最帅白牌 a-rs125跟ns150r(红/蓝/白)表示不服