记得以前CBS被说更容易害人雷残，因为不能单独用后煞车
而且用久了前后煞平衡还会跑掉
还有碟煞的CBS会前后煞车拉杆互相干扰等等，反正就是一套很鸟很难用的系统
所以还有一阵子大家自行废除CBS，后来车厂好像就不推这套
不过最近看到SYM又有不少CBS的车推出，想说CBS不是蛮多人说不好
所以上网做了一下功课看到这篇
https://www.7car.tw/articles/read/61255
才知道SYM的新CBS改善不少东西欸
节录文章结论新的CBS改善这些：
可单独操作后轮煞车
前后煞车的固定配比为前4后6
可依照煞车磨损状况自动调整，不会导致配比产生变化造成危险
前后双碟版的拉杆不会互相干涉，造成煞车力减弱
而且还是比ABS成本低不少，不知道改善后的CBS会不会变成趋势?

能上ABS就ABS 不能防锁死的东西 再怎么分配比例还是有锁死的机会 一旦锁死就没用了 所以还是ABS实在况且对于擅长自己分配煞车比例的人来说 这东西只是鸡肋

SYM这套其实是值得称赞 它不是用钢索来处理 是用油压而且最棒的是它没有电子元件(sym有电子元件我就会怕)

鸡肋，没有不好，标准食之无味弃之可惜

就...前煞有一个独立的通道可以分开

CBS不好的地方都改掉了，而且SYM这套还可以随意换卡钳，蛮不错的

大概真的有记取教训吧！最早那套CBS真的被骂到臭头

只会花钱在这种一般消费者没注意的地方，难怪卖不好(？

我的Woo 115的CBS很没力，就算调整鼓煞间隙也没用...

狗狗肉也是阿

以前也是听说CBS很鸟，原来是这些原因。如果缺点都改掉了又比ABS便宜，要普及应该也比较快

不是，三阳车毛病这么多，被他搞一个CBS这么成功真是出乎我的意料隔壁棚那个CBS可以搞到前轮锁死雷禅，我真的觉得很搞笑促进行车安全(X)增加零件汰换率(O)

在这里永远看不到我阿法妹的荣耀 他的皇冠都在别人身上

新款的CBS可以单独用后煞了喔?这样修正路线才不会被前煞干扰~SYM水

cbs这种东西就别拿出来讨论了，拆掉比较快

sym cbs好用唷 单煞也都ok 虽然我都习惯双手

PGO 阿发妹子的CBS 就已经被调教得很不错了

路上还是偶尔会看到锁死还能控制的人阿，不用这么怕吧

有这种能力就不需要CBS,结论还是ABS

CBS跟ABS是两种不同东西吧......

我买迪爵七期cbs，感觉好用

车媒有出不同厂牌评比吗？文字不好体会

直接用机械方法解决问题 跟6代鹅一样赞赞

27楼，锁死能控制是他运气好也只能是偶尔锁死不是好事

鸟东西 不考虑